БАТЕНЬКА

Элементарно, в положении регулятора обдува лицо-ноги- обдув происходит со всех дефлекторов, втом числе и на лобовуху. Соответственно перекрывая ненужные нам дефлекторы (например центральные)тем самым усиливаем поток в других. Родные матизовские закрыть, прикрыть нельзя.

Замена родных дефлекторов на авеевские либо спарковске, решают проблему нужного обдува без существенных переделок это факт.

Подскажите где она точно находится (по фото не совсем понятно) Но вообще, большинство петель (проушин, крюков) всего лишь для кантровки авто например на автовозе, либо подняти агрегатов авта.

А подробнее, куда дели габариты? Ну так вообще прикольно.

Многи жалуются на срыв брызговиков или подкрыльников во время снежной каши, особенно при минусе, когда колесная арка набивается по самое нехочу и колесу приходится препятствовать не только дорожному покрытию но и трению. А потом эти глыбы и отваливаются где не попадя и все это на ответственности автовладельцев. Доказать вылет такого ледника сложно, но возможно при наличии регистратора или свидетелей, т.к. по правилам автовладелец должен следить за техническим состоянием авто и устранять неисправности, которые могут причинить вред или помеху другим участникам движения, это касается и сугробов н

Если мужик не вегетарианец, то единственое блюдо которое он воспринимает- это МЯСО!!! ( свинина , говядина, мясо рыбы, тушенное, жаренное или как то иначе- неважно, главное-МЯСО) Ну естественно- выпивка: тут полет фантазий широк и все зависит о восприятия организма и ее колличества. И как бы кто не сопротивлялся, у мужиков это в природе. P.S. Дамы,уважаемые, любимые- ссори!

Как то пробывал бомбить, после работы (если по пути) или от нечего делать ( в часы простоя по работе). Кстати, в Одессе это называется "кастрюля", "покастрюлить" и т.д. В матизку садятся без ворочания носом, не замечал другого отношения в худшую сторону. Был случай, когда "клиенты" в таврию и копейку сесть не смогли а в матиз запросто и еще удивлялись, что ,мол, много места. Другие говорят, что впервые сидят в матизе и неожидали от него такой прыткости. Конечно все имхо и касается толь ко пару случаев :)

Одна находится на блоке примерно под воздуханом

Пхоже на монтажную проушину крепления двигателя к лебедке при сборке авто (есть практически на всех авто, забыл только как правильно она называется)

Все верно, причем - при уклоне сначала затягиваем ручник, а потом селектор переводим в паркинг, соответственно при отъезде - все в обратной последовательности.

По этому дают второй комплект чтобы закрывать машину :yahoo:

А Вы хотели чтоб стоял как вкопанный? Это нормально, не переживайте.

На них устанавливались и устанавливаются двигателя от 1.4 до 2-х литров.

Это мерседес А- класса

Идея не нова, раньше мотоцыклетные фильтра были такие, а сейчас это называется- фильтр-нулевик в домашних условиях :crazy: