Защита ПРАВ владельцев Шевроле Спарк

swarotwar · 3 января, 2014

В 2009 в Геншере НН купил новый Шевроле Спарк.-Нужна была машина красного цвета- в наличии была только на Геншере НН- сейчас они стали называться ООО"Нижегородец"

Обслуживался всё это время у них- верил ИХ РЕКЛАМЕ о том, что ОНИ-"официальный дилер". В октябре 2013 жена заехала в СТО ООО"Нижегородец", что на ул.Ларина- поменять лампочки ближнего света. Лампочки меняли аж 3 дня. Счёт 18тыс 500руб.

Ахнул! И стал ВСЁ проверять.

Выяснилось-

1. Лампочки данный "ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР" поставил не "Филипс" в упаковке "Филипс", а неизаестно что в упаковке "ФИРСТЕЦ"!

Мелочь? для Официального дилера-НЕСЕРЬЁЗНО!

2.Рычаг передний шаровой опоры ( необходимость замены которого не была зафиксирована по результатам ТЕСТОВОЙ ПОЕЗДКИ) поменяли не на запчасть от GM DAT для Шевроле Спарк , а на запчасть с маркировкой Made in Korea. Запчасть вроде бы одинаковая но НЕ ОРИГИНАЛЬНАЯ!( С чего бы это допускать подобные проколы?)

3. После установки нового рычага шаровой опоры, специалисты СТО ООО"Нижегородец" не выполнили контроль и регулировку угла установки колёс( данные работы добавили бы к общему чеку ещё 800-1200руб- почему же эти работы не провели?) Ситуация тем более непонятная, что при проведении работ по демонтажу переднего рычага шаровой опоры работяг консультировал Технический главарь данного СТО,, некто, похожий на господина Разина,который сказал своим подельникам,- "после замены надо провести контроль и регулировку УГЛА УСТАНОВКИ передних КОЛЁС.

4.Паспорта и упаковки заменённых запчастей проданных мне ООО "Нижегородец" не были мне вручены( несерьёзно, если данный "ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЛЕР" чист перед мною-потребителем.

5.Но самое главное, ДРУЗЬЯ ПО НЕСЧАСТЬЮ, Владельцы всех автомобилей с бензиновым двигателем, купленных у трёх ОФИЦИАЛЬНЫХ ДИЛЕРОВ Нижнего НОВГОРОДА, было случайное ОТКРЫТИЕ, сделанное мною.

в КАРТЕ СМАЗКИ моего Шевроле Спарк в Руководстве по эксплуатации указано масло двигателя "класс API SL(ILSAC SF-III) SAE 10W-30 для низких температур SAE 5W-30 ; для высоких температур ... И такое масло ИМЕЕТСЯ в НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ!!!

В чём проблема?

Во всех СТО всех "официальных дилеров" всем владельцам Шевроле с бензиновыми двигателяями заливают масло Dexoc 2

Полез на сайт масел "Dexoc". Оказалось, что если ваша машина имеет БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ то Дженерал Моторз рекомендует в ваш автомобиль заливать масло "Dexoc 1m", а масло Dexoc 2 предназначено для ДИЗЕЛЕЙ!

И вот тогда я решил разобраться, что такое "ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР"

Оказалось, в РОССИЙСКОМ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВЕ нет такого ПОНЯТИЯ, как "ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР".

В Сервисной книжке есть указание, что ГАРАНТИЯ распространяется только на те автомобили которые обслуживались у "АВТОРИЗОВАННОГО ДИЛЕРА".

Но в Российском законодательстве НЕТ ПОНЯТИЯ "АВТОРИЗОВАННЫЙ ДИЛЕР"!

Что из этого следует?

Ну-ка любители и владельцы автомобилей Шевроле! Догадайтесь!

Что касается меня, то читая, рекламу о том, что, например Геншер НН является официальным ДИЛЕРОМ "ШЕВРОЛЕ" я наивно предполагал, что ГЕНШЕР НН является ОФИЦИАЛЬНЫМ УПОЛНОМОЧЕННЫМ ПРЕДСТАВИТЕЛЕМ компании ШЕВРОЛЕ( или Дженерал Моторз) в Нижнем Новгороде.

