zloi-user

Цейнтнот – с. Некоторый сумбур в изложении и орфографию прошу списать на нехватку свободного времени. =============================================================================== Вопреки сложившейся традиции писать сразу после прохождения очередного ТО еще одну хвалебную оду в адрес своего трехцилиндрового друга – товарища, на этот раз решил погодить. Дождавшись отпуска, решено было откатать запланированную «обязательную программу» с морем, солнцем и изрядным количеством километров по отечественным дорогам направлениям. А уже потом, на волне впечатлений, чего – нибудь эдакое написать.

Благодарю за оценку ! Очень лестно. А что до кондиционера... глотая свежую порцию дорожной пыли в открытые окна на отечественной грунтовке я думал аналогично ;) Но - тут уж знал на что иду, сибаритство изначально было сдано на откуп экономии (тотальной) и сохранению динамики. Так что пока обходимся, благо лето - это лишь 1\4 часть года, а остальные части балом правит печка - даже в нашем благодатном климате. Жалко :) Он же маленький, зачем его так... ;) Обычно хватает при обгоне грамотного расчета и понижения до четвертой. А при большей скорости обгоняемого - "падаем на хвост" и ло

Много БуКофф ! Береги мосК... (с) Позволим себе надеяться, что мысленная борьба объективного и субъективного не позволит дальнейшим предложениям превратиться в единую хвалебную оду и пожалуй начнем - с... Матизу уже год. На одометре 13590 вполне себе трудовых километров; под колесами побывало все - от отличного асфальта до раскисшего проселка, от сухого черноморского песка до болотной мути одной из затопленных после внезапного ливня краснодарских улиц. Память услужливо расставляет по местам цифры и факты, которыми и спешу поделится. Часть 1. Суровая правда жизни. С момента поку

Согласен. Посему сделать ее быстросъемной - и можно чистить при каждой мойке. Хороший вариант.

Спасибо! Будем продолжать в том же духе.

И Вам спасибо на добром слове :) Последняя поездка в Тамань с последующим мытьем машины натолкнула на мысль о необходимости мелкой сеточки, защищающей соты радиатора. Вмятин от мелких камешков - мама не горюй. Вдобавок великое множество тушек насекомых, крупных и не очень, усеявших радиатор ... портит эстетическое наслаждение от созерцания своей чисто вымытой колесницы ;)

А вот доставать вещи из багажника сидя на водительском месте получается не ахти... Ограниченная длина конечностей - конструктивный недостаток моей персоны ;) Обязуюсь при увеличении длины оных дистанционного открывания двери багажника не желать.

Еще спортивные стойки, аморты, литые диски, низкопрофильную резину, расточить (а еще лучше заменить на 200 - сильный) движок, добавить турбонаддув, спортивный выпуск, спортивные сиденья, тормоза Brembo и панель приборов покруче. Ах да, еще NO2, неоновую подсветку и покрасить покрасивше... В итоге получится тюнинговый Mini Cooper по цене Land Cruiser 200 ;) Вообще, за что мне нравится Matiz - это за возможность в том числе приложить руки... Ээээхххх, деньжищЬ бы мне поболе - развернулась бы душа поэта ! ;)

Спасибо ! Буду ждать прибавку резвости ;) Особо двигатель до последнего времени не "крутили", обкатывали бережно и только теперь толком начинаем испытывать.

Небольшой отзыв о моем Daewoo Matiz. Победив (не без труда) желание сразу потешить давно живущего во мне графомана и написать отзыв о машине немедленно после покупки – честно откатал полгода и 6000 км отечественных дорог, хороших и не очень. Преимущественно хороших – так уж сложилось, что большая часть путей лежала по вполне приличным междугородним маршрутам, изредка перемежаемых обиженным жизнью городским асфальтом и гравийными прообразами будущих автобанов. Предыстория такова. На момент покупки имелись оооочень узкие бюджетные рамки (ни шагу влево, ни шагу вправо не допускалось, дабы не