zh13

Вообщем, слупили 7680 за генератор и 880 за установку(560 установка генератора + 320 за снятие/установку защиты). Старый генератор забрал себе. Где 2 раза, там и 3ий может быть...сгодится на запчасти. Кстати, оживить регулятор напряжения реально?

Казанские мы ... :oops: Нашел у официалов в ДельфоАвто за 7690. Сейчас поеду за ним. А отремонтируюсь в РРТ - они берут чуть дороже(560руб против 500 у ДельфоАвто), но зато рядом с моим домом и работают до 21-00. Авось аккумулятора хватит до них добраться. А вопрос возник еще из-за того, что где-то промелькнула инфа о некотором различии Матизовских и Спарковских генераторов, типа шкив другой...

Опять сдох генератор - регулятор напряжения скончался. Симптомы те же - загораются лампочки аккумулятора и ручника. В связи с тем, что на диагностике я потерял 700 руб., советую при таких симптомах сразу менять генератор. Но тут возникает проблема времени и денег, т.е. ждать 3 недели и 8600рублей+600работа. Есть контора специлизирующаяся на электрооборудовании и у них все существенно дешевле, чем у официалов, но они просят точно объяснить какой генератор нужен. Я же кроме того , что он на 12В и 65А, ничего про него сказать не могу. Какие известные аналоги генератора для Спарка 0.8 МТ

Установил причину запаха - вытекало масло из двигателя. Т.к. у меня установлена защита картера, то асфальт был всегда чистый. Если честно, то слежу за машиной плохо, т.е. нерегулярно проверяю жидкости. Я знал , что масла маловато в движке, но тут на повороте загорелась лампа... Щуп ,ессно, оказался сухой. Т.к. масла на долив не было и какое масло залили я не знал, то встал вопрос о замене масла. Обзвонил официалов - 2000рублей, т.е. охренели они. В результате поменяли неофициалы за 1300, да еще и масла больше литра осталось. Но это только начало :ohmy: Отъехал я от неофициалов на пару

Появилась многочисленная точечная ржа на подголовниках передних сидений. Задние пока в порядке. Машина 2005 года, эксплуатируется с июня 2006. Заменили-таки подголовники?

Резина стоит родная , т.е. KUMHO . Ладно, понаблюдаю еще. Всем спасибо за подсказку с дверью. А то поперся б на сервис, как дурак.

На 2000-3000 оборотах ездил при обкатке. Расход был примерно 7.2 л на 100км. Сейчас кручу до 3500 и очень редко до 4000. Расход вырос до 7.5. Кстати, есть где-нить рекомендации по экономичному вождению? Просто удивляюсь, как людям в городе удается тратить 6л на сотню!!!

"Пимпочку" проверю, да и грязь тож на всякий пожарный. А обкатка - это дело минувших дней, т.к. уже 12000 отъездили. Почти не в тему - машинка все больше и больше нравится. Единственный минус - маловата становится. Третьего ребенка родили вот :blink:, плюс, с появлением опыта (езжу год и Спарк моя первая машина) хочется чуток помощнее машину.

Очень часто - практически в каждой поездке - появляется запах горящей(перегретой) резины. Проявляется при включении вентилятора с забором воздуха извне или даже сразу после выхода из машины после поездки. На днях поеду на сервис - не открывается изнутри задняя левая дверь, заодно и этот вопрос подниму. Насчет запаха - встречался с этим кто-нить? А то может мне машинку вообще пока не гонять...

Я "пользовался", когда умер генератор. Прозвонился по указанному номеру - московский номерок , так что на сотовом лучше всегда иметь запас. Через минут 10-20 (столько попросили подождать ) они перезвонили и еще попросили подождать еще до 9-00. После 9-00 позвонили и сказали, что казанская фирма-эвакуатор их подвела, т.е. эвакуатора мне не дождаться, но я могу вызвать эвакуатор любой другой фирмы, а потом выслать им счет, который они оплатят, т.е. вернут мне деньги на любой мною указанный счет. Но денег у меня не было ... ...короче доехал я до работы на автобусе, попросил знакомого водилу мен

На таких козлов стучать в GM надо. Chevrolet, типа, претендует на звание новой народной марки, а такое "обслуживание" никак не вписывается в народ. Все , конечно, понятно, что данный дилер монополист, но чуток совести надо иметь.

Прошел ТО1 в ДельфоАвто(Казань). Обошлось в 3870рублей. В двигатель масло синтетика GM 5W30, в коробку - Mobil. За ходом ТО следить не мог, поэтому есть сомнения - меняли ли масло в коробке, т.к. когда звонил на сервиса и подробно распрашивал о выполняемых работах, девушка "на сервисе" оговорилась, что трансмиссионное масло заливается на усмотрение мастера... В любом случае это существенно дешевле, чем у 2го казанского официала от GM. У них - Барсавто - ТО1 от 5700рублей. Охренели они - разница в 1830 рублей!!!

у меня при трогании на неровной дороге и , особенно, при разворотах на малой скорости скрипит спереди справа. Я почти полностью уверен, что это следствие весеннего залета в яму + год назад разок приложился. Скрип можно сравнить со скрипом пружинной (панцирной вроде называли) кровати. Через четыре дня на ТО1 - попрошу посмотреть. За 11 месяцев накатал 9000. Для кого-то всего 9000, а для меня нормально - до работы 7км всего :crazy: Кстати, по поводу ТО1: в городе 2 авторизованных сервиса GM, стоимость ТО1 на одном 4500, на другом 5700. Вторые , видимо, зажрались.

Кстати, легко ли они снимаются - решетки эти? И для смены колонок достаточно только решетки снять?

Вношу поправку к моему предыдущему отклику. Поигрался я с эквайлазером - стало много лучше. Так что насчет 16кгц это я зря написал. Кстати, сзади места расчитаны непонятно под какую акустику - таких размеров акустику я не видел ни в одном магазине.