Отказ тормозов!

[Djohn 0]

Знакомая на матизе попала в дтп.Была сырая погода,впереди Туарег,начала тормозить,а тормоза пропали.Влупилась в зад,и что интересно потом тормоза заработали.Летом проходила ТО,что там меняли незнаю.Думаю 2причины,либо косяк с завода,либо безрукие слесари,которые накосячили с тормозной системой.Что посоветуете клубни?Морда матиза в хлам,машина еще на гарантии.

[Andreyka 0]

у меня был не так давно отказ тормозов на трассе....причина от долгого стояния машины, закис задний тормозной цилиндр, во время движения в нём закипела тормозная жидкость, тормоза пропали.... после того как оттормозился...буквально 2-3 минуты появились тормоза.... причина была найдена очень просто))) по разогретому до обжигающей температуры колёсного диска))) на утро снятое колесо и барабан показал, что на зеркале тормозного цилиндра пошла ржавчина......при торможениях в один прекрасный момент он просто не смог обратно сжаться...:( вот такие дела

[dimok-nn 0]

Может просто диски тормозные мокрые после какой нибудь лужи? Или если было около 0 градусов могла ледяная пленочка образоваться. У меня такое 1 раз осенью было, проехал по трассе довольно быстро в сырую холодную погоду, потом нужно было тормозить и уступать дорогу, надавил, а тормозов почти нет, чуть не вмазал. Потом тут же появились.Теперь привычка сначала попробовать тормоза ДО торможения.

[Djohn 0]

Вероятно нужно провести экспертизу.

[kor02 0]

Вероятно нужно провести экспертизу.

экспертизу может и можно провести, но на влажность тормозов До столкновения кто нибудь сможет проверить? вряд ли. )))

 

 

в переходный период (около нуля градусов и чуть ниже) вероятность конденсации холодного влажного воздуха на теплых тормозных дисках при обдуве потоком воздуха очень велика, диски при этом остывают и есть возможность образования тонкого слоя льда на колодках или дисках, или барабанах.

и после остановки машины тепло двигателя и тормозов может высушить всю влагу очень быстро.

 

сегодня, к примеру, приехал в гараж, остановился - колеса мокрые по кругу. пока снимал два колеса с одной стороны (минут 10-15) - с другой уже растаял снег на колесах и они высохли почти.

 

поможет только просушивание тормозов плавным, несильным нажатием на тормоз (можно на ходу, левой ногой, но осторожно. т.к. 1. можно резко затормозить - левая нога не такая тренированная нажимать мягко, она обычно жмет до упора (на сцепление)

2. можно напугать машину сзади.

 

при минусовой температуре, надо очень заранее продумывать все маневры и расстояния до "дорогой" машины впереди.

[БАТЕНЬКА 0]

После проезда луж, при выезде из гаража или стоянки при влажной погоде или заморозках- просушка тормозов легким многократным нажатием на педаль- это закон!

[SanIvanych 0]

...вероятность конденсации холодного влажного воздуха на теплых тормозных дисках...

Это невозможно. Конденсат выпадает из более теплого влажного воздуха на более холодной поверхности :rtfm:

[Goodron 0]

у себя обнаружил что ходит по 1 поршню. заменил цилиндры. пришлось жену привлекать к прокачке тормозов.

[Osobist 0]

погода на днях была одни дожди и слякоть,так что причина отказа тормозов езда по лужам

[Александр М260 0]

Нам своем Матизе наблюдал два варианта ослабления тормозов.

1. После глубокой лужи - лечится сушкой/торможением сразу после лужи.

2. Зимой в определенную (затрудняюсь точно описать, нечто вроде небольшого мороза)погоду после езды по соли и последующей стоянки как минимум несколько часов.

Тормоза после начала движения слабые, ужос. Лечится неоднократным торможением, после чего тормоза появляюся со скрежетом, после чего все становится штатно.

У меня это КАЖДУЮ зиму, увы.

Если стоянка небольшая - этого эффекта вовсе нет.

Стоянка должна быть на открытом воздухе - если авто ночью в ракушке, то утром этого эффекта тоже нет.

Мистика...

Изменено 2 ноября, 2012 пользователем Александр М260

[Djohn 0]

Девушка на машине гоняла каждый день,т.е пункт от длительного застоя отпадает.Как вариант,что все таки проехала по луже,НЕ ПРОСУШИВ тормоза.Расследование ведется.

[kor02 0]

Это невозможно. Конденсат выпадает из более теплого влажного воздуха на более холодной поверхности :rtfm:

 

в целом согласен. был не точен в выражениях.

но в общем влага есть, и она ухудшает тормоза - это факт.

какие поверхности там теплые, какие холодные и где точка росы - это дело темное. )))

 

и про лужу тут правильно пишут. глубокую лужу лучше проезжать не отпуская газ, но левой ногой чуть прижать тормоз. тогда прижатые колодки не дадут воде попасть к барабанам и дискам.

