Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

matiz-ptz

Участники
  • Публикации

    9
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) 0.8 MT
  • Год выпуска автомобиля
    2005
  • Регион
    RU - Карелия (10)
  1. Есть вот такой вот трэчок в стиле рэп про бешеный матиз, который существует на просторах нашей необъятной родины. Слушаем, качаем себе на флэшки и на болванки и в путь дорогу :) комментим. прослушать и скачать можно здесь http://rghost.ru/48392207
  2. matiz-ptz

    Машина дергается

    Всем привет! Полазил по форуму и наверное нашёл верный ответ, НО хотелось бы ещё раз уточнить по конкретнее. К ПРОБЛЕМЕ : Начало теплеть, сырость, слякоть, на градуснике +0. Ехал, бензин был на нуле, и начало дёргать двигатель. Первая мысль бенз закончился. заехал на первую попавшуюся заправку, к сожалению не самую лучшую в городе. Продолжил ехать, но дерганье не прошло, подумал,что пробка, но проехав городу ещё 20км проблема не прошла. думал дело в херовом бензине. смешал с тнковским, вроде стало по лучше, но не на много.Сегодня с утра проблемы как не бывало. с утра подморожено б
  3. морозы ударили под -28. матиз не прогревается.таксерю и катаюсь целый день. по городу стрелка максимум на одно деление поднимается. по трассе поднялась до уровня, но как тока остановился сразу упала. запихал картонку перед радиатором,положение исправилось не на много(((((печка греет не плохо. как у вас с температурой двигатля в такие морозы??
  4. да, точно,проблема была в фиксаторе.)
  5. пока ехал на яму с утра,горел чек. ниче не выявили,поехал записываться на диагностику.пока ехал туда,чек не горел.пока ехал понял,что 1ая и 2ая идентичны 3ей и 4ой. при езде вторая не включается,она включается тока после первой,тоесть с третей надо воткнуть сначала на первую,а потом тока вторую. проблема была в коробке. получается у меня вобще не было первой и второй передачи. я не знаю как это по технически называется,но по простому это называется шпунтик который держал первую и вторую на рычаге или на кулисе. ремонт занял минут 10. взамен была поставлена самопальная толстая проволка или
  6. Нет. Отпускаю плавно и газую плавно, ну вобщем всё как обычно, проблема точно не так проста. Кто- то из знакомых предпологает, что может быть лямбда,а кто-то,что инжектор. проблема была в коробке. получается у меня вобще не было первой и второй передачи. я не знаю как это по технически называется,но по простому это называется шпунтик который держал первую и вторую на рычаге или на кулисе. ремонт занял минут 10. взамен была поставлена самопальная толстая проволка или что вроде того.
  7. Всем привет. новичок на форуме. Матиз сегодня стал глохнуть с первой. такое ощущение как будто с третей трогается, надо сильно перегазовывать, что бы тронуться. На задней скорости стартует как новый, никаких проблем, а вот первая и вторая с надрывами едут, опять же на третей и выше тяга появляется и всё окей, то есть проблемы тока с первой и второй. Воздушный фильтр в норме. Поеду завтра к знакомому посмотрит на яме. Он с такой проблемой сталкивался, но тогда дело было в воздухане. может промоем дроссельную заслонку. Ещё не посоветуете чего посмотреть???? заранее спасибо.. Кто-то из знакомы
  8. Всем привет. новичок на форуме. не стал создавать новую тему, так как название это темы очень даже подходит. Матиз сегодня стал глохнуть с первой. такое ощущение как будто с третей трогается, надо сильно перегазовывать, что бы тронуться. На задней скорости стартует как новый, никаких проблем, а вот первая и вторая с надрывами едут, опять же на третей и выше тяга появляется и всё окей, то есть проблемы тока с первой и второй. Воздушный фильтр в норме. Поеду скоро к знакомому посмотрит на яме. Он с такой проблемой сталкивался, но тогда дело было в воздухане. может промоем дроссельную заслонку ка
  9. менял целиком сцепление в сборе, тока не знаю диск сцепления входит туда или нет. знакомый который белал посоветовал брать Валео 2500,но из экономии взял Крафт 1500 + скидка, обошлось в 1200. приехал к знакомому он сказал ,что крафт тоже хорошее. замена сцепления обошлась в 2000, звонил в мастерскую тоже 2000 сказали. масло в коробке не менял,но планирую.в итоге 3200 за все про все. не дешево,но и не дорого. Петрозаводск,карелия.
  10. вскм привет. тоже купил себе новый аккум вартовский. вот думаю с подсветкой заморочится.почитал тему.у кого-то гемор был,а у кого-то нет. посмотрим как у меня, хотя я жуткий не любитель копаться в преборке. какой-нибудь крепеж сломаешь и считай печаль)))
×
×
  • Создать...