Alex45

А я жду старта продаж Lada Largus, так как семья выросла и трое детей в Матиза не помещается в креслах, да ещё и центральный ремень заднего сиденья "поясной". За 450 тыров в максималке (ну 470 у конечного диллера) сейчас нет аналогов полноценного 7-ми местного авто. А если учитывать что Ларгус смонтирован на базе Логана - то подвеска его всё-таки внушает доверие, да и по запчастям думаю особых проблем не будет. А что касается цен на з/ч - Матиз в этом отношении то же не самый дешёвый авто в эксплуатации.

Есть ли возможность это сделать в салоне под рулевой колонкой? Если да, то каким образом я могу там опознать провода зажигания и габаритов? Установи под панелью в районе магнитолы, в разъёмах там есть и "габариты" и "+" при включённом замке зажигания (а после отключения - до вынимания ключа). Нужные провода легко найти простейшим тестером, или на крайний случай лампочкой.

Получил дефлекторы от Green Peak, за что ему огромное спасибо. Пока поставил только центральные 2 – боковые встанут на свои места летом, когда буду делать шумоизоляцию – не хочется дважды панель снимать. Так же отдельное спасибо HoseBarera за толковую инструкцию по снятию панели.

Матизоводы Кургана!!! Подскажите, может кто знает, где у нас в городе есть авторазборка Митиза (желательно МХ).

По магазинам запчастей - Экипаж на Дзержинского, но то же скудновато.

Согласен, только ночью на автозапуске машинки будут напоминать светлячков :)

Снимаешь облицовку панели (не забудь винт в нише под магнитолой, и с защёлками по аккуратнее, лучше в мануале посмотреть где они находятся) - откручиваешь магнитолу - вынимаешь разъёмы и всё. Самое сложное - снять облицовку - сам снимал с помощью отвёртки и 5-рублёвой монетки минут 10.

В том то и дело, что при схеме описанной выше фары загораються при вставлении ключа в зажигание. У меня самого автозапуск по ночам греет, без ключа в замке зажигания питание на магнитофон (имеется в виду рабочее, а не для поддержания памяти) не идёт, соответственно и кнопка не замыкает контакты реле. to Morzhonikus: Согласен, есть такая беда, поэтому если использовать ПТФ непосредственно как ДХО (DRL) можно смонтировать в них светодиоды (как я и сделал), тем самым исключив перегреы стекла фары. Что и как делать - есть тема в общем форуме, на память называется "светодиоды в ПТФ".

Проще поставить ПТФ и сделать их включение с замком зажигания. Схема простая - питание на управляющую кнопку берём с магнитолы (+, который появляется при включении зажигания). Кнопку заводим на релюшку 4-х контактную, чтобы в штатный блок под капотом встала. Питание птф с АКБ через реле, не забывая про 15А предохранитель, тоже кстати в штатное место подкапотного блока. Управляющая кнопка нужна чтобы в случае необходимости можно было выключить ПТФ. при такой схеме при вынимании ключа птф гаснут, что уменьшает вероятность посадить АКБ.

И с хозяйками, и с видами - пока набираем базу фото можно всё.

Виталий за фото спасибо, но всё же читаем внимательней " присылая Ваши фото прошу их подписывать не просто 1, 2, и т.п. а например Январь_С739ЕТ_45 дабы в архиве небыло пересортицы и случайного удаления фотоматериалов." Иначе уже на начальном этапе мы можем потерять фотографии. И опять же сортировать будет проще.

Принято и размещено http://foto.mail.ru/mail/fotomatiz/ Всё таки тему с фотохостингом нада прорабатывать... голосовать то как все на майле будут??

Пока на почтовый ящик fotomatiz(at)mail.ru Кстати первоначальное размещение будет по адресу http://foto.mail.ru/mail/fotomatiz/, голосуем по возможности там же, далее посмотрим, подберём фотохостинг со свободным доступом для голосования. 2 Natalja если честно никогда не задавался подобным вопросом по объёму письма, думаю до 20 метров должно проходить. Вариант размещения фоток на внешних хранилищах не воспрещается, просто процесс скачивания немного затянется,но давайте попробуем. по сетке и правда пока заморачиваться рано - надо набрать первоначальную базу фото.