Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

iafet

Участники
  • Публикации

    4
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Москва
  • Автомобиль
    Daewoo Matiz I (M100) 0.8 MT
  • Год выпуска автомобиля
    2004
  • Регион
    RU - Москва (77,97,99,177,197,199,777)
  1. iafet

    Работа на двух цилиндрах

    Компрессая в третьем цилиндре - 2. Замена клапанов, колец и т.д. Всем спасибо.
  2. iafet

    Работа на двух цилиндрах

    Отлично, с этого и начну. Если разницы не будет - проверю компрессию. Всем спасибо.
  3. iafet

    Работа на двух цилиндрах

    На все форсунки одновременно подается один и то же сигнал? Не зависимо от фазы? То есть подача может идти, но если она будет не вовремя, это как то можно будет отследить, или вообще не важно на какой форсунке какой провод, сигнал постоянный?
  4. Добрый день! Появилась проблема - горит чек при запуске пока не тронешься, детониция, потеря мощности, ну и т.д. Определил, что 3 цилиндр никак не реагирует на снятие провода со свечи. Поменял свечу, провод, форсунку - та же фигня. Перед тем как лезть в двигатель, хочу проверить сигнал на форсунке, подскажите какое напряжение должно быть на разьеме? Или есть еще какие нибудь варианты?
×
×
  • Создать...