Atemka

Если бы помпа была не рабочая то циркуляции не было бы, я когда залил антифриз и завёл антифриз начало гонять. Ещё вроде патрубок раздуло который идёт от термостата до радиатора

Снял сегодня радиатор, патрубоке и термостат. Возможно ли то что из под прокладке термостата сечет?

Как проверить идут ли газы не снимая голову?? Опечаточка вышла) есть какие мысли ещё?)

Я крышку снял дома разобрал клапана нажимаются, мне кажется не в ней дело, но спасибо буду иметь в виду)

На счёт дыма будет тяжело проверить потому что глушитель прогнил и сочит, но завтра попробую. А если бумагу поднести к глушителю будет видно пятна? Вроде эмульсии нет, масло немного коричневатого цвета( пробежало где то 6 тыщ), а на крышке будет эмульсия? Крышку я снял клапана работают, но давление и на холодном и на прогретом. А если визуально не видно как проверить? При снятии как проверить ведь давление там не хилое.

Пробег 90 тыщ, лужи замечено не было, хотя в Питере везде лужи( раз в две неделе подливаю по грамм 300-400, на счёт прокладки не могу сказать на блоке потеков нет. Дым без изменений вроде. Извиняюсь, я просто новенький не знал как точно)) кстати вспомнил летом завёл машину и пошёл с другом поговорить, минут 10-15 прошло, подхожу к машине смотрю под мотором лужа, открываю капот а там просто жесть антифриз везде. Подумал хомут на патрубоке хреновый поменял вроде норм, больше не текло

Здравствуйте матизовцы) недавно ехал и машина начала немного дёргается, при беглом взгляде на приборку увидел то что температура начинат подниматся. Остановился у обочины открыл капот, открутил крышку расширительного бочка и повалил от туда пар столбом. После того как пар успокоился понял то что антифриз полностью пропал. В последнее время стал чаще подливать антифриз и при открытии бочка стравливался воздух. Из за чего может быть такая проблема? Грешу я на термостат, но тогда куда пропадает антифриз? Где то вычитал то что в систему охлаждения может попадать отработанные газы, но вроде на масл