arit

Не вижу смысла сравнивать Матиз и Шкоду как Шкоду и Сид, это абсолютно бесполезное сравнение. Почему взял Шкоду? 1) у знакомых 2 шкоды, одна - Фабия, ей 3 года, др. Октавия - ей 4 - Ничего не ломалось, у Коллеги на работе - Сид 1.6 - уже 2 раза за год ездил в сервис, что-то менял, машине 2 года. 2) Лучше взять немца, чем корейца. (имхо), 3) Качество металла тоже соответсвтвующее - вы посмотрите сколько ездит еще старых ауди, пассатов, гольфов - все, что делалось VolksWagen и Audi - Что сейчас является концерном VAG, 4) Расходники на Шкоду дороже, чем на Фолькс?? Может где-то и так - у нас все

534 тыс, заказывали дополнительно пассажирскую подушку, по цене с сидом разница в 14 тыс (525 000), только за эти деньги сид (базовая комплектация) - он почти пустой, в с такими же опциями, как и шкода он будет стоить не меньше 600 тыс.

Все, Матиз продан, теперь езжу на новой Skoda Fabia ))

Продал свой матиз, и купил 2 недели назад Фабию 1.4. механика, 86 сил, в Комплектации Ambiente+пакет WR7 (подушки, кондиц, электрозеркала, с обогревом, Борт комп, АБС, подушки, 2-х уровневый подогрев сидений, родное литье на 14, ковры, дефлектора, стальная защита картера, ПТФ, родной центральный замок с дистанционным управлением и выкидным ключем) Машина классом выше, что тут говорить. Работает настолько бесшумно, что только по тахометру видно, что заведена, динамика очень хорошая, пока только на обкатке, жалею. Когда покупал, выбирал только из базовой версии обновленного Kia Ceed (525 000 руб

Абсолютно согласен, ТО там делают мягко говоря "не очень" я там первое и второе проходил, потом на ТО-3 решил так - буду стоять и смотреть сам, что они там делают, если какую-то фигню начнут делать - сразу забираю машину и не плачу ни копейки, они всем предлагают "пойти погулять, мы Вам позвоним". На ТО-3 сказал, что я сам буду стоять в боксе и смотреть, что и как они с моей машиной делают, на что получил ответ "нельзя". После фразы "Я сейчас насчет Вашего нельзя накатаю заяву на директора и в общество по защите прав потребителей", стало вдруг можно (!) В общем стоял и смотрел сам как они все

Насчет ксенона - не знаю, но видел статью в нете, что скоро будут очень здорово за это трясти, вплоть до лишения прав. Бред какой-то...но как есть.. У себя снял ксенон по причине того, что накрылся один из блоков розжига, сейчас весной собирался покупать новый и все поставить - но после того, как хотят за ксенон официально чуть ли не прав лишать - то передумал....

Да хватает вроде бы )))) Хотя - нет, надо больше )))

Согласен

А сколько есть всего народу? В принципе -чем больше - тем лучше. Хоть зима на носу - но можно же где-нибудь посидеть ))) Я кроме Влада (Vlad) больше-то никого и не знаю. Я гляжу на форуме девушек почти нет(((

Поддерживаю, давайте как-нибудь все соберемся! Матизов в Курске много, а на форуме не очень. Вывод? Будем привлекать! )))

У меня стоят от Вольво - веерные. Пшикают на отлично! Единственное - они трудно устанавливаются - надо додумывать, чем закрепить на месте чтобы не шатались. А они по креплению туго не сидят.

Если делать самому - то уж лучше теперь подождать до весны ))) Стоит конечно делать. Эффект отличный

Извиняюсь за возможно некорректный вопрос: GM-DAEWOO TIS - эти данные можно как-то сохранить на комп? (по любым ошибкам Check Engine) или она только где-то на сайте есть?

Вся система - это что именно? Потому что у меня вся система это: 1) полная шумо и виброизоляция машины (без нее хорошая музыка будет невозможной - т.к. много будет громыхать пластика и вибрировать лишних деталей), впереди двухкомпонентная акустика (пищалки на стойках закреплены, а мид-бассы в дверях), деревянные проставки в дверях, усилитель Prology 4 по 100 Вт., задние 16,5 см. динамики JBL в полке закрытого обьема, обтянутой карпетом. Полку делал где-то дня 3 (бруски 50 на 70 мм) и лист фанеры 10 мм. Делал все в гараже уже ближе к лету. Все вместе заняло почти 2 недели и где-то тыс 15-20 (

Спасибо за развернутый ответ! А где Вы берет е данную информацию? это какой-то справочник? :P