Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

ak-74

Участники
  • Публикации

    124
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

1 подписчик

О ak-74

  • День рождения 11.03.1974

Контакты

  • ICQ
    438666720

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Краснокамск
  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) 0.8 MT
  • Регион
    RU - Пермская область (59)
  1. ak-74

    Покупка матиза в Перми

    Ставил самую простую Мангуст с работой 4200, но это было в январе 2007.
  2. ak-74

    Покупка матиза в Перми

    В салоне ставить только сигналку. Еще у них можно купить подкрылки (локера), а ставить их там, где делать антикор. Фирменные подкрылки аккуратные и очень точно подходят в арки, своих денег стоят. Коврики на Нагоном, там есть мягкие с высокими бортами от Черри QQ, подходят идеально. Защита не нужна, проверено пробегом 105 тык.
  3. ak-74

    Покупка матиза в Перми

    Сигналку можно у них поставить. Недорого получается в сравнении с другими салонами. Мне сделали качественно. Коврики купить на Нагорном. Антикорр лучше самому сделать или в гаражном сервисе. Денег уйдет меньше и будешь спокоен за результат. Подробная методика здесь на сайте выложена.
  4. ak-74

    Краснокамск -

    6 мая заварили глушитель в гаражах на Февральской. Со снятием - установкой возились часа полтора, а цена вопроса - 400 рублей. Радует Краснокамск ценами на сервис))).
  5. Страховая уже оценила? Судя по фото двигатель не должен пострадать. Тысяч 30 уйдет пожалуй на ремонт. Все это вам и в Верещагино смогут сделать.
  6. Если машина выстоит ночь в -30, то даже с новым аккумом может не завестись. Кроме него есть много чего: масло, свечи, ВВ провода, как заводили, т.д. Крутит то нормально? Старый аккум не выбрасывай, можно купить провода для прикуривания (цена 300 - 500 р) и использовать старый теплый аккум в помощь при запуске в морозы. Очень помогает!
  7. ak-74

    Матиз и Калина

    Помню 4 года назад был выбор: новый Матиз или годовалая Калина. Я взял Матиз, а коллега по работе ту самую Калину. Поездил он на ней год с матюками, продал. А Матиз все еще ездит и ездит...
  8. ak-74

    Peugeot 107 vs. Matiz

    Судя по ихнему форуму у двигателя 107 есть проблемы с помпой. У них это как наш генератор :mrgreen:
  9. Где, как, сколько денег? Тоже думаю подвеской заняться, 92 тык уже однако.
  10. ak-74

    Расход топлива матиза 0.8

    Удельный расход - расход в расчете на отдаваемую при этом двигателем мощность и это применимо, например, если в гору поднимаешься, когда от двигателя хочешь не хочешь, а моща нужна. А едешь по ровной дороге, когда достаточно 15 - 20 л/с - нет смысла выкручивать более 2000 об. Летом на 0,8 МКПП расход обычно 4,8 - 5,5 (рекорд - 4,4) езжу в основном спокойно.
  11. Да у китайцев стекла в 2 раза дешевле. Ставил у них лобовое за 3900 с работой. Заднее примерно также стоит. Поменял 1 ВВ провод (самый длинный). Родные Матизовские за 600 рублей брать не стал, купил комплект от карбовой классики за 240 )))). Работает нормально.
  12. ak-74

    Пермь

    Если машина не кредитная - на гарантию забить к 10 тык, она (гарантия) все равно никчемная. Масло/фильтры менять самостоятельно и раз в 20-30 тык наведываться в сервис. Расходники и запчасти лучше брать в магазинах, у официалов дороже на 20 - 30%. Стекла ставить у кетайцев на Ижевской. При таком раскладе машинка очень недорого будет обходиться. ЗЫ на Ш.Космонавтов в сервисе был 3 раза, работают без обмана. ШК 180
  13. ak-74

    Краснокамск -

    уже порядок! Сегодня видел Настин Матизеныш в 7.50 на Заводском.
  14. 23500 - диодный мост генератора 31000 - лампы (ближний сгорел) 37000 - заднее стекло 47000 - задние тормозные колодки + цилиндры 51000 - свечи 69000 - аккум 72000 - лампы (ближний сгорел) 80000 - ремни генератора, гура, гидрача, ролик, тросик ручника, замена лобового (ремень ГРМ отходив 80 тык был в идеальном состоянии и оставлен про запас) Из непредвиденных поломок с горечью вспоминается диодный мост и заднее стекло, остальное естественный износ.
  15. Пробег 80 тык. Поменял все ремни (ГРМ, ГУР, генератор). Ремень ГРМ был в идеальном состоянии и проходил бы наверное еще столько же (оставил пока его про запас), ролик тоже был нормальный. Ремни генератора и гура сильно поизносились, им реально близилась кончина.
×
×
  • Создать...