old_piligrim

Спасибо на добром слове. Говорю же - год гарантии дали ;). Самое главное - уже на ходу, напряжеметр показывает правильные цифры, да и выглядел отнюдь не кустарной работой. Под двумя болтами даже шайбочки обнаружил! :shock:. Надо будет за сопротивлением массы наблюдать периодически :rtfm:

Да нет - обещал так завезти - типа это цена с учетом обмена на старый. Молодогвардейка готова была старый за 700 р забрать, а восстановленный по похожей цене. Только к ним ехать хлопотней. В экзисте цены были еще круче, да и ждать надо. Утомительно без моти на работу ездить (на электричке), вот и не стал париться. Я не учитЕль этики, а просто воспитанный человек. Может - с родителями повезло. Да и с учителями тоже ;)

Тему разумеется читал, в чем проблема - известно давно. Чтобы ее решить в моем случае - надо было либо менять мост (поскольку диоды крякнулись), либо менять диоды на вазовские и "модернизировать" крепление моста. Собственно эти железки и разыскивались (чтобы в наличии). Когда нашел - мне предложили гену целиком. Лень победила жабу, да и времени на "народное творчество" не было ;) ЗЫ To kyzany : А к незнакомым людям вообще-то принято обращяться на ВЫ ;)

Наверно таки у меня неправильный Моть :shock: Уважаемый Механик весьма подробно описал (#131) работу механизма регулировки зазора между тормозными колодками и барабаном :rtfm: . После проверки/чистки/сборки механизма (жена пожаловалась - барабан нагрелся сильно) ожидал услышать щелчки этой самой трещетки - нету! :roll:. Подумал - проблемы со слухом. Покачал педаль долго - типа должно встать на место. Потянул ручник - и вот тут-то услышал эти самые (видимо :roll: ) щелчки. После некоторого количества упражнений с ручником рычаг практически вернулся в исходное положение (до разборки). Тормози

В результате некоторых поисков найдена контора, занимающаяся восстановлением генераторов и пр. Был приобретен восстановленный гена с годовой гарантией за 4180 р.(с учетом скидки). Свежепомерший отдан туда же. Кроме того пообещали восстановить родной за 2000 р. (он у меня остался с первой замены). Соответственно после некоторой камасутры на домкрате :ws: во дворе генератор был заменен самостоятельно.

Гена помер снова :ws: Без предупреждений :evil: . Первый раз был на 40 с небольшим т.км. Сейчас 74 т.км. Тот раз таскал на Дмитровку - заменили. В этот раз похоже буду сам развлекаться - далековато из Звенигорода будет :(

Даже и в мыслях не было лезть туда (вообще в мотор) :shock: . Машинка набегала 74 тк с 2009 года. Симптомов нет

Зачем новую машину ковырять без причины и тратить на это деньги, к тому же ограничен если? :shock: Наслаждайтесь вождением :yahoo: Например у меня за 3 года (74 тк)только регламентное обслуживание и бензин в расходах. Да, генератор помер на 40 с хвостиком.

Возвращался из Пскова после майских праздников по трассе Рига-Москва. Соответственно через Тверскую губернию. Правда, на Фюжене. Оно и к лучшему - мотя бы точно не доехал на своих нано-колесиках. Больше 2-х часов "ползли" не более 5 км/ч по практически пустой дороге. Состояние - как после бомбежки :shock: . Зарекся еще на ближайшие 5 лет туда соваться - лучше уж крюка дать через Смоленск! :evil:

Попался сей дивайс в прокате (командировка в Венецию). Отъездил почти 2 недели из гостиницы в офис и в выходные устроил автопробег по Альпам :crazy: Впечатления двойственные. С одной стороны - прикольная машинка, едет неплохо. Но моторчик надо "крутить", ибо на низах тянуть не хочет. Вообще моторчик басовито рычащий, что совсем не вяжется с обликом авто. Вполне комфортно, пошире Моти и это заметно ощущается. Стекло в крыше изрядно добавляет света, да и шторка весьма кстати по летней жаре. Непривычна компоновка приборки - все стрелки концентрично в одном циферблате. Сильно бликует на свету. Н

Итак, счастие наступило почти два года спустя - добрался до Митинского радиорынка, после некоторых блужданий изыскал требуемые безцокольные лампочки на 14 в. Аж по 30 р. за штуку. Купил с запасом, как оказалось - не зря. Одна сгорела сразу после установки :evil: . Поглядим, сколько проживут... :roll:

Покатался недельку (~600 км), вспомнил - сравнивать нечего. Как и раньше - без замечаний :ok:. Может у меня коробка неправильная? :shock: :crazy:

Спасибо на добром слове :)

Вот только интересно - на каком пробеге показаны свечки? У меня на форде свечки с белыми юбками после 40 т.к. и без нагара. Кормлю тем же что и мотьку, только масло родное фордовское с заменой 1 раз в год (ибо 20 тк не набегает)

Собрался таки поменять сгоревшие габаритные лампочки в фарах. В результате длительных изысканий путей подхода пришел к выводу - проще снять пластмассину с поворотниками и собственно фары. Только так и удалось выковырять указанные выше лампочки. Но речь не о них, а об этой самой пластмассине. Сверху она крепится 4-мя болтами, а снизу - на нескольких пластиковых защелках с метал.пружинками в пазы. Так вот - пружинка была обнаружина только на одной защелке :ws: . Сия деталь демонтировалась только однажды в нашем любимом :) сервисе - при замене порванного бампера год назад. То ли так было с завода