Если жить в теплом регионе, то согласен на все 100%. Однако, когда на улице -20, этот холодный термостат включает большой круг раньше чем печка успевает нагрется. В итоге всю дорогу сидишь и мерзнешь.
Из опыта: при -15 за бортом, температура ОЖ в печке держится в районе 65Гр, а ОЖ в подкапотном 75Гр. Это еще при движении, стоит только остановится и салонная сразу поползет вниз, а самое неприятное - вода от снега не успевает испаряться и как следствие повышенная влажность в салоне на постоянной основе, что не есть хорошо для проводки и электроники, а так же наледь с утра на лобовом изнутр