Wins83

Shish, в точку, спасибо. Не был подключен датчик на коробе воздушного фильтра. Там сломана защелка на "фишке", видимо слетела от вибрации. Чек погас без снятия клеммы АКБ. Почему, интересно, 0115 ошибка вылезала? может просто в памяти записана с давних времен?

Здравствуйте, уважаемые форумчане. 30 километров назад приобрел Мотю МХ 2005 года с пробегом 127000 км, двигатель 0,8. Чек при включении зажигания гас, как и положено. Через 30 км он загорелся и не гаснет. Самодиагностика показала ошибки 0110 и 0115.Температура на приборке - выше нормы не поднимается (за нее, кажется другой датчик отвечает). Сомневаюсь, что 2 датчика вылетели сразу. Скорее всего ошибки были сброшены снятием клеммы перед продажей. Как проверить эти датчики? При каких еще глюках может встречаться такое сочетание (EGR, катализатор, лямбда)? Может еще какие предположения?

Доброго времени суток, форумчане! А есть в Перми разборки, с запчастями на мотю? Если было - извините, 25 страниц "ниасилил".