Osimka

Всех защитников Отечества с празником! Как вам наступающая весна? В легком шоке с утра пребываю )))

Записалась в среду проходить очередное ТО. Для машинки оно шестое по счету, а для меня - первое. Так как работаю рядышком там, возник вопрос: нужно ли мое присутствие там или можно оставить машину и подойти через 1,5 часа? Просто я ведь все равно ничего не пойму в качестве выполненной работы, с другой стороны, совсем бесконтрольно оставить тоже страшно.

Вовка, комплект велюровых ковриков почем?

А в чем проблема продать при помощи местных автосайтов? Сарбиси, Автосаратов, Авто64.ру, Из рук в руки и тд. Матизки продаются как горячие пирожки, если в нормальном состоянии. Причем, когда искала авто в августе-сентябре, столкнулась с тем, что некоторые хозяева настолько уверены в быстрой и успешной продаже, что даже на СТО для проверки ехать отказывались - типа, найдутся те, кто просто так хватанет кота в мешке.

В машине, в которой около года ездила пассажиром постоянно, были родные велюровые коврики - ни воды, ни грязи, ни гнили не встречала (при том, что машина была не новой). Плюс это просто красивее, по-моему.

Скорее всего разрушение вызвано не нарушением процесса закалки, а низким качеством исходного "сырого" стекла. Из-за нарушения технологии стекло часто бьется в самой печи закалки. Ну и вот еще что нашлось в сети:

Кто-нить знает, где можно купить велюровые коврики в Матизку? Хотелось бы прям явки, пароли, потому что вообще не в теме автомагазинов пока.

Машинку купила осенью, пока было тепло, оставляла на ручнике, сейчас - на передаче.

Высшее экономическое. Закончила аспирантуру (прошла предзащиту) но защищаться не стала.

Вышла в 26, расстались через 3 месяца, до свадьбы жили вместе 7,5 лет.

У нас с котом в семье только Матиз ).

Должна быть та, приобрести которую есть возможность и желание. Не вижу особых причин покупать явную рухлядь с целью обучения и "чтоб не жалко было". Если жалко - то придется лишний раз подумать перед тем, как что-то вытворить на дороге. Купила б/у Матизку на первое время, в автошколе училась на Логане. Разницы особой не ощутила, кроме "прыгучести" Моти. Вот когда села разок в Туарег за руль, там да - как на другой планете себя почувствовала, не отказалась бы от такой машинки ).

Стоимость дорогой машины - это не просто стоимость суммы комплектующих, там и маржа больше соответственно, там больше сам набор опций, а не только кондей лучше, поэтому аргументировать необходимость (точнее отсутствие необходимости) кондея процентом в стоимости авто как-то нелогично, по-моему. Удивили, кстати, результаты опроса: когда искала машинку, большинство предложений было без кондея, а по результатам опроса все наоборот получается.

Мечтаю об АКПП. Удовольствие вождения для меня не в передергивании рычага заключается к счастью ).

Рыжий кошастик в квартире обитает. В машине, кстати, очень нервничает, некоторое время сидит и мяучит постоянно, потом начинает все облазить и исследовать и потом успокаивается в ногах у пассажира, как правило. Машинка в итоге обретает меховой покров на некоторое время ).