Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

Matizant

Участники
  • Публикации

    31
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

Информация

  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) 0.8 MT
  • Регион
    RU - Санкт-Петербург (78, 98, 178)
  1. Да ответ на вопрос 3 там, но тоже под конец добавлена интрига... Есть оказывается два датчика 96518414 96603583 (по каталогу из elcast Датчик 17) И какой из них для Matiz 0.8 Евро3 2008?
  2. Что-то не понял знаки пунктуации в этом сообщении. Это симптомы или диагноз? Откуда инфа (из опыта или где-то есть тех. информация)? У меня как раз такая проблема: двигатель глохнет при отпускании педали «газа» после разгона или продолжительного движения со скоростью 40-60 км/час и выше, на панели горит «CHECK ENGINE», ЭБУ показывает ошибку 501. Вопрос 1: где все-таки располагается датчик скорости на 0.8 литровом Матизе (по документации для 0.8 датчика вообще нет, а есть только для литрового. Для 0.8 к коробке подходит только "гибкий вал привода спидометра")? Вопрос 2: что за датч
  3. :) Не нашел. По Питеру точно нет. Меня же Питер интересует. Нюансы то, наверное, у каждого свои...
  4. Разве? Ну значит, как всегда разводят... Т.е. старый талон ты там ни где не показываешь и оставляешь себе на долгую память? И ни чего вообще не спрашивают про прошлое машины? Может кто, кто проходил сам, расскажет свежую, январо-февральскую, процедуру прохождения?
  5. Дело в том, что я скряга и скупердяй. :D Мне такие условия поставили: если не ехать на ТО и сразу делать в обход, то одна цена. А если ты решишь повыпендриваться, попробовать сам пройти ГТО, то потом будет другая цена, т.к. талон ТО у тебя забирают в первую же попытку и, типа, "потом с ним сложнее работать...". ;) Вот. А те технические проблемы, которые я подозреваю в автомобиле (например, уровень СО), требуют больших финансовых вливаний для устранения. А мне эти проблемы жить и ездить не мешают. Может их вообще и нет (например, уровень СО), и я это все надумываю. :blink: Поэтому, нав
  6. А есть ли на каких-нибудь станциях такая услуга, как проверка машины перед ГТО? Типа генеральной репетиции? Потому что, фиг знает что там с машиной: так в порядке, но есть косячки. Повлияют ли они на общие характеристики машины - кто знает, а мотаться туда-сюда с этим талоном, формальностями, очередями, не хочется.
  7. Привет форумчане-матизоводы! Насущный вопрос о ГТО. Несмотря на новые законы, Гос Тех Осмотр не отменили и его нужно все равно проходить. Можно и купить конечно, но... Во-первых, машина относительно "новая", 4-ый год с производства и покупки. Первое ТО естественное прошли сами и без проблем. Теперь надо делать следующее, 2-ое. С машиной вроде все в порядке, естественно были всякие ремонты в процессе эксплуатации, одна фара светит выше другой, но это мелочь быстро решаемая. Поэтому есть уверенность, что машина соответствует Гос Тех Стандартам. Во-вторых, если есть возможность пройти сам
  8. А купить их проблема? Вот проблема найти номер этого пистона. Облазил весь каталог на http://www.elcats.ru/daewoo/Group.aspx?Model=6#3, но пистоны так и не нашел. Подскажите, кто знает, код этих пистонов!!!
  9. Санкт-Петербург: Сцепление SECO, комплект - 2500р Замена - 3500 - 4000 р.
  10. Ну да, понятно. Будем наведываться изредка туда, благо в районе находится. Рядом Метрика кстати. Но я так понял, в Эконом свозят то, что уже не продать в Метрике. "СатурнСтройМаркет" - тоже вроде дешево, судя по сайту www.saturnstroymarket.net и в том же районе есть у них магазин. Хотя немножко не понятно где это пр. Индустриальный 98?
  11. Побывал в Экономе на Уманском. Ничего крутого пока не видел. Может просто нужно попасть в нужное время?
  12. Добрый день, Дамы и Господа!!! Поскольку здесь такой темы нет, то предлагаю обсудить тему ремонта. А точнее всего, что потребуется для ремонта. И если уж совсем конкретно: кто знает магазины, базы, склады, интернет-магазины где можно купить все необходимое для ремонта, но дешевле чем во всяких магазинах типа К-Раута, Оби и пр.? Фирмы, которые делают качествнно и при этом особенно не накручивают? Может где акции, скидки? Про себя: есть квартира, где нужно сделать все. Из найма рабочей силы будет только установка окон, скорее всего дверей, потолка натяжного, возможно укладка плитки. Чт
  13. Мне кажется, утверждение, что педаль сцепления должна быть в ровень с педалью тормоза - бред. У меня после замены сцепления на SECO. Рабочий ход сцепления не большой, сантиметров 5. Если ставить педаль вровень с тормозом, то момент схватывания дисков сцепления наступает где-то посередине (чуть выше) отпускания педали сцепления от пола. А когда я устанавливаю этот "момент" как мне удобно (это 2 см после отпускания педали), то, плюс рабочий ход сцепления, педаль находится ниже тормоза сантиметров на 2-3. Думаю, этих 2-х сантиметров (от упора педали в пол до момента схватывания сцепления), вполн
  14. Ну да, скорее всего от нового сцепления. Вот я и спрашиваю поставивших на замену сцепление от SECO, у всех изменился рабочий ход сепления?
  15. Так как Мастеров в Петербурге я не знаю, то снова поехал в РАЙ-АВТО. Надо было просто поменять трос переключения передач. Поскольку знал, что цены у них всяко ниже официалов (чинился у РАЙ не впервые), то даже вопрос о том сколько стоит эта процедура не возник и о цене узнал уже после всех работ. В итоге за замену троса взяли 1700 рублей!!! Звонок официалу (SPB-Motors): замена троса переключения передач - 1350 рублей. Звонок в сервис Кореаны: замена троса переключения передач - 1100 рублей. (Трос в Кореане со скидкой приобретен за 1530) Позже позвонил в РАЙ, по телефону сказали, что "замен
×
×
  • Создать...