key

Скорее всего это управляющий провод а ему и не надо быть большого сечения.

Вообще то в матизе предусмотрено место для УСБ порта оно находится в заглушки возле аварийки (если снимите и посмотрите с обратной стороны там даже крепёж есть я туда и выводил)

А чем пионер то не угодил я ставил 77 себе мне понравилось звучание а вот что не понравилось что он греется собака и диски не все жуёт. зато и ценник гуманный 5500 стоит9хоть уже и раритет)

Я бы посоветовал Фокал 25А1 http://www.magnitola.ru/Focal-Subwoofer-25-A1-p-6936.html у меня такой стоит звук очень приятный (я ставил в стелс корпус 20литров)

А зачем ставить ксенон 3000к если он излучает свет той же температуры что и обычные лампы (а с повышенными характеристиками галогенки светят не хуже) или только чтоб именно ксенон. я вот уже несколько месяцев катаюсь с (осрам кул блю до этого стоял ксенон 5000к) и нормально вижу дорогу и не парюсь по счёт новых штрафов за ксенон.

Вообще то я уже выкладывал ссылку на эту аварию она была меньше месяца назад http://matizclub.net/index.php?showtopic=30533

Во первых там по два пыльника на сторану внешний и внутренний и если с внутренним всё понятно (с ним не ошибёшься он имеет специфическую форму края) то внешний пыльник бывает двух видов(я предполагаю что для первого и второго матиза) первый такой же как у нас (он же стоит и на ланосах) и второй (скорее всего для первого матиза) он внешне почти такой же НО он меньше в диаметре примерно на 2-3мм я когда менял свой (сам накасячил) так и не смог найти нужный везде был тот который меньше, потом у друга нашёл старый от ланоса (он менял полуось в сборе)и он встал как родной, правда хомуты пришлось ст

Офигеть вы мне Америку открыли, а я и не знал что галогенные фары тоже могут быть адаптивными или я писал, что только ксенон бывает адаптивным кстати на корсе можно поставить адаптивные фары но при этом в них нет ксенона. так как там фары могут поворачивать только в горизонтальной плоскости. У меня на ситре фары поднимаются и опускаются гораздо быстрее матизовских и ещё раз говорю, что с авто корректором корректировка происходит ещё быстрее чем у меня . Как раз на лежачих и видно работу авто корректора правда если человек едет нормально, если же он тупо пролетает по кочке то там и машина пр

вы вообще хоть читали предыдущиепосты:1 комментировал высоту ваших фар и всё 2 а что все ставят линзы в мтаизовские фары? или же матизовские фары приспособлены для ксенона? 3 вообще то речь шла не о матизе, а о штатном ксеноне на других авто и когда я написал что на мой ситр ксенон адаптивный стоит 30 штук вы мне ответили и последние если все двери нормально закрываются машину, не уводит и нет повышеного и неравномерного износа колёс, двигатель работает ровно и тихо(условно) фары светят ровно и соответствуют требованием ПДД я что должен сразу же бежать и всё переделывать потому что у ко

Да катайтесь вы хоть с прожектором на крыше мне то что, просто не надо говорить, что без ксенона ездить плохо, а кто не согласен тот либо вообще не ездит либо ездит только по городу. Я ездил с линзами, правда не знаю той же фирмы что у вас, на хонде сивик седан так даже хозяин сам признал, что со штатными фарами свет был лучше ( правда в них тоже стоял ксенон) я ж не спорю что ксенон в линзе хуже чем в обычной фаре я говорю лиш о том что ксенон в фарах не приспособленных для него светит не лучше хорошего галогена, а в некоторых условиях хуже (читай выше) поэтому я и вернулся обратно к галогену

Дело не в том что бы придраться просто во всех своих инсталляциях вы указываете на правильность установки и соответствию требований, или что если задрать фары так что бы самому видеть и при этом слепить всех вы считаете несуществующим тогда можно и галогенные фары задрать что ближний станет как дальний тогда ещё виднее будет :) .

Может и правда фотошёп а может на последней фотки светят линзовые фары типо таких на альфе (кстати тоже колхоз) http://www.avtozvuk.com/az/Az_0505/htm/110-115.htm фотки света в конце статьи.

У меня текли так называемые родные фильтры они были в GM-мовской упаковки а последний раз постаил какой то другой написано что подходит для тойот дайхацу и ещё каких то машин у него резинка совсем другая (обычная прямоугольного сечения а у 'родного" резинка была сложной формы и она зацеплялась внутри ещё за какой то паз так вот с неоригенальным всё сухо даже когда пришлось заводить в-30 без подогрева, а со старым подтёки были даже при -20.

Да с лампами Осрам ( кул чавота там) светят скажем так не хуже но на мокрой дороге из всё же видно а с ксеноном нет ( у меня стоял ксенон/галоген) по второй половине сообщения - читай хотя бы на несколько постов раньше я уже писал sereno просто есть несколько мест где стоят рядом фонари с разными лампами. hedgehog У вас в 507 сообщение на фото хорошо видно на сколько выше светят ваши фары чем у другой машины, и теперь представьте, что видят встречные с вашем "ксеноном по ГОСТу". SooL это ещё почему. И ещё раз повторюсь у меня стоял ксенон и настроен он бы хорошо(на фото) но после полуго

на сколько мне память не изменяет то по данной системе на зиму надо выбирать масло с перво цифрой "5" или "0" но луче всё же заливать то что рекомендовано заводом изготовителем. Может стоит задуматься о приобретении перчаток? :)