И ЗАРЕГИСТРИРОВАН как таковой.

КАК я ОШИБАЛСЯ! НИЧЕГО Подобного!

У Геншера НН, также как и у всех Официальных Дилеров ОТСУТСТВУЮТ ПРЯМЫЕ ДОГОВОРА с компанией Дженерал Моторз.

ООО "НИЖЕГОРОДЕЦ" также всего лишь имеет ПРАВО ПЕРЕПРРОДАЖИ любых автомобилей, а вот вешать рекламный щит с ТОРГОВЫМ ЗНАКОМ ШЕВРОЛЕ- у этой компании НЕЕЕЕЕЕТ!

У остальных "Официальных Дилеров" Нижнего Новгорода тоже нет этого права!

Куда надо ОБРАЩАТЬСЯ? РАССКАЗАТЬ?

Всех, кто готов к БИТВЕ ЗА СВОИ ПРАВА с "официальными дилерами" Шевроле в Нижнем Новгороде, да и в других городах, зову под ЗНАМЯ ПОБЕДЫ!

А залив МАСЛА для ДИЗЕЛЕЙ в БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ сразу в трёх самостоятельных компаниях- ЭТО КАРТЕЛЬНЫЙ СГОВОР, и СТАВИТЬ В ИЗВЕСТНОСТЬ потребителя, о том, что заливаемое масло "Dexoc 2" вообще-то предназначено не для бензиновых двигателей эти компании ОБЯЗАНЫ!

Масло для ДИЗЕЛЕЙ имеет специальные добавки и избыточную щёлочь, что приводит к высаждению на поршневых кольцах лакового покрытия-осадков, что снижает мощность двигателя, ведёт к перерасходу топлива,кроме того, требуется более частая замена всех резиновых уплотнителей двигателя, например, сальников распредвала,

Расскажите, как удалить эти ЛАКОВЫЕ ОТЛОЖЕНИЯ? Требуется ПОЛНАЯ РАЗБОРКА и ПРОМЫВКА ДВИГАТЕЛЯ.

При этом ПОТРЕБИТЕЛЬ НЕ ОБЯЗАН ДОКАЗЫВАТЬ, что его автомобиль и двигатель повреждены.

Если ОРГАНИЗАЦИЯ, выполнявшая ГАРАНТИЙНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, НЕ ИМЕЛА ПРАВА этого делать, то ИМЕННО ОНА обязана ДОКАЗАТЬ, что Автомобилю не причинён МАТЕРИАЛЬНЫЙ УЩЕРБ. и в любом случае, подобное обоснование, даёт НАМ права на ПОЛНОРАЗМЕРНУЮ компенсацию МОРАЛЬНОГО УЩЕРБА

Шадрин Борис · 3 января, 2014

Вот поэтому,что в стране в целом нет ничего правильного и порядка никакого,я имея в жизни 4 машины практически всё делаю сам или покупаю нужные детали и масла и работы под моим контролем. Если ремонтёры кочевряжатся-посылаю их,выбор есть,но это при условии,что "гарантийным "обслуживанием не пользуюсь.

*SLAVA44* · 3 января, 2014

swarotwar , Немного эмоционально написано,чёт не понятно как при замене лампочек вам поменяли ещё что то, наряд заказ в студию, что меняли кроме ламп на 18500 рублей, вы не рассказали,хотелось бы знать.ПС, ЛЮБОЙ СЕРВИС МОЖЕТ ТОЛЬКО РЕКОМЕНДОВАТЬ ЗАМЕНУ, БЕЗ ВАШЕГО СОГЛАСИЯ ОНИ НИ ЧЕГО НЕ ИМЕЮТ ПРАВА МЕНЯТЬ, ПОМЕНЯЛИ САМИ БЕЗ ВАШЕГО СОГЛАСИЯ ИМЕЕТЕ ПРАВО НЕ ОПЛАЧИВАТЬ навязанную услугу, ЗАКОН О ЗАЩИТЕ ПРАВ ПОТРЕБИТЕЛЯ НА ВАШЕЙ СТОРОНЕ.Отдельно добавлю что объём работ выполняемых на ТО тоже может быть скорректирован как в большую так и в меньшую сторону , например для малого пробега ТО будет дешевле, у официального дилера в Москве так.Масло для дизелей в моть-это перл, да разорить таких ремонтников через суд, дорогое удовольствие но если вас это напрягает то наверное, единственно правильный путь.

Изменено 3 января, 2014 пользователем SLAVA44

swarotwar · 4 января, 2014

Чтобы использовать ТОРГОВЫЙ ЗНАК ШЕВРОЛЕ надо ИМЕТЬ ЛИЦЕНЗИОННОЕ СОГЛАШЕНИЕ с АМЕРИКАНСКИМ ПРАВООБЛАДАТЕЛЕМ.

Нижегородцы об этом НЕ ПОЧЕСАЛИСЬ!

Поэтому, те потребители, покупатели автомобилей ШЕВРОЛЕ,кто считает, что я прав, и их права НАРУШЕНЫ, ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ! Минимальная сумма, которую любой из этих "Официальных дилеров" заплатит ШТРАФАМИ в ГОСКАЗНУ составляет 300 тысяч рублей и придётся удалять ТОРГОВЫЙ ЗНАК ШЕВРОЛЕ со своей рекламы( потеря клиентов будь здоров какая!)

Я отлично понимаю, что под мои знамёна шагнут немногие, быть вечно "обиженным"и у РОССИЯН из бывшего СССР в крови. Мы не будем подавать коллективные иски. каждый иск будет индивидуальным, но от этого наши позиции, наше ПРАВО на КАЧЕСТВЕННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ у АВТОРИЗОВАННЫХ ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ зарубежных автопроизводителей будет только крепче.

или вы согласны на ЗАЛИВКУ в наши авто того пойла, которое по ОПТОВЫМ ценам супервыгодно "ахфицияльным ДИЛЕРАМ"?

swarotwar , Немного эмоционально написано,чёт не понятно как при замене лампочек вам поменяли ещё что то, наряд заказ в студию, что меняли кроме ламп на 18500 рублей, вы не рассказали,хотелось бы знать.ПС, ЛЮБОЙ СЕРВИС МОЖЕТ ТОЛЬКО РЕКОМЕНДОВАТЬ ЗАМЕНУ, БЕЗ ВАШЕГО СОГЛАСИЯ ОНИ НИ ЧЕГО НЕ ИМЕЮТ ПРАВА МЕНЯТЬ, ПОМЕНЯЛИ САМИ БЕЗ ВАШЕГО СОГЛАСИЯ ИМЕЕТЕ ПРАВО НЕ ОПЛАЧИВАТЬ навязанную услугу, ЗАКОН О ЗАЩИТЕ ПРАВ ПОТРЕБИТЕЛЯ НА ВАШЕЙ СТОРОНЕ.Отдельно добавлю что объём работ выполняемых на ТО тоже может быть скорректирован как в большую так и в меньшую сторону , например для малого пробега ТО будет дешевле, у официального дилера в Москве так.Масло для дизелей в моть-это перл, да разорить таких ремонтников через суд, дорогое удовольствие но если вас это напрягает то наверное, единственно правильный путь.

Моей жене сказали "надоть масло поменять", затем пришли и сказали "БА! да у вас маслом залита защита Двигателя! наверно текут сальники распредвала!( но при сдаче авто в сервисе ни о каком подтекании масла речи не было! А сняв защиту двигателя, "мастера" -ремонтники ослабили крепления РЫЧАГОВ ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ АВТОМОБИЛЯ- И ПЕРЕДНИЙ правый РЫЧАГ ШАРОВОЙ ОПОРЫ стал свободно двигаться!

и вот представьте СИТУАЦИЮ женщина сказала мужу "Я САМА" заеду лампочки поменяю, а тут ей уверенно и нагло втирают- ВАШ АВТОМОБИЛЬ-ЛОМЬЁ( и это при пробеге за 4 года всего 56000км! Полный ШОК!

