Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

loran_

Участники
  • Публикации

    197
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

Информация

  • Город
    Москва САО
  • Автомобиль
    Другое авто
  • Регион
    RU - Москва (77,97,99,177,197,199,777)
  1. loran_

    Матиз и Киа Рио

    Брямк-брямк сзади это не совсем стойки, это их "навесное", отбойники и кожухи амо (по исследованиям форума киариоклуб). А брямк спереди это ЭУР (крепление "стакана" самого мотора усилителя). Такой же болезнью страдает и Хёндэ-Верна (у них с Рио одна платформа). По агентурным данным КиаМоторс уже признала эти дефекты (и, скорее всего, у дилерам будет дана рекомендация замены узла в сборе). Мотор, кстати, довольно хорош (нет, ну а что Вы хотели от 1.4 литра? Тракторного момента дизеля? :)). Примерно после 3-3.5 тысоб он просыпается и даже на автомате начинает доставлять (с отключенным овердрайво
  2. loran_

    Глохнет "на холодную"

    Кстати тоже отчитаюсь по проблеме. Долго не мог решиться на съём форсунок (страаашнооо :drinks:), но проблема достала, опытным путём была выявлена "паршивая овца" - первая форсунка, куплена новая, типа оригинал GM. На самом деле ничего ужасного в процессе нет, не надо никаких хитрых карданчиков и прочей мути, инструмент один - накидной ключ "на 12". Ну и тряпка под бензопровод. Единственное что, нужно обязательно смазать колечки маслом, чтобы не закусились в колодцах. Мыл шприцом и хорсовским карбклинером, никакой вылетающей грязи не заметил. Неисправную форсунку даже мыть не стал, лениво, пр
  3. 1. Да 2. А это как? Разве можно уже ставить на учет в МСК, если собственник не москвич? Но, если я правильно понял смысл постановления, то карта только москвичам, увы.
  4. loran_

    Русские мужики

    Дык "лихие" 90-е. Сам, помницо, с Украины возил и сало, и игрушки 8) Но тут реальная жесть, люди чудом живы остались... Тут палка о двух концах. Глушить дизель (да и бензин) на таком морозе и идти спать в избу - гарантировано утром получить мертвую машину. Оставлять на ночь работающую и идти спать в избу - а хз что ночью случится с этими дровами. Вот насчет гнать в две рожи - это да, ИМХО оптимально. Но у ребят тупо не было нормальных экипажей насколько я понял.
  5. loran_

    Русские мужики

    Это всё фигня (это я про ребят на джипах 8)), вот баян старый, но жестяной: РЕЙС Москва - Магадан - Москва 07.02.1997 г. пятница, 14.00 московского времени. Только-что выехали из Николиной Горы (Подмосковье, Запад) в направлении на Дальний Восток. Загрузка около 1 тонны. При выезде на спидометре было 10529 км. Выведено на "0". Выехали с поломками: оборван левый задний амортизатор; плохой контакт на печке; свеча приклеена холодной сваркой. Настроение сложное, впереди более 10000 км. (...Будь проклята ты Колыма, что названа чудной планетой,.. машины не ходят туда, бредут спотыкаясь
  6. loran_

    Глохнет "на холодную"

    Купил я очиститель инжекторов быстрого действия фирмы Hi-Gear, залил его как положено, в полный бак и выкатал его. После этого проездил уже месяц и всё отлично заводится при любой температуре и ничего не трясёт. Это к этому сообщению коммент? Хе-хе, тогда хорошая штука однако, один раз залил, потом месяц на 80-м ездишь :blink:
  7. Ну АКБ новый, саморазряд маловероятен. Небольшая утечка безусловно имеется - сигналка. А в ежедневных поездках, судя по практике, всё же имеется смысл, если оно заводится :) У меня машина простояла с неделю наверное. А генератор это отдельная беда, возможно уже и новый чудит.
  8. Нет, это предрассудки. Даже если мы примем равным качество ракеты и босча. Более того, чем больше ёмкость, тем дольше нужно его заряжать. Насчет генератора - у меня родной ДАК, уже меняный по гарантии, и его отдача очень хорошо видна по борткомпу, стандартная ситуация: пробка, ближний, печка - всё, оно умирает на ХХ, напряжение 11.5-12 вольт. Если ездить каждый день, то оно в принципе ничего, но несколько дней простоя в холода при полуразряженой батарее и усё.
  9. :) А что, простите, изменится? Ну даже при 45Ач? Учитывая хронический недозаряд АКБ.
  10. О да, я пытался себя убедить. Ну в то время, пока машина прогревалась :) Содержите автомобиль в исправном состоянии, и всё будет хорошо (конечно, жуткое дитя внебрачной связи Солекса и Озона ДААЗ1111 не подарок, но регулировке поддаётся, поверьте). Безусловно, тесная компановка подкапотно пространства Оки и та же дурацкая гайка стартера это да. Но попробуйте заменить на земле генератор на Матизе, Вам понравится. Насчет АКБ... ну тут даже без вариантов, Матизья ракета в 35Ач безусловно вне конкуренции (стоит у меня сейчас на кухне, заряжается. Дебильный генератор плюс каждодневная езда в про
  11. loran_

    Над матизоводами стебутся.

    Вот я и говорю, Вы сели в машину Вашего статуса. Новую. А не в 80-го года бэху.
  12. loran_

    Над матизоводами стебутся.

    Да ладно сказки рассказывать. Никаких особых преимуществ матиз в пробках не имеет. И никуда он не просочится как байк.
  13. loran_

    Над матизоводами стебутся.

    А что значит солиднее? Больше и круче? Ну конешно. Помоешный чирок, лохус, бэха безусловно типа круто :drinks: Солидно это машина по статусу - кому-то новая авоська или мерин, кому-то калина, кому-то матиз. По мне так больше смешны понты того, кто купил за копейки ушатанную в дрова машину бизнес-класса и топорщит пальцы. А чем матиз в пробках отличается от нематиза? И какой смысл опять брать матиза? Машина устаревшая, да и качеством в последнее время не блещет, увы.
  14. Т.е. читать всю тему Вам лень? А ведь ничего не изменилось.
×
×
  • Создать...