MATT 0 Опубликовано: 23 мая, 2007 Share Опубликовано: 23 мая, 2007 Описание ТО-3: 2.9 часа Включая: 1 Осмотр ходовой части а/м 0.8 2 ДВС. Замена масла 0.4 3 Фильтр воздушный. С/У 0.2 4 Фильтр топливный С/У 0.3 5 Свечи зажигания С/У 0.3 6 Тормозная жидкость. Замена 0.5 7 KTS Снятие ошибок 0.4 Маршрутная карта ТО-3 1 Угол опережения зажигания. Проверка. 2 Стеклоочиститель/стеклоомыватель. Проверка работы. 3 Приводные ремни. Состояние/натяжение. 4 Давление в шинах, состояние, износ протектора. 5 Ремни безопасности. Контроль. 6 Топливная система (утечка). Контроль. 7 Крышка ротора распределителя. Проверка. 8 Обороты холостого хода. Проверка. 9 Выхлопная система. Проверка. 10 Жидкость в шланге рулевого управления. Контроль. 11 Механизм и привод рулевого управления. Проверка работы. 12 Система охлаждения. Охлаждающая жидкость. Контроль. 13 Масло в механической КПП. Контроль. 14 Защита шарниров приводных валов. Проверка. 15 Элементы дисковых тормозов. Контроль. 16 Элементы барабанных тормозов. Контроль. 17 Шасси (рычаги, втулки, крепления). Проверка. 18 Зазор подшипников задних колес. Проверка. 19 Смазка замков и петель дверей, багажника. Контроль. 20 Направление света фар, световые приборы. Эл. Приборы. Проверка 21 Антикоррозийное состояние кузова. Проверка. 22 Система кондиционирования. Контроль. 23 Утечка масла (двигатель). Контроль. 24 Моторное масло. Замена. 25 Маслянный фильтр. Замена 26 Фильтр воздушный С/У. 27 Фильтр топливный С/У. 28 Сцепление. Замена жидкости. 29 Ремень ГРМ. Проверка. 30 Тормозная жидкость. Замена. 31 Свечи зажигания С/У.добавленно 18.10.2007 г. Сегодня , прошел ТО-3 . В приципе нареканий нет , пытались выгнать из рем зоны и наслушался такое количество мата ( не в свой адрес конечно ) как блин на стройке в пятницу после обеда . Ну я там особо не маячил , глянул что за свечи поставили , какие фильтры и т.д. Кароче набегами , чтоб не спали , но из майку грязными ручками что б не хватали :) Так же стал свидетелем не очень хорошего отношения к клиенту , в часности к Матизу . Но это для встречи расказик. Извещаю всех , что регламент всех ТО претерпел из менения . Некоторые процедуры по ТО смещены по времени и пробегу . ТО 3 подешевело где то на 60 у.е. Т.е. Расходники 116.900 руб., работа 167.190 руб. Итого получаем 284.090 бел. рублей. ( 133 у.е вместо 192 по данным из байнета ) По данному вопросу был посещён , наш общий хороший знакомый Михаил . Зашивается человек на работе :) Заказы на Матиз без кондея на середину июля , с кондеем на начало сентября. Весь двор на СТО заставлен машинами , на глаз около 80-90 шт. Так ближе к теме , мне был вручён новый регламент ТО , каторый как оказалось , на сегодня уже устарел . Мне был обещан последний вариант на днях в электронном виде на мыло . Как только придёт выложу на форум . А также Михаилу была вручена первая партия клубных календариков , которые должны быть розданы потенциальным соклубникам ! Будем ждать результат :) Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Bobr 0 Опубликовано: 24 мая, 2007 Share Опубликовано: 24 мая, 2007 (изменено) Мне тут первое ТО на 2000км светит, это за сколько там записываться по времени нужно то ? А новый регламент будет для вновь приобретенных авто или старых тоже ? ...а записался уже на понедельник. Изменено 25 мая, 2007 пользователем Bobr Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Абдуджаббор Тошкент 0 Опубликовано: 25 мая, 2007 Share Опубликовано: 25 мая, 2007 Да уж....недешево.У меня приблизительно такая сумма ушла за всю мою матизную историю(84ткм) Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MATT 0 Опубликовано: 26 мая, 2007 Автор Share Опубликовано: 26 мая, 2007 Мне тут первое ТО на 2000км светит, это за сколько там записываться по времени нужно то ? А новый регламент будет для вновь приобретенных авто или старых тоже ? ...а записался уже на понедельник. С тебя отчёт !!! Незабывай что перепробег 250 км лишает гарантии :) А где ты пропал ваще :) Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Йожык 0 Опубликовано: 4 июня, 2007 Share Опубликовано: 4 июня, 2007 Интересно, а должен ли я обязательно появляться через полгода если пробег кратный 10000 ещё не наступил? Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Алла 0 Опубликовано: 5 июня, 2007 Share Опубликовано: 5 июня, 2007 (изменено) Интересно, а должен ли я обязательно появляться через полгода если пробег кратный 10000 ещё не наступил? Должен. Я тоже раньше приезжала через 10 000 км . Но в последний раз на Железнодорожной точно высчитывали дату от предыдущего ТО (по числам должно быть не позже полугода) :) Изменено 6 июня, 2007 пользователем Алла Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kuzkina 0 Опубликовано: 5 июня, 2007 Share Опубликовано: 5 июня, 2007 Должен. Я тоже раньше приезжала через 10 000 км . Но в последний раз на Железнодорожной точно выччитывали дату от предыдущего ТО (по числам должно быть не позже полугода) :blink: Да?!!! Вот, блин, а я не знала! Меня там уже месяцев 6 не было... Надо срочно записываться. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
zont 0 Опубликовано: 15 июня, 2007 Share Опубликовано: 15 июня, 2007 На прошлой неделе тоже сделал ТО-3 45 000 км. На удивление всё было очень пристойно. Записавшись накануне, утром забрал талон на мойку у вахтёра ( как и говорили ),за 5 минут оформили заказ- наряд и забрали ( сами ) машину в ремзону выдав мне тел. нач.сервиса ( мои попытки дозвониться успеха не принесли и сами они не позвонили ) , но в 15-30 машина была готова ( заскочили с мелким,проезжая рядом) :) Правда заменено было практически всё,даже ремень ГРМ ( на вопрос зачем - ответ - вам-же ездить ). Расстроила только цена :) . Стоимость ТО-3 с запчастями,мойкой и НДС составила 882 000 (впору застрелиться) Собственно само ТО 286 000 + запчасти ( колодки торм.перед,ремень ГРМ,ремень генератора,фильтр салона,воздушный,маслянный,масло ДВС,масло КПП,высоковольтные провода и ещё куча всякой хрени. Правда пришлось минут 15-20 подождать нач.сервиса, но в сравнении с ТО-2 прогресс на лицо :) Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Bobr 0 Опубликовано: 15 июня, 2007 Share Опубликовано: 15 июня, 2007 (изменено) Что-то стоимость ТО3 в начале темы и в конце отличается в ТРИ раза, это как ? И какая там мойка ? Или речь идет о СПАРКЕ ? Изменено 15 июня, 2007 пользователем Bobr Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
selen69 0 Опубликовано: 16 июня, 2007 Share Опубликовано: 16 июня, 2007 Тоже что-то не понял про ТО-3 45000. На Матизе же каждые 10000км. Когда 25 марта делал ТО-0 (а 2000км, настрадавшись 3 месяца без машины наездил за 20 дней), то сказали, что самое дорогое будет на 40 или 60 тысячах (точно не помню), но заверили, что и оно должно остаться в пределах 500 тыс. белрубей. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MATT 0 Опубликовано: 16 июня, 2007 Автор Share Опубликовано: 16 июня, 2007 Ребята , это Спарк , читайте внимательно прежде чем писать 2 Zont Может они твой предыдущий отчет прочли и подсуетились :) Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
sss5 0 Опубликовано: 18 июня, 2007 Share Опубликовано: 18 июня, 2007 Мужики, за такие деньги я б Вам сам ТО делал бы, чтоб ближе к Минску проживал. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
selen69 0 Опубликовано: 18 июня, 2007 Share Опубликовано: 18 июня, 2007 (изменено) :yahoo: ГЫ. Так может надо начать делать, а там глядишь и ближе переедешь. :ok: Или лучше взглянуть в торону Варшавы, - она тоже от Кобрина не далече. Изменено 18 июня, 2007 пользователем selen69 Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
zont 0 Опубликовано: 18 июня, 2007 Share Опубликовано: 18 июня, 2007 ТО на Спарке - каждые 15 000 км( рекомендации дилера, как и 92 бензин ). Согласен за дакие деньги можно и самому сделать ТО на 3-5 машин, но незабывайте что машина числиться на предприятии, что стоимость всего ( работ и з/ч) идёт с НДСом + соответственно гарантийные обязательства дилера ( рано ещё от их отказываться ), ну и потом все эти платежи идут на затраты, что в принципе неплохо, хотя и много :yahoo: Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
selen69 0 Опубликовано: 18 июня, 2007 Share Опубликовано: 18 июня, 2007 (изменено) Интересно, что по Матизу, что по Спарку: 1. если в регламенте стоит контроль и в ходе его осуществления выявляется, что детали жить уже не долго, сервисмены навязывают замену или предагают заглянуть для замены попозже? 2. если по регламенту стоит замена какой-нибудь ерунды или к примеру свеч, а нареканий на работу этих цацак нет, то заменят или отпустят без замены? Форд, например, в этих вопросах был весьма демократичен: масла и фильтры - свято, а остальное (салонный фильтр, свечи, прочую муть) - по необходимости. Отметку ТО№хх ставили по дате и километражу первого обращения, а потом все шло просто как обслуживание (цена-то и так и так одинаковая). Время, конечно, это не экономило, но по деньгам было легче. Изменено 18 июня, 2007 пользователем selen69 Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
zont 0 Опубликовано: 18 июня, 2007 Share Опубликовано: 18 июня, 2007 Интересно, что по Матизу, что по Спарку:1. если в регламенте стоит контроль и в ходе его осуществления выявляется, что детали жить уже не долго, сервисмены навязывают замену или предагают заглянуть для замены попозже? 2. если по регламенту стоит замена какой-нибудь ерунды или к примеру свеч, а нареканий на работу этих цацак нет, то заменят или отпустят без замены? Форд, например, в этих вопросах был весьма демократичен: масла и фильтры - свято, а остальное (салонный фильтр, свечи, прочую муть) - по необходимости. Отметку ТО№хх ставили по дате и километражу первого обращения, а потом все шло просто как обслуживание (цена-то и так и так одинаковая). Время, конечно, это не экономило, но по деньгам было легче. п.1 Если стоит контроль, а жить ей недолго (+ машина на гарантии ) как правило однозначно замена ( довольно богатый опыт общения с фирменнными СТО) п.2 Опять таки замена, в противном случае можно лишиться гаантии,но если их нет в наличии обычно переносят на следующее ТО, или просят перезвонить через некоторое время, а потом приехать на замену, если-же машина не на гарантии - то тут на твоё усмотрение, хочешь поменяют,нехочешь не поменяют. Про цену. В своё время Фиат (была такая фирма АВТО-ДИНАМО) нормо-час расчитывала из фактически затраченного времени, т.е. простой пример - замена подушки ДВС. На эту операцию отводится по нормативам Фиата допустим 3 нормо-часа, а они выполнили эту операцию за 5 часов ( непошла какая нибудь гайка,пришлось резать болгаркой и.т.д. ) так вот они считали эту операцию как 5 нормо-часов и спорить с ними было бесполезно. Но насколько знаю на сегодняшний день такое отношение к клиенту можно встретить пожалуй только на каких-нибудь мелких СТО,где во главу угла поставлены только деньги ( клиент в расчёт неберётся, типа таких как он ещё не одна сотня будет) во всяком случае на фирменных станциях последние 3-4 года с этим сталкиватся мне не приходилось Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
selen69 0 Опубликовано: 19 июня, 2007 Share Опубликовано: 19 июня, 2007 Интересно не как на большинстве СТО, а как по Матизу (Спарку). Если погода не подкосит подъеду на ком-нибудь 20 июня на встречу - может там все конкретизируется. А то в четверг водитель погонит машинку на ТО-10000. Хотелось проинструктировать по телефону, но видать придется самому поехать, прокричать каждому сервисмену понемногу ласковых слов (любят они это дело, хотя в ответ и матерятся бывает аки дети неразумныя). Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
KAT_MARIK 0 Опубликовано: 15 августа, 2007 Share Опубликовано: 15 августа, 2007 Кратко о преключениях. :lol: Вчера проходил ТО-3 (20 000). Записался заранее, за неделю. Было у меня нарекание - когда машина заведена, то слышен посторонний шум (потрескивает) магнитола. Заглушишь - все нормально. Приехал к 12-00. Отдал документы, ключи. Сел приемщик, который заявил, что постороннего шума он не слышит, но сказал все равно проверит. Через 2 часа мне позвонили и сказали, что все сделали. Со своей стороны они все проверели и наверное проблема с магнитолой. Отправили к электрикам, которые при салоне устанавливают звук и сигнализации. Те посмотрели и сказали - замена магнетолы. Надо отдать должное Михаилу - привез за 10 мин новую. Поменяли - результат тот же. Отправили на сервис. Вернулся. До 20-00 мастер смотрел. Половину одного Мотика, что стоит в "загоне" разобрал и поставил мне новые провода, катушку, конденсатор. Результат тот же. Тут я говорю, что мне еще часы 3,5 дороги (нужно было через Смолевичи ехать в Могилев) и больше сидеть смысла не вижу. ПОставили мне на место все мои детали (кроме могитолы, которую делали сигнализаторщики) и предложили приехать еще. :oops: Вот такой сервис :) :) Правда была хорошая новость: по телефону говорили, что это стоит 380 тыс, а взяли 250 000. Теперь думаю, а может чего не поменяли, например свечи и т.д. Старые то никто не отдал... :lol: Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
COUGAR 0 Опубликовано: 15 августа, 2007 Share Опубликовано: 15 августа, 2007 Я тоже сегодня прошел ТО-3 (20.000 км). Стоимость - 249.000 рублей. Заменили масло, все 3 фильтра, тормозную жидкость и свечи - все новое, я сам наблюдал!!! По времени - ровно 2 часа (по норме 2,9 часа). + перегорела лампочка стоп-сигнала (лампа вместе с работой по замене - 6.000 рублей)... Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Voruk 0 Опубликовано: 25 сентября, 2007 Share Опубликовано: 25 сентября, 2007 Кто-нибудь видел, как осуществляется контроль колодок, дисков задних, передних тормозов, ремня ГРМ? Или это только оплачивается? Или об этом надо просить дополнительно? Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Matizovod 0 Опубликовано: 25 сентября, 2007 Share Опубликовано: 25 сентября, 2007 Кто-нибудь видел, как осуществляется контроль колодок, дисков задних, передних тормозов, ремня ГРМ? Или это только оплачивается? Или об этом надо просить дополнительно? Гы.... :) Такой большой а в сказки веришь..... :yahoo: А как же оно еще бывает? Тебя в зону ТО пускают? тогда верь наслово ...... Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MATT 0 Опубликовано: 25 сентября, 2007 Автор Share Опубликовано: 25 сентября, 2007 Кто-нибудь видел, как осуществляется контроль колодок, дисков задних, передних тормозов, ремня ГРМ? Или это только оплачивается? Или об этом надо просить дополнительно? Тормоза проверяют на стенде , в самом начале ТО . Контроль колодок и остального , визуально , когда афта подвешена на подъёмнике . Насчёт ГРМ , большие сомнения . Хотя тысяч 60 , он полюбому должен выходить . Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Matizovod 0 Опубликовано: 26 сентября, 2007 Share Опубликовано: 26 сентября, 2007 Тормоза проверяют на стенде , в самом начале ТО . Контроль колодок и остального , визуально , когда афта подвешена на подъёмнике . Насчёт ГРМ , большие сомнения . Хотя тысяч 60 , он полюбому должен выходить . Я менял на 80 000 - состояние было нормальное..... Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimosik 0 Опубликовано: 2 октября, 2007 Share Опубликовано: 2 октября, 2007 Я менял на 80 000 - состояние было нормальное..... А как ты определил состояние ремня? По внешнему виду? М-да, если начать определять состояние ремня ГРМ по внешнему виду, то далеко не уедешь... :crazy: Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimosik 0 Опубликовано: 1 июля, 2008 Share Опубликовано: 1 июля, 2008 Сегодня (01.07.2008г.) прошел ТО-3. :bs: :( Работы выполнены согласно регламента. На сегодняшний день это удовольствие стоит 269 150 белорусских рублей, из них работа - 136 950 бел.руб. Произведена замена: 1. Масло моторное - 2.9л 2. Кольцо медное - 1шт 3. Фильтр масляный - 1шт 4. Фильтр топливный - 1шт 5. Фильтр воздушный - 1шт 6. Свечи зажигания - 3шт 7. Жидкость тормозная - 0.6л Работы выполнены качественно и быстро (за 2 часа), за что ИМ (СервисМенам) большое ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО!!! :lol: Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендуемые сообщения
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!
Зарегистрировать аккаунтВойти
Уже зарегистрированы? Войдите здесь.
Войти сейчас