Я звоню жене, спрашиваю- что так долго то? А она МАШИНУ НЕ ВЫПУСКАЮТ из СЕРВИСА! Спецы из СТО ООО"НИЖЕГОРОДЕЦ" прямо вцепились в психологически сломленного клиента "Мы сняли все ремни", и "МЫ ИМЕЕМ ПРАВО, поставить ГАИ в известность, что ваша МАШИНА ТЕХНИЧЕСКИ НЕБЕЗОПАСНА для других участников дорожного движения"

Вместо 3 часов по предварительной заявке машина по вине СТО находилась у них 100 часов. Сумма предварительной заявки 9000 р.

Вы пишите про официального ДИЛЕРА в МОСКВЕ?- ха-ха-ха-ха

Нижегородские "официальные дилеры" ссылаются на свой договор с ООО, а не с АВТОРИЗОВАННЫМ ПРЕДСТАВИТЕЛЕМ( которого нет даже в Москве)

ООО "ДЖЕНЕРАЛ МОТОРЗ СНГ"

"ДЖЕНЕРАЛ МОТОРЗ СНГ", ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ

123317, г. МОСКВА, ул. ТЕСТОВСКАЯ, д. 10

Телефон: +7 (495) 777-68-65, +7 (495) 777-68-86, +7 (495) 651-80-42

Факс: +7 (495) 651-80-01

Сайт: www.generalmotors.ru

Описание компании, согласно кодам ОКВЭД:

? Рыночная конъюнктура (исследование)

? Коммерческая деятельность и управление (консультирование)

? Автотранспорт (оптовая торговля)

? Автотранспорт (розничная торговля)

? Автотранспорт (торговля через агентов)

? Автомобильные детали, узлы и принадлежности (торговля)

? Автомобили легковые (техническое обслуживание и ремонт)

? Автотранспорт, кроме легковых автомобилей (техническое обслуживание и ремонт)

? Автотранспорт (мойка, чистка, буксировка и техническая помощь в пути)

? Недвижимое собственное имущество (сдача внаем)

? Недвижимое имущество (услуги агентств)

? Рекламные услуги

Компания зарегистрирована в следующих категориях:– Бизнес, финансы, юриспруденция

– Бизнес, финансы, юриспруденция / Маркетинг

– Услуги

Как видно, это тоже та ещё контора. И у меня есть информация о том, что данный "Московский официальный дилер" не зарегистрирован в качестве ОФИЦИАЛЬНОГО ПРЕДСТАВИТЕЛЯ ИНОСТРАННОЙ КОМПАНИИ вот тебе и ВТО-Всемирная Торговая Организация

GM dexos1TM & GM dexos2TM сайт http://www.gmdexos.com/

Запроектированная в 2006 г. и разработанная в 2007 г. патентованная всемирная спецификация General Motors (GM) назва на dexosTM. Подразделяется на dexos1TM - для искровых (бензиновых) двигателей, и dexos2TM - для дизельных двигателей легкого режима.

Спецификация dexos2TM была введе на для дизельных транспортных средств легкого режима 2010 модельного года и заменила собой предыдущие спецификации GM-LL-B-025 и GM-LL-А-025. dexos2TM также может использоваться для сервисной заправки искровых бензиновых двигателей в Европе и России.

Спецификация dexos1TM вводится для бензиновых транспортных средств 2011 модельного года и заменит собой ранее действующие спецификации GM 6094M, GM 4718M и GM-LL-A-025.

Основной вязкостью при фабричной и сервисной заправке GM dexos1TM и dexos2TM является 5W-30.

GM dexos1TM обеспечивает улучшенные характеристики над предыдущими спецификациями GM 6094M и ILSAC GF-4 в следующих областях:

контроль окисления, отложений и шламов;

контроль аэрации - важная характеристика для двигателей с регулируемыми фазами газораспределения;

низкотемпературная текучесть;

летучесть (угар) масла;

совместимость с уплотнениями.

Для того, чтобы отвечать требованиям dexos1TM моторные масла должны быть либо полностью синтетическими, либо представлять собой синтетическую смесь.

Масла, лицензированные и сертифицированные по GM dexos1TM будут иметь логотип dexos1TM на лицевой этикетке и 11-значный буквенно-цифровой код лицензии на оборотной этикетке.

