olenk@

Вообще литровиков (бестов) с автоматом не было никогда. С автоматической трансмиссией только мотьки с двиглом 0,8 были

У меня вот точно такая же ситуация. Только я сразу в УзДэу записалась, мне они также сказали надо покупать реле (или блок) центрального замка, что стоит он около 1500, но у них его нет и они не знают, когда будет. Дали только номер детали - это 96518902. Тока вот денежку за диагностику 680р с меня взяли. Машинке почти 2 года, но они считают, что гарантия год всего. А детали этой и правда нигде нету в Е-бурге в наличии, я заказала, через 10 дней будет. стоит 1200р. Алина, у вас после замены этого реле (блока центрального замка) проблема устранилась?

Столкнулась с такой же проблемой. Итак, до недавнего времени мотька проблем не создавал. Расходы связаны были только со страховкой, ТО, заправками. Неделю назад начались следующие проблемы. Еду минут 15 — все хорошо, еще минут через 10 начинается глюк, то есть когда двигатель прогреется машинка на холостых оборотах начинает троить, чихать, кашлять. Если ехать без остановки — еще куда ни шло, но стоит встать в пробку -начинается.Думала на свечи, ведь пробег к 20 000 приближается и их еще ни разу не меняли, ну еще подозревался температурный датчик. Записалась на диагностику и вот сегодня дилер п

У меня алый красный матизик АКПП

Всем большущий привет! Хочу поделиться жуткой историей под названием "Тонировка", которая произошла со мной. Вобщем по порядку. Вчера, в воскресенье после обеда мне затонировали матизик. Прошло вроде все нормально и матиз был возвращен на свое парковочное место на автостоянке, а я с мужем на второй машинке уехала за город. Вечером уже довольно поздно около 23 часов мы вернулись, машинки наши стоят рядом на стоянке, поэтому я воочию убедилась, что с машинкой все хорошо вцелом. А вот сегодня утром у меня был просто шок. Все заднее ветровое стекло было покрыто мелкой сеточкой трещин. абсолютно вс

Да, с поворотниками все в порядке при этом, видимо только с аварийкой проблема какая то, ехать в сервис придется :crazy:

Проблема была 1 в 1. Съездила к дилеру в начале января (машина благо на гарантии еще) поменяли реле и почистили клеммы какие-то. Тьфу Тьфу проблема ушла. Однако, сейчас появилась новая проблема - перестает работать аварийка. То работает то нет. К примеру с утра еду на работу, перестраиваюсь в другой ряд, благодарю аварийкой пропустившую меня машинку, все работает. Вечером еду, перестраиваюсь, хочу "мигнуть" аварийкой - не работает. С чем связано не понятно.

Полностью поддерживаю! Матиз - это лучшее в соотношении "цена-качество" в данном классе авто.Я когда выбирала свою первую машинку, тоже смотрела и Спарк И Мотю и Киа пиканто. Поскольку это была моя первая машинка то необходимо было следующие условия: Иномарка, новая, не большая, левый руль,автомат, до 300 тыщ (если уж что случится не так жалко было потраченых денег на ремонт, ведь начинающим водителям всегда сложно). Матиз идеально вписывается. Авто на пару лет поездить и купить что-то побольше и подороже. Спарк автомат стоил больше чем на 100 тыщ дороже матиза АКПП, далеко за 300 тысяч. Если

Приеду обязательно :laugh:

А у меня расход по городу 9-10 литров, правда автомат, может от этого зависит.

Странно вообще все это, поскольку: в прошлую субботу проходила первое ТО в УзДэу-Урал. Мне настоятельно рекомендовали перейти с 92 го на 95- бенз! Ибо ездить на 92-м на АКПП грозит скорой заменой катализатора! Я в шоке! Машинка новая и попасть на дорогой ремонт не хотелось бы. Так какой же заливать? :ae: