Ikhtiyor

Плохая новость: качество и отделка подкачала. Не совсем кирдык конечно, но разноцветной торпедки уже нет - все в один тон, стальные диски на 14 смотрятся ужасно, ручки дверей дешевый пластик. (Может на экспорте проблем не будет). ЗЫ. На мой взгляд наблюдателя.

Машинка глобальная и назвали Chevrolet Spark (без NEW и т.п.) LS/LT - обозначения комплектаций. Официальная инфа здесь http://www.chevrolet.uz/cars/komplektatsiya_i_tseni_6/, курс 2200базар /1620 гос., у Вас на экспорте будет дешевле порядка на 800-1500 баков. Нам такая разница объясняется налогами (акциз, НДС и т.п.)

Салон такой же, цветной на люксовых вариантах (LS, LT, электропакет...) и однотонный на Базавом.

Концепт подогнали к производству. General Motors представил серийную версию нового поколения Matiz с приставкой Creative. Машина доступна в трех комплектациях (Pop, Jazz и Groove) по цене от $7200 до $8000. В Европу Matiz попадет только в начале 2010 года. У нас по слухам начнут собирать в 2011. Под капотом Matiz Creative стоит 4-цилиндровый двигатель объемом 1,0 л, который выдает 70 л.с. А чуть позже должен появиться и движок объемом 1,2 л, который будет выдавать 78 л.с. Корейцы особо подчеркивают, что новый Matiz – это по-настоящему современный автомобиль. Он может оснащаться

Новый Матиз собираются у нас в Асаке на конвеер поставить, кличут: концепт GM Beat или Matiz New (о комплектации ни слова, мотор 1,2) . Прогресс не стоит на месте. Кому как а пока мне наша мотя больше по духу, но посмотреть на готовый Matiz New тоже стоит, готовая машина отличается от концепта, интересно сколько она будет стоить!

Если скрипит педаль и туговато нажимать, это надо трос сцепления менять, у меня на 25000км трос этот полетел, сказали зимой разгерметизировался и засорился, в результате тугое сцепление+плохое переключение, т.е. в итоге. Замена обошлась в 13 у.е.

светло салатовый

Надо активизироваться!:)

У меня тоже проблема с задней часть. При медленном разгоне никаких стуков, а вот если пробуксовкой стартовать, то грохот не понятно какой. Багажник пуст, все прикреплено, машина достаточно новая, глушитель тоже на месте - может у кого тожу проблема такая?

Салам :yahoo: ! Сколько Матизоводов в Казахстане набралось то? Что то Вы пассивны :yahoo:

Хотя Асака (город с заводом) не так близок к Ташкенту, но все же некоторые новости доходят до нас. И все решающие договора заключаются именно в Ташкенте. Все слышали про Шевроле (ДжЭм), вот они то и решают о будущем Матизов :yahoo: , Наш завод самостоятельный выпуск машин не освоил, так что приходится считаться с мнением Америкосов. Вот они решили выпускать Шевроле (Каптива, Епика, Такума (желали и Спарк добавить но вроде передумали)) и выпускают или вроде для начало завозят готовыми. Планируют увеличить выпуск и с 2009 (примерно) поставить на полный конвейер. А Даэву, как говорили, продол

Что то на нашем (Узбекском) форуме тиховато :lol: Сам я в инет мало захожу, но в клуб по возможности заглядываю. Где Вы матисоведы, стрелок нет? :ilove:

Привет Казахстанцам :roll: ! Я родился в Чимкенте, ЮК, сейчас учусь и живу в Ташкентею Рад что в форуме страничка появилась. Надо развиваться!!!

Будь готов, Всегда готов! :oops: Ради хорошего дело :oops:

меньшинство