К СРАВНЕНИЮ

ILSAC GF-5 и GM dexos1TM - эксплуатационные спецификации моторных масел для двигателей легковых автомобилей, использующих искровое зажигание (питаемых бензином). Обе обладают существенными улучшениями над ILSAC GF-4. GM dexos1TM - мировая спецификация, принадлежащая GM, тогда как ILSAC GF-5 - основная спецификация индустрии, нацеленная на североамериканский и азиатский рынки.

Так как dexos1TM представляет индивидуальную мировую спецификацию моторного масла для искровых двигателей GM, она долж на отвечать наиболее строгим эксплуатационным требованиям GM 6094M, GM 4718M и GM-LL-A-025. В силу этого она требует использования синтетических базовых масел.

В то время как большинство продуктов dexos1TM отвечают ILSAC GF-5, последняя не требует dexos1TM. dexos1TM не синонимичен ILSAC GF-5.

Моторные масла для двигателей легковых автомобилей ILSAC GF-5, сформулированные из обычных базовых масел не отвечают dexos1TM. Большинство синтетических продуктов ILSAC GF-5 предположительно отвечают dexos1TM, но это не гарантия или требование ILSAC GF-5.

Продукты, лицензированные как dexos1TM будут дороже обычных продуктов ILSAC GF-5 так как они требуют использования синтетических базовых масел и несут GM пошлину за разработку. Эта пошлина составляет $0.36 за

Изменено 4 января, 2014 пользователем swarotwar

*SLAVA44* · 4 января, 2014

Типичный случай разода на деньги,зачем было ждать 3 дня и позволять разбирать машину просто не понятно,если жена не шарит в машине зачем ее посылать в сервис( если уж поехала то почему вам не позонила чтоб приехали и разобрались на месте),лампочки не являются зап частями которые меняют по гарантии,не могли сами поменять так попросили б в любом сервисе автоэлектрика поменять,уверен было б гораздо дешевле и без гемороя.Имхо лично мое мнение,деньги отдали зря,подвеска матиза ходит 100 тыс и более, у меня 157 тыс пробег,кроме амортизаторов все родное так что развод на деньги.ПС,вердикт " текут сальники " нужно было подтвердить малым уровнем масла,обычно в таких случаях лампа недостатка масла на панели горит,у вас этого как понимаю небыло?После драки кулаками не машут,вариант единственный,подавать в суд,удачи!!!

Изменено 4 января, 2014 пользователем SLAVA44

Locky · 4 января, 2014

Вы пишите про официального ДИЛЕРА в МОСКВЕ?- ха-ха-ха-ха

Нижегородские "официальные дилеры" ссылаются на свой договор с ООО, а не с АВТОРИЗОВАННЫМ ПРЕДСТАВИТЕЛЕМ( которого нет даже в Москве)

ООО "ДЖЕНЕРАЛ МОТОРЗ СНГ"

"ДЖЕНЕРАЛ МОТОРЗ СНГ", ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ

123317, г. МОСКВА, ул. ТЕСТОВСКАЯ, д. 10

Телефон: +7 (495) 777-68-65, +7 (495) 777-68-86, +7 (495) 651-80-42

Факс: +7 (495) 651-80-01

Сайт: www.generalmotors.ru

Описание компании, согласно кодам ОКВЭД:

? Рыночная конъюнктура (исследование)

? Коммерческая деятельность и управление (консультирование)

? Автотранспорт (оптовая торговля)

? Автотранспорт (розничная торговля)

? Автотранспорт (торговля через агентов)

? Автомобильные детали, узлы и принадлежности (торговля)

? Автомобили легковые (техническое обслуживание и ремонт)

? Автотранспорт, кроме легковых автомобилей (техническое обслуживание и ремонт)

? Автотранспорт (мойка, чистка, буксировка и техническая помощь в пути)

? Недвижимое собственное имущество (сдача внаем)

? Недвижимое имущество (услуги агентств)

? Рекламные услуги

Компания зарегистрирована в следующих категориях:– Бизнес, финансы, юриспруденция

– Бизнес, финансы, юриспруденция / Маркетинг

– Услуги

Как видно, это тоже та ещё контора. И у меня есть информация о том, что данный "Московский официальный дилер" не зарегистрирован в качестве ОФИЦИАЛЬНОГО ПРЕДСТАВИТЕЛЯ ИНОСТРАННОЙ КОМПАНИИ вот тебе и ВТО-Всемирная Торговая Организация

А что, разве "ООО" не может являться "авторизованным представителем" кого-либо? Позвонил в СШП, сказал "хочу с вами работать и быть представителем в общении с потребителями", и всё: ты авторизован. При этом можно не являться владельцем товарного знака но иметь разрешение на его использование (с правом выдавать разрешение на использование другим лицам).

И что значит "не зарегистрирован в качестве ОФИЦИАЛЬНОГО ПРЕДСТАВИТЕЛЯ ИНОСТРАННОЙ КОМПАНИИ"? где он дожен это зарегистрировать? Быть представителем (и попутно владельцем товарного знака) может вообще ООО "Рога и партнеры" который кроме как охраной товарного знака ничем не занимается.

А то, что Вашу супругу "развели" - c'est la vie. Не нравится - ищите другой сервис.

*SLAVA44* · 4 января, 2014

Locky +100!!!

swarotwar · 8 января, 2014

Типичный случай разода на деньги,зачем было ждать 3 дня и позволять разбирать машину просто не понятно,если жена не шарит в машине зачем ее посылать в сервис( если уж поехала то почему вам не позонила чтоб приехали и разобрались на месте),лампочки не являются зап частями которые меняют по гарантии,не могли сами поменять так попросили б в любом сервисе автоэлектрика поменять,уверен было б гораздо дешевле и без гемороя.Имхо лично мое мнение,деньги отдали зря,подвеска матиза ходит 100 тыс и более, у меня 157 тыс пробег,кроме амортизаторов все родное так что развод на деньги.ПС,вердикт " текут сальники " нужно было подтвердить малым уровнем масла,обычно в таких случаях лампа недостатка масла на панели горит,у вас этого как понимаю небыло?После драки кулаками не машут,вариант единственный,подавать в суд,удачи!!!

Жена поверила, что "ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР"- это солидно и ГАРАНТИРУЕТ хорошее ОБСЛУЖИВАНИЕ зачем присутствие мужа. Когда её стали "разводить на деньги" она просто не поверила, что это происходит на самом деле.РАСТЕРЯЛАСЬ.

Я эту тему открыл совсем не из-за этого частного и в целом обыденного случая. Есть хорошее и древнее слово ДОСЫТЬ! Многие сталкиваются с плохим обслуживанием у ОФИЦИАЛЬНЫХ ДИЛЕРОВ ШЕВРОЛЕ-ОПЕЛЬ-Дженерал Моторз

Я хочу СКАЗАТЬ ДОСЫТЬ ВСЕМ ОФИЦИАЛЬНЫМ ДИЛЕРАМ, рекламинирующим себя на просторах РОССИЙСКОЙ ИМПЕРИИ.

Вот читает эти строки женщина, которая хочет ОТСТОЯТЬ СВОЁ ПРАВО платить деньги за качественный автомобиль при покупке и качественное обслуживание у АВТОРИЗОВАННОГО ПРЕДСТАВИТЕЛЯ завода изготовителя.

А платить деньги за ИЗДЕВАТЕЛЬСТВО над СОБОЙ, над СВОИМ человеческим ДОСТОИНСТВОМ?

Много ли на этом сайте МУЖЧИН, кого,"сделали лОхом" официальные дилеры, и который СУМЕЛ ЗАСТАВИТЬ их пожалеть об этом. и хотя бы извиниться?

Что ДЕЛАТЬ? Прежде чем идти в СУД.

Пункт первый!

ПОНЯТИЕ "ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР" отсутствует в российском законодательстве. Это, на первый взгляд невинное рекламное развлечение? ОТНЮДЬ!

Использование словосочетания"ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР", становится МОШЕННИЧЕСТВОМ с того момента, как после покупки автомобиля вы начинаете проводить ГАРАНТИЙНОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ именно у "ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА", как только, вам в сервисную книжку проставят ШТАМП в графе, где должен стоять ШТАМП "авторизованного дилера".

