SWI
Участники-
Публикации
17 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Репутация
0 ОбычныйИнформация
-
Пол
Мужчина
-
Город
Тверь
-
Автомобиль
Daewoo Matiz II (M150) 0.8 MT
-
Регион
RU - Тверская область (69)
-
Только в Автотехнике!Самый наилучший вариант и по цене и по условиям гарантии.
-
Обрыв провода. При сдыхании генератора цек не горит,может загореться лампа аккумулятора
-
Оригинальная панель приборов с тахометром для Матиза
тему ответил в Green Peak пользователя SWI в Тюнинг / Стайлинг
Если эта панель подойдет к 1.0 то встанет и на 0.8МХ. -
Nikon D3000 или D3100 c 105- м объективом .
-
У MX 4 положения .
-
http://an-avto.ru/-самый дешовый. А датчик ДПДЗ-хохляцкий на Комментерна заказывал.
-
Поменяйте датчик ДПДЗ на безконтактный украинский и все будет ок!
-
Это пропуски зажигания. Ошибку пишет если подключен МУЛЬТИТРОНИКС и проговаривает , а так несохроняет . Но иногда двигатель глохнет ине заводится пока не отсоединишь АБ.
-
По этой причине чек не горит ! Поставте мультитроникс и все будет ясно. Проблемма в накопительных ошибках. Описания есть вмануале спарка - онлайн.
-
помогите сделать секретку против угона
тему ответил в Victor111111 пользователя SWI в Электрооборудование (Matiz)
Первое- это ГАРАНТ, а потом уже что-то от себя.Например разрыв цепи предохр. -ЭБУ,НАСОСА,ГЛ.реле. -
Причина смерти генератора "Моти", срочно в реанимацию его!
тему ответил в _Бонифаций_ пользователя SWI в Электрооборудование (Matiz)
Опять 25. Разберите диодный мост ,а потом сочиняйте! Я ЕЩЕ РАЗ ПОВТОРЯЮ -РАЗОБРАЛ МОСТ -КОНТАКТА МЕЖДУ ЛАТУННЫМИ ЗАКЛЕПКАМИ И ДИОДНЫМИ ПЛАСТИНАМИ НЕТ! ТАМ ИЗОЛЯТОР. Т.ЧТО ХОТЬ ВООБЩЕ ПУСТЬ ОТГНИЮТ НА РАБОТЕ ДИОДОВ ЭТО НЕ СКАЖЕТСЯ. ЕДИНСТВЕННЫЙ НЮАНС - ЭТО ВЛАГА -ВОДА. И ЕЩЕ ВИДИМО -ЗАЩИТА. ТАМ КАК РАЗ ПОД ГЕНЕРАТОРОМ ДЫРА. ЧЕРЕЗ НЕЕ ПРОСТО ВВЕРХ ИДЕТ ПОТОК ВОЗД.-РГЯЗ.-ВОДН. ПОСЛЕ 10000ГЕНА КАК ПОСЛЕ 10 ЛЕТ СЛУЖБЫ. ПЕРЕД СГОРАНИЕМ МОСТА (ОДИН ДИОД ПРОБИЛО) ЯРАЗА 4 ПЛАВАЛ(ПО ПОЛ КОЛЕСА ) - ЗАЛИВАЛ ГЕННУ . СТАЛА МИГАТЬ ЛАМПА ЗАРЯДА ПОТОМ ЗАГОРЕЛАСЬ. ПОМЕНЯЛ МОСТ ТОЙ ЖЕ ФИРМЫ (ИХ 3 ВИДА) И -
Причина смерти генератора "Моти", срочно в реанимацию его!
тему ответил в _Бонифаций_ пользователя SWI в Электрооборудование (Matiz)
В хрущевках более 30 лет алюм. проводка работает в контакте с латунной розеткой. -
Причина смерти генератора "Моти", срочно в реанимацию его!
тему ответил в _Бонифаций_ пользователя SWI в Электрооборудование (Matiz)
ДА,ЭТИ ЛАТУННЫЕ ЗАКЛЕПКИ!!!!! НИКАКОГО ОТНОШЕНИЯ К ТОКОПРОВОДНОСТИ НЕ ИМЕЮТ,ТЕМ БОЛЕЕ МЕЖДУ ПЛАСТИНАМИ!!!!! ВЕЗДЕ ВИДЕЛ. КАК НА САМОЛЕТАХ , ТАК И В РАКЕТАХ А ВООБЩЕТО СНАЧАЛА СХЕМУ ДИОДНОГО МОСТА ОТКРОЙ И ПРОАНАЛИЗИРУЙ А ПОТОМ УМНИЧАЙ !!!!. ЭТО ОБЫЧНЫЕ ТРУБЧАТЫЕ ЗАКЛЕПКИ ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ТРЕХ ЭЛЕМЕНТОВ МОСТА !!!!! ОТКРОЙ ЭЛСХЕМУ МОСТА ИПРОАНАЛИЗИРУЙ!!! ЗА 24 ГОДА НА АН-22 Я ВИДЕЛ И НЕ ТАКОЕ И ПОЛУЧИЛ ТУЖЕ КОРРОЗИЮ ТОЛЬКО СТАЛИ!!!!! ЗАКЛЕПКА ДОЛЖНА БЫТЬ КАК И ШАЙБА АЛЮМИНИЕВОЙ АЛЮМИНИЙ В ДАННОМ МЕСТЕ И С ТАКОЙ ВЛАЖНОСТЬЮ БЕЗ ОБРАБОТКИ ПРЕВРАЩАЕТСЯ В ТРУХУ . САМ ПО С -
Причина смерти генератора "Моти", срочно в реанимацию его!
тему ответил в _Бонифаций_ пользователя SWI в Электрооборудование (Matiz)
А не проще лаком покрыть ,как в военной технике !!!!!!