Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

pm.pisarev

Участники
  • Публикации

    11
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

Информация

  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) 0.8 MT
  • Год выпуска автомобиля
    2010
  • Регион
    RU - Санкт-Петербург (78, 98, 178)
  1. Пред сменой фильтра вытащил предохранитель бензонасоса, покрутил стартером. После смены завел - горит "мясорубка", расстроился, записался на диагностику. Вечером собрался ехать в ремонт - лампа погасла..
  2. Я купил весь агрегат целиком - воздуходувка, испаритель в кожухе и собственно печка с заслонками. И чтобы вынуть старый и "внести" новый - понадобилось снять торпеду и вытащить ее из салона. Наверное, если бы ставил снова - можно было бы попробовать как-то ее "оттопырить" - видел,так делал кондиционерщик на СТО. Просто не знал хорошо креплений и побоялся оторвать что-нибудь..
  3. А мне насчет локеров передних МАТИЗ2008 не позвонил что-то.. В том смысле что я бы их забрал.. "В оправдание своей просьбы сообщаю, что размер сапог ношу сорок пятый " (с) т.е. мой тел.8-960-281-75-45 Петр Михайлович
  4. Обязательно тяжелый молоток с надежной ручкой и алюминиевый брусок 30х20х200 рихтовать диски
  5. А сорвали резьбу потому, что съемник не совсем правильно сделан. Болты М8 закручены в каркас руля толщиной примерно 2 мм, на пару витков резьбы и стягивать ими руль нехорошо. Их только аккуратно и без перекоса на несколько оборотов закрутить нужно, чтобы съемник держали, а тянуть уже центральным силовым болтом, которого на фото нет.. Я то тоже после "жиги" думал легко руль руками сниму - ан нет, а продавец кондея с разборки ( собственно, из-за установки кондея руль снимать и пришлось ) предупреждал : не выламывай руками без съемника, лопнет руль, а на разборке их сейчас нет.. А если уж
  6. Комплект кондиционера б/у 10 тыс.руб, трубочку для конденсата покупал отдельно 50 руб, заправка 1600 руб. Предлагали установить за 4 тысячи - по объему работ цена вполне адекватная, ставил сам - для ознакомления с матчастью.
  7. Поставил кондиционер на Матиз 0,8 2010 года, без ГУРа. Был куплен б\у комплект: компрессор с кронштейном и натяжной планкой и ремнем, фильтр-осушитель, радиатор, печка в сборе с испарителем, ремень, кнопка, подкапотный передний жгут проводов, салонный жгут проводов с разъемом кнопки, шланги-трубки. Для установки нужно снимать передний бампер, фары, передние штатные локеры, руль,торпеду, сливать антифриз. Больше всего мороки - аккуратно проложить проводку. Кстати,передний жгут не подошел, машина-донор была 12 года, там по другому запитан датчик давления воздуха и не было клапана продувки адсо
  8. Для снятия "баранки" на "Матизе" нужен съемник - пластина толщиной 10-15 мм с двумя отверстиями диаметром 9 мм (расстояние между центрами отверстий 47 мм) и резьбой М12-М14 в центре. Руль сидит на шлицах туго, а съемника в гараже не нашлось.. Я поступил так: в отверстия стального каркаса ввернул два болта М8 - длиной 35 мм - так, чтобы головки болтов были на уровне торца рулевого вала. В гараже был небольшой гвоздодер - фомка. Зацеплял поочередно с двух сторон за шляпки болтов, а "загибом" гвоздодера опирался на рулевой вал и гайку руля, отвернув ее до уровня торца вала.
  9. Купил по случаю комплект тросиков "багажник - бензобак" для своего Матиза 2010 года. При установке удивился - тросик багажника дложен подходить к скобе замка с правой стороны, попытался пропустить его через правый край короба нижнего проема. А троса не хватает.. Кто будет ставить в первый раз - знайте, тросик заходит в короб снизу, правее скобы, а отверстия там НЕТ ! А есть лишь чуть заметная круглая штамповка - размером с монету в 10 рублей, металл по краям "монеты" будто надрезан, выбивается аккуратно бородком, дрель не нужна.
  10. У моего товарища в прошлую пятницу возле работы сняли номера. Записки не оставили.. Вызвали милицию, а на следующий день за 5200р в Центре на Кр.Текстильщиков он получил новые. Взяли мы шуруповерт и заклепочник, номера укрепили на тяговые заклепки с большими алюминиевыми шляпками. Так как заклепка затягивалась в пластиковый бампер, хвостик не оторвался, пришлось откусывать бокорезами. Имейте в виду - сверлить новые отверстия в ГНЗ нельзя !
  11. Поставил себе в Матиз "Энергомашевскую" плату - светит отменно! Но при установке штатные саморезы пришлось заменить на более длинные, и провод с кольцевой клеммой нарастил. Кстати, у этого же производителя купил симпатичный блочок из двух индикаторов - забортная температура и напряжение сети. Распилил овальное отверстие под кнопку включения кондиционера - у меня его нет - индикатор вклеил на это место, удобно ! Провод датчика температуры тоже пришлось наращивать, датчик разместил в правом крыле, ближе к бамперу.
  12. А я по совету Форума уходя из машины вешаю на карданчик рулевого вала висячий замок с длинной дужкой ( диаметр дужки 10 мм ) - дешево и эффективно!
  13. pm.pisarev

    Матиз или ВАЗ "классика"

    А я пересел с ВАЗ2105 на Матиз неделю назад. Впечатления только положительные: легкое управление машиной, топливная экономичность - словом, иномарка. Из недостатков Матиза - не любит ям.
×
×
  • Создать...