an3679

Теперь знаю: для 1л 472-1012010 или 465-1012010, для 0,8л 372-1012010, подходит от Матиз.

Уважаемые коллеги, кто-нибудь интересовался, какие маслофильтры подходят КУ-КУшке с двигом 1.1? :roll:

Спасибо за совет, попробую проделать. Тут вот попалась такая же тема, может кому будет интересно это сдесь

QQ 1.1, базовая, пробег -18000. Случилось так, что при езде стал слышен запах гари, оказалось, что раскалилось переднее правое колесо аж поплавилась декоративная вставка. Причиной послужил клин т.колодок в суппорте. Снял колесо, отверткой расклинил и кое-как доехал до СТО. Там ребята разобрали, почистили, побрызгали ВД40, помазали какой то синей смазкой, немного поёрзали туда-сюда цилиндер и все. Вроде бы помогло. Поездил с месяц и даже по лужам, потом с неделю машина стояла и все повторилось. Теперь уже разобрал самостоятельно, посмотрел на пыльник, он совсем свободно сидит на цилиндре, точн

Прошу прощения, у меня QQ-3. Начиная от 100 в руле идет мандраж. На замечание в СТО сразу указали на балансировку, проверил-нифига. На зиму поставил шипованные 155/70R13 с другими, новыми дисками, та же фигня. По ровной дороге руль не тянет ни в лево, ни в право. В чем дело не могу понять.

При попытке продиагностировать Блок управления моей машины. Chery QQ S11 1,1 я получил кое, какие результаты: В машине установлен ЭБУ 5WY515D C31113S4A SIMK31 с использованием процессора SAK-C167CS-LM, прошивка занимает 524288 байт. Разъем соответствует стандарту OBD-2 Протокол обмена ISO-14230-4. (использует двунаправлено 7 pin для K-L сигнала) Изготовил адаптер по стандартной схеме под COM-порт, разъем под ОБД. Для отладки адаптера использовал программы: DIAGNOSE, HERCULES. Для диагностики использовал программы VAGcom311RUS, DIAG2000 и им подобные, на разные протоколы. В общем, ПК оп

Спасибо за подсказку, буду переходить на зимнюю, поставлю 155/70/, а вот насчет стойки если можно\. чуть по подробнее. До этого у меня была "Таврия", так я попадал в хорошие ямы и диски оставались без повреждений, только когда цеплял за бордюр. Это при том, что таврийские диски очень хлипкие. А на КуКушке не приходилось прыгать в большие ямы, но наверное где-то вскочил.

Да!! немного интуЗизм поуменьшился. Но русские не сдаются. Сначала попробую соединить ПК и ЭБУ, а там посмотрю. Пока, что реально мне представляется использовать COM-порт, хотя более перспективнее USB. Имеются большие опасения вывода из строя блока управления, может Вы в курсе дела, на что надо обратить внимание во время таких экспериментов. Программа попадаются в Инете, но пока, что дороговато для экспериментов, шаровых не нашел. Вам, Shtift и Ka-Riu, большое дякую.

Это не сильно радует. Вообще, что можно увидеть с помощью комп.диагностики на нашей машинке?

Да, я уже сам это понял -Siemens 5W SimK31, программ на QQ пока не нашел. С ув.Николай

Уважаемый, Shtift! На первый вопрос уже получил ответ, вечером засяду по ссылочке, на нее БОЛЬШАЯЯЯ надежда. Я Вам очень признательный. С ув.Николай

Здравствуйте, получается так, что и я владелец КуКушки и уже больше года. Машинка стандартной комплектации, кроме кондиша никаких излишеств, красивая, цвета ультромарин, нравится всем окружающим. Эксплуатирую постоянно, но наездил только чуть больше 10т. Прошел два ТО, деньги выброшены на ветер. Что плохого?: немного жестковата, слабые стальные диски, даже не заметил, когда погнулись. Немного стучит крестовина рулевой колонки. Гдето-то на 8т на кочках появился стук(лязг) в левой передней подвеске, на ТО предъявил претензию, нечего не нашли. Появится время все-таки настою на том, что бы ус

Уважаемые, кто-нибуть подскажет какой тип блока управления двигателем установлен на кукушке(BOSH или, что другое), какой испольсуется интерфейс (ISO или, что другое) и где взять программу для этой машинки. Идея не нова, хочется попробовать провести компьютерную диагностику самостоятельно хотя бы двигателя. Кто-нибуть пробовал это делать?, поделитесь опытон.