Изменено 1 ноября, 2012 пользователем kor02

[SLAVA44 0]

в целом согласен. был не точен в выражениях.

но в общем влага есть, и она ухудшает тормоза - это факт.

какие поверхности там теплые, какие холодные и где точка росы - это дело темное. )))

 

и про лужу тут правильно пишут. глубокую лужу лучше проезжать не отпуская газ, но левой ногой чуть прижать тормоз. тогда прижатые колодки не дадут воде попасть к барабанам и дискам.

В полном отпаде-да хоть тормози в луже хоть не тормози-всё равно вода в барабаны и диски попадёт полюбому,пипец!!!Просто просушить небольшими нажатиями на педаль после лужи и всё.Про влагу в тормозах-это перл-вы посмотрите до какой температуры диски и барабаны греются после небольших торможений- да там минимум 100 градусов-вся влага превратилась в пар мгновенно-какая влага на дисках ,барабанах???

[kor02 0]

В полном отпаде-да хоть тормози в луже хоть не тормози-всё равно вода в барабаны и диски попадёт полюбому,пипец!!!Просто просушить небольшими нажатиями на педаль после лужи и всё.Про влагу в тормозах-это перл-вы посмотрите до какой температуры диски и барабаны греются после небольших торможений- да там минимум 100 градусов-вся влага превратилась в пар мгновенно-какая влага на дисках ,барабанах???

 

) отпад -дело хорошее. но опробовано многократно, если проезжать лужу с прижатыми колодками, то тормоза в просушке не нуждаются. хоть пипец, хоть нет. но вода не попадает на поверхности торможения.

насчет "нескольких торможений", то тут как раз обсуждался не этот вариант.

[ffavor 0]

Девушка на машине гоняла каждый день,т.е пункт от длительного застоя отпадает.Как вариант,что все таки проехала по луже,НЕ ПРОСУШИВ тормоза.Расследование ведется.

Жень, а сама педаль тормоза реагировала на нажатие или нет?

[Djohn 0]

Алён,да именно педаль.90проц.это была большая лужа,а так девушка малоопытная,то вероятно она не догадалась "подсушить"чуток))Хотя до сих пор не вериться что причиной стала вода.

[Александр М260 0]

Вчера ночью на трассе - уже был переход через ноль и опа, тормоза вялые:-((

Пара сильных торможений (без задних на хвосте:-)) и все восстановилось - ну, думаю, пришла зима, полились реагенты, туды их...

Проверяйте тормоза в таких условиях пробным торможением!

[Osobist 0]

да уж сегодня многие заехали в зад стоящей машины на светофоре.

[Александр М260 0]

Ощущения ниже среднего - лучше проверяться заранее.

Как и раньше описывал - "без объявления войны":-(, т.е. после стоянки.

И что удивительно - после "очистки":-) тормозов торможением дальше едешь часами без каких-либо проблем с тормозами.

[Funkzia 0]

Часто члышу про отказ тормозов у Матизов...

[TheDAN 0]

Часто члышу про отказ тормозов у Матизов...

 

Дело не в марке....дело в водителе. Если ездишь - ухаживай. смотри.

[Samoylov111 0]

У моей жены матиз недавно, пока было тепло - все было нормально

За эту неделю два раза пропадали тормоза после стоянки более 6 часов (куда не знаю:)). Один раз после выезда с гаража.

Говорила что педаль не нажимается.

Сменил Торм. жидкость (думал она замерзает) на самую дорогую и проверенную (с этой банки без проблем откаталась прошлую зиму другая машина).

На следующий день жена доехала до работы нормально, а после работы завела машину, педаль тормоза опять не нажимается.

После прогрева машины 20 мин и интенсивной работы педалью тормоза и несколько раз заглухить и завести машину педаль тормоза начинала нажиматься.

В чем проблема , понять не могу.

теоретически возможно вакуумник, но трубку проверил, всё нормально, и почему тогда всё само приходит в норму не могу понять.

Может кто-то сталкивался?

[механик 0]

Замерзает конденсат в шланге и клапане от вакумника до впускного коллектора. Первым делом не допускать воды на ковриках, под ногами водителя в первую очередь. В вакумный усилитель воздух попадает из салона, а уже через него в шланг.

[Александр М260 0]

Сейчас устойчивый минус и ночью, и днем - нет и в помине никаких приключений с тормозами.

Спокойно выезжаю после любой стоянки.

[ffavor 0]

Замерзает конденсат в шланге и клапане от вакумника до впускного коллектора. Первым делом не допускать воды на ковриках, под ногами водителя в первую очередь. В вакумный усилитель воздух попадает из салона, а уже через него в шланг.

Именно так и было как то с моим Матвейкой! Друзья сняли "что то там" (я ж не полезу, сломаю, испортить боюсь), прочистили, спиртиком протерли... с тех пор третий год катаюсь без проблем! НО!!! Стараюсь избегать луж, прогреваю машинку перед поездкой и самое главное - салон и коврики стараюсь держать сухими :ok: !!!