и С этого момента- ОНИ ПОПАЛИСЬ!

Что означает "АВТОРИЗОВАННЫЙ ДИЛЕР" ? Этого ПОНЯТИЯ ТАКЖЕ НЕТ в РОССИЙСКОМ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВЕ?- НЕТ. Но указание на то, что ремонт и обслуживание по гарантии должен осуществлять именно "авторизованный дилер", говорит о том,НАШИ "ОФИЦИАЛЬНЫЕ ДИЛЕРЫ" должны быть ЗАРЕГИСТРИРОВАНЫ именно в качестве ТАКОВЫХ!

До тех пор, пока в российском зАКОНОДАТЕЛЬСТВЕ НЕ ПОЯВИТСЯ ПОНЯТИЕ "ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР" НАЗЫВАТЬ себя Официальным Дилером может кто угодно без всяких последствий!

Что делать?

Перед НАМИ классическое НАРУШЕНИЕ ЗАКОНА О РЕКЛАМЕ!

И есть государственный ОРГАН, обязанный принять от ВАС заявление, и специально заточенный на то, чтобы на основании ВАШЕГО ЗАЯВЛЕНИЯ ОШТРАФОВАТЬ данного Конкретного "ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА" на 100 тысяч рублей!

А что ВАМ с того? Как только, этот ОРГАН даст своё заключение и оштрафует "ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА" за НАРУШЕНИЕ ЗАКОНА О РЕКЛАМЕ, вы на основании этого решения ИМЕЕТЕ ЗАКОННОЕ ПРАВО требовать компенсацию МОРАЛЬНОГО ВРЕДА.

К заявлению о нарушении ЗАКОНА о РЕКЛАМЕ вам надо приложить

1.фотографию самого центра продаж( обычно у них есть ИЗОБРАЖЕНИЕ ТОРГОВОГО ЗНАКА , например, ШЕВРОЛЕ,ОПЕЛЬ и др.)

2.Использование в качестве рекламы такого изображения подразумевает НАЛИЧИЕ ЛИЦЕНЗИИ на право ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТОРГОВОГО ЗНАКА( у ООО"НИЖЕГОРОДЕЦ", рекламирующего себя в качестве "ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА" такой ЛИЦЕНЗИИ НЕТ!)- НАЛИЦО нарушение ЗАКОНА ОБ АВТОРСКОМ ПРАВЕ( поинтересуйтесь, кто в РФ отслеживает данную тему

3 ксерокопию сервисной книжки со штампом и записью сервисных работ.

4 фирменный буклет "официального дилера" с изображением ТОРГОВОГО ЗНАКА

5. Заявление на имя Директора "Официального дилера" с просьбой сообщить,

-а-имеется ли у него ПРЯМОЙ И НЕПОСРЕДСТВЕННЫЙ ДОГОВОР с ВЛАДЕЛЬЦЕМ ТОРГОВОГО ЗНАКА( Заранее найдите в интернете данные о том, кто именно владеет тем или иным ТОРГОВЫМ ЗНАКОМ) и

-б-имеется ли ДОГОВОР с КОМПАНИЕЙ ,выпускающей данные авто,( случай с автомобилем российской сборки здесь не рассматривается, однако и в этом случае лецензионное соглашение на использование торгового знака НЕОБХОДИМО)

-в-является ли данная компания ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫМ ОФИЦИАЛЬНЫМ ПРЕДСТАВИТЕЛЕМ ИНОСТРАННОЙ компании

6. Ответ от "ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА" на ваше заявление( в этом случае, если директор напишет-"коммерческая тайна"- считайте дело вами выиграно- договора с Дженерал Моторз у него нет. Если напишут ЕСТЬ договор с ООО "Дженерал Моторз в СНГ"- значит, лицензионного соглашения у данного "официального дилера нет"

А сейчас ответ на то, кто именно должен разбирать ваше заявление о НАРУШЕНИЕ ЗАКОНА О РЕКЛАМЕ.

АНТИМОНОПОЛЬНЫЙ КОМИТЕТ.