JJJ

Сегодня в 3 ночи сосед в дверь позвонил...у меня от страха чуть дрель из рук не выпала!

Слышали наверно:"Мужчина-это случайно выживший мальчик".

Для большего эффекта повторить то же, но без калькулятора... :shock:

Дружба-она ведь разная бывает. Для меня собака-четвероногий друг, а для берёзы-трёхногий враг...

MichelleЧто имеем, то и имеем. :aq: :wacko: :? Ну там же видно, Как народ стартует со светофоров, и Кто уходит вперед первым а Кто потом догоняет. :unsure: Комментарии от первой поездки по Саратову Не далее как вчера (поэтому ещё полон впечатлений) впервые посетил наш обл.центр-г.Саратов на авто (соответственно на Матисе), ехал по навигатору и хотя маршрут пролегал практически через весь город, но, в приниципе, мне казался не очень сложным :cx: (Московское шоссе-Шехурдина-Соколовая-Чернышевского) всё практически по прямой с заездом на Чернышевского через ул.Вознесенская-Октябрьская

См.экз.билеты категорий АВ (билет №12, вопрос №19)

На улице родного города открылся...

Позвольте не согласиться, что информация неверна. В моём сообщении №115, см. Сегодня был в гараже специально перепроверил (по цоколёвке ДК Bosh): - сопротивление между ответной частью конт.С с "массой" равно НУЛЮ (на "родном" ДК туда был подключен СЕРЫЙ провод); - сопротивление между ответной частью конт.А с "массой" составляет ?(на "родном" ДК туда был подключен ЧЁРНЫЙ провод). Матиз 0,8 2010г ЭБУ D3 Евро-3

У меня на 0,8 Матизе "родной" тоже был NTK OZK478-W1:3546, но он 2-х проводный..?По разъёму ДК (Bosh) можно ещё так сориентироваться: - А (контакт сигнальный) с него сигнал ДК поступает на ЭБУ (его желательно ни с чем не путать); - С (контакт "общий") ответный контакт должен "звониться" с "массой"; (обратите внимание, между А и С подключен сам ДК, тестером между ними "звониться" не должно (!), т.е. сопротивление д.б.высоким, если сопротивление здесь показывает низкое, то что-то тут не так, смотрите датчик или проводниковое окончание на предмет подкорачивания или неисправность самого ДК) -

См.с обратной стороны.

См.вложение Цоколёвка ДК (4-х конт.).doc

У меня сейчас, с переходником, можно подключать как 4-х так и 2-х проводные ДК, но такой цели не было, просто не рискнул сразу отрезать "родной" разъём пока Bosch не прошёл испытания-результат очень даже вполне, так что, в принципе, теперь для уменьшения контактных соединений можно запаять ответную часть разъёма напрямую к жгуту эл.проводки. Кстати, у меня с завода ДК был установлен "NTK OZK478-W1:3546", это и есть он самый "родной" Матизовский или просто из серии, так называемых-универсальных?

Вскоре после ТО№1 позвонила некая мадам из сервиса и стала выпытывать что бы мне хотелось от этого самого ТО и т.д. и т.п., я высказал своё предложение поприсутствовать при проведении регламентных работ, на что был получен ответ, что это вполне возможно, нужно только об этом заранее предупредить ответственного работника сервиса, пройти инструктаж, получить каску и халат и вперёд... Так ли это будет на самом деле сказать не могу, т.к. на ТО№2 и т.д. не поеду.

Там проводниковые окончания из железа, больше никак не спаяешь, "родной" разъём на жгуте пока не решился отрезать, чтобы сразу его заменить без переходника, кислота паяльная, по-моему, менее агрессивная, а уж если отвалится-значит на скрутку :( . Попробовал подключить подогрев ДК, поездил неделю, особо разницы ни при заводке, ни в движении не заметил, а если не видно разницы, то как говорится...