Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

jimmik

Участники
  • Публикации

    636
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

О jimmik

  • День рождения 19.07.1965

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Москва
  • Интересы
    Нет интересов!!!
  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) Best 1.0 MT
  • Регион
    RU - Москва (77,97,99,177,197,199,777)

Посетители профиля

19 261 просмотр профиля
  1. Подскажите, задние барабаны в хорошем состоянии в сборе с подшипниками по чем отдадите? В принципе можно и без подшипников, если совсем дешево. За стартером все никак к вам не доеду, времени нет совсем.
  2. Были Тойя опен кантри ай/ти, не путать с ат. Но правда на Каме больше 160км. в час тяжело, только с горки. На тойя мог и 180 ехать. И кама шумит по троллейбусному, но это можно простить за отличную проходимость. А то я уже и вправду думал, что Дастер совсем не внедорожник.
  3. Ребяты не спорьте! Вобщем поменял я шины на дастере, поставил Каму евро НК-520,205/75 16, вообщем стал совсем другой автомобиль, представляете почти 2 зимы на шинах,на которых боялся ездить. Теперь гребет везде и вообще не сносит на глубокой снежной каше. В повороты на этой каше вхожу на 60-80км в час. Еще прошился и сделал ДДу дросселя от свв моторс. Теперь дастер летает по городу как матиз, но на трассе с этой прошивкой на 6-й передаче после 140 скисает. Поэтому ждем распред валов на 2л и выровняем этот недостаток. И Дастер будет равен моему матизу. Да и расход с этой прошивкой снизился,
  4. Конечно мой, у меня эта картинка уже лет 7 на компе лежит :D
  5. Где-то давно прочитал хороший совет, что лучше прокачивать при заведенном двигателе. Получается эффективней.
  6. Подскажите, стартер(желательно с небольшим пробегом) по чем отдадите? И есть ли возможность отдать все 4 двери, вообще без ржавчины по 2,5т.руб, можно любого цвета, любой модификации, голые и с не очень большими вмятинами ?
  7. Интересное замечание. Отсюда вопрос, у кого взрослые пассажиры держаться за верхнюю ручку над дверью, если не спят конечно? Лично у меня все за неё хватаются и порой даже не отпускают. Причем во всех автомобилях.После этого поймем, кто насколько реально активно и быстро ездит. Я и сам ездил пассажиром в лансере недавно(было комфортно, хотя и в тролейбусе когда сидишь, тоже комфортно), на работе знакомый водитель ездит на нем. Но когда я сам сел за руль, то сразу вспомнились все неудобства.
  8. Показания через программу диджитроник для ГБО. Не знаю в каких величинах, может и кПА. Прилагаю файл, там есть показания, чуть больше, так как не прогрет до конца. На кривые газа не смотрите, это я эксперементировал по аналогии ГИГ4, удалось снизить расход, но разгон был очень вялый после 110км.в час. Лансер автомобиль шустрый был, за счет легкого управления, но очень дерганный. Но матиз шустрее, хотя руль более вяловатый. И вообще у вас другое авто, что вы вмешиваетесь. ГБО кривая.pdf
  9. По показателям мап практически ничего не изменилось на хх(холодный 0,32-34, разогретый двигатель около 0,26), а расход, который резко вырос после 5т.км сам по себе(причем вырос ближе к весне и лету), был 10,8л-11,4., а стал 16-17л.после замены мап упал до 14,5л. Всякие ухищрения с новыми иридиевыми свечами, добавками присадок в трансмиссиию, снизили расход на время до 11,8л-12,5л. Сейчас расход вырос обратно до 14л. По М4 можно и погонять, но на дастере нет желания этого делать из-за высокого расхода, хотя он и при нормальном режиме не маленький. Я не спорю, у дастера есть проходимость, но о
  10. Я не знаю сколько оборотов, но стрелку спидометра клал до конца, по поводу оборотов спросите механика, у него такой же агрегат, только с чипом. У меня другой распредвал, разрезная шестерня, дроссельная заслонка от лачети 1,6л, другие свечные провода. Правда рекорд скорости был на штатных континенталях, сточенных почти в слики. Кстати есть штраф с камеры, где со светофора и точки фиксации я разогнался больше 120км. в час, по моим подсчетам получилось 7 секунд до 100км в час. Сейчас скорости скромнее до 175 и то с горочки, так как на лето стоит летняя росава. А на зимней только до 168км в час.
  11. Понос у вас в штанах, а самоблок я поставил уже позже, думая что он хоть немного повысит проходимость. Гбо стоит, расход газа конечно, бензин на литр меньше. В том то и дело, что повороты не для дастера, он настолько валкий, что в управляемый занос его тяжело пустить, есть риск просто опрокинуться, это на сухом асфальте. На снежной каше его просто сносит, заднюю ось мотает, а передняя в поворотах 90гр просто уезжает по своей траектории. Поэтому и купил другие аммортизаторы и пружины, как когда-то каяба и лефоржес на матиз. Просто я знаю, как многие ездят и они не могут прочувствовать
  12. Присоединяюсь, но настораживает бульканье, возможно пробита прокладка головки блока в одном из цилиндров и заливает свечу, но не бензином , а тосолом.
  13. Всем привет! Давно я тут не был, так как третьей машиной в семье стал дастер. На него возлагались большие надежды, чтобы добираться до дачи зимой, 500метров занесенной снегом "дороги". По краям дороги овраги, сама дорога бет.плиты, если с которых соскочишь, то привет подвеске или днищу. Начну с того, что Дастер очень стремная машина, там где на своем тюненом Матизе проезжаю под 180, не смотря на состояние дороги, дастер едет в принципе, но чувствуешь себя очень не уверенно. Недавние снегопады вообще показали дастер с не лучшей стороны, снос задней оси в поворотах и вообще на скользком
  14. Хозяйка запчасти сказала , что забрали вы, просто она меня перепутала с вами, поэтому сейчас вы можете нести что угодно, дабы себя оправдать. Поэтому все претензии к продавцу запчастей. А так мне некогда лазить по форумам и что-то кому-то отвечать.

×
×
  • Создать...