vovanische

Ну в общем я свою проблему уже решил. Дело было в прокладках конденсатора. На сервисе никто его чинить не будет. У нас в городе найти прокладки именно для спарка весьма проблемно (именно на SP08 компрессор) да и контору, которая бы занималась ремонтом кондюков тоже (всего 1 нашел), поэтому пришлось отвалить кучу денег просто из--за отсутствия конкурентов и отсутствия деталей. Но все равно вышло конечно дешевле чем менять полностью компрессор. В Москве наверняка полно магазинов, где можно найти ремкомплект, но лично я не знаю. зы: не знаю как можно замерзнуть на 1ке, у меня он не очень то силь

Есть кто живой на форуме?

Вопрос, компрессор на спарке и на матизе одинаковый? точнее даже интересует уплотнитель задней крышки компрессора! Можно ли матизовский поставить на спарк (2006 г.в.)?

Недавно только все мыл под капотом

В общем проблема такая. Кондюк дует теплым воздухом, при нажатии кнопки АС обороты чуток увеличиваются (вроде так и должно быть). Ездил в сервис центр. Они сказали, что кончился хладагент (фреон короче) и залили фреона 300гр. Через месяц такая же ситуация. Еду опять в сервис, говорю что похоже фреон куда-то уходит. Они проверяют и говорят, что кондюк нормально держит вакуум, и что утечки не должно быть. Хотя давление минимальное. В общем подскажите, что и как можно самому сделать, как определить неисправность и ее починить. А то в сервисе так и будут разводить и каждый месяц придется заправл

Такая тройная штука, три троса. На картинке 10 номер. Она идет от ручки регулировки в салоне до самого зеркала. В мануале матиза на стр 176/177 видно. зы: очень странно, что уведомление на почту пришло только сегодня, хотя ответ в теме появился еще 2 декабря :(

В общем вопрос, какой номер у пружинки, которая регулирует механические зеркала на старом спарке 0,8??? А то вышла такая ситуация, что когда покупал новое зеркало, этой пружинки в комплектации с зеркалом не было, а отдельно купить не знаю ее номера.

Ясно. Спасибо за ответ. Я вот тоже думал че за фигню они несут про медленную езду. Всегда было правило "тише едешь - дальше будешь". Насчет кондюка. Они говорят, что для того, чтобы найти причину утечки им придется снимать панель и разбирать по частям, поскольку гондюк якобы гермитичен и вакуум держит. А какие еще прелести есть в бортовом компьютере в плане "диагностики"?

Как я понимаю, любой хладагент обладает этим красителем? Так как я сегодня ездил в сто, там сказали, что можно залить такой краситель и поездить с включенным кондюком недельку, а потом определить где утечка. Но получается это можно сделать прямо сейчас? Заодно сказали, что датчик в порядке. Итак, съездил в СЦ. Говорят кондюк гермитичный, закачали туда хладагента с краской, говорят ездить так, а потом приехать и проверить где утечка и исправить, но это говорят уже 6т.р. будет стоить. А вот про расход топлива они говорят, что мол стиль езды у тебя такой. Спрашивали с какой скоростью я езжу по г

Народ, подскажите, почему Спарк может жрать 16 литров на 100км? Авто 2005г, 0,8л, АТ, несколько лет стоял в гараже. Ездил в сервис центр, они деньги содрали, а ничего по факту не сделали. Менял аккумулятор, масло еще перед зимой. Затем, в сервис центре проводил диагностику, менял свечи и воздушный фильтр. Также заправил кондюк(который не работал) фрионом 300г, который через 1,5-2 месяца снова перестал работать. Короче ужас один. Читал где-то тут на форуме, что это может быть связанно с датчиками, которые глючат (как и расход топлива, так и про кондюк, ведь не могли же 300г фриона исчезнуть в н

Ну так вот эти товарищи "специалисты" из сервис центра проводили эту диагностику, но ничерта не сказали, кроме как банального "замените свечи". Можно ли как-нибудь своими средствами определить исправность/неисправность датчика давления (или как его там, который отвечает за впрыск топлива, который после воздушного фильтра идет).

16 литров на 100км. 0,8 АТ, 2005г. Итак, собственно вопрос. В чем может быть причина такого дикого расхода? Ситуация была такая. Новый авто долго время стоял в гараже 5 лет. Затем были заменены аккумулятор и масло перед зимой, а то были проблемы с зажиганием. Ну а затем собственно обнаружилась данная проблемка с расходом топлива. Весной съездил в сервис центр, попросил людей узнать почему же такая ерунда происходит, и заодно заправить фреон в кондюк, который не работал. Они провели диагностику двигателя, и сказали, что надо поменять свечи. Ладно, поменял, заодно поменял воздушный фильтр. Резул