dalev

Отчитываюсь. Для того, что бы поменять поврежденную шпильку, нужно снять ступицу. Вообще мне сняли все… вместе с поворотным кулаком… Разобрали все на столе … я был просто в шоке от «технологии крепления», разработанной инженерами Деу… Старый подшипник можно было поставить на место, но рекомендовали заменить (типа есть большая вероятность, что будет стучать …). Поехал в магазин и привез свой подшипник (т.е. им было пофиг какой ставить обратно). Итого, по времени (чистой работы) около полутора часов. По деньгам: 4 шпильки+4 гайки = 28$. Подшипник ступицы (набор) = 19$ Работа = 28

Еще "помучаю" вопросами... Т.е. расстояния (зазора) между ступицей и тормозным диском недостаточно, что бы вытащить, а затем вставить шпильку? Эта шпилька "запресовывается" в ступицу? (чем?) Т.е. если купить ступицу в сборе (рассматриваю как один из запасных вариантов ... отдельно шпилек, пока нет и когда будут неизвестно...) из нее можно "выбить" 2 шпильки и вставить в старую или лучше менять всю ступицу? Спасибо за ответы! P.S.: заказывал, уже, ступицу в сборе (в пред. сообщении писал). Привезли ... просто ступицу без шпилек ...:) кошмар ... :)

Не стал создавать отдельную тему по передней ступице... Ребята, кто сталкивался, проконсультируйте, плиз, что нужно купить и привести на СТО? Замена 2-х шпилек (болтов). На передней ступице. У нас в городе мастера машину знают плохо. На «родном» СТО сделали заказ шпилек, но поставка … до N-месяцев. Решил «подключится» сам. Заказал шпильки в Уз-Авто (Украина). Отдельно болтов, в наличии, нет. Привезли полностью ступицу (с 4-мя болтами). (завтра забираю) Позвонил на сове СТО. Этого оказалось мало! Говорят, что если снимают ступицу, то нужно и менять подшипник ступицы …

В субботу, при прохождении ТО-40000 обнаружилась эта проблема (повреждена резьба на 2-х шпильках переднего правого колеса). Не знаю на кого "обижаться".... :cry: На тех кто криво закручивал (шиномонтаж) или на тех кто криво откручивал (сервисное СТО) ... :) Жду замены шпилек и гаек... Машина стоит :oops:

Еще можно WD-40 (Не портит лакокрасочное покрытие).

а как часто сцепление подтягиваете ?

механик или если есть еще тех. люди у кто то есть "статистика" поломок "ушка"... может те, кто ездит большую часть по городу в пробках, тросик менять через 15 -20 тыс. км ( например, при прохождении одного из ближайших ТО). Очень плохо, когда такая "мелкая" поломка случатся неожиданно и никакой профилактики "заболевания" сделать нельзя ...

Где смотреть... Очень хорошо изложено здесь: http://www.daewoo-avto.ru/index.phtml?idp=...=101&subtem=601 Фишка с биркой - не на всех авто. Если контакты не замкнуты (нет перемычки-фишки с наклейкой) - значит насторен 92 ...

Согласен с Шурик. Только как не допустить-предупредить этот "обрыв - перетертость" ? Залазил с фонариком к педалям - ничего там не видно (состояние "штифтика") ...

"Вечная" тема :) вот, что увидел у себя: http://www.dalev.narod.ru/fishka1.jpg http://www.dalev.narod.ru/fishka2.jpg наклейка на фишке с завода-изготовителя. (у меня кореец). Т.е. если фишка установлена на 95 льем 95, если на др. октановое число - льем то, на что настроено ... ;)

посмотрите здесь: http://www.elcats.ru/daewoo/section.asp?uz...090&model=matiz

В феврале месяце я и подруга моей жены был в точно такой ситуации... Я купил б.у. Матиз MX с кодишином, "кореец"(23 тыс., на гарантии еще 1 год и т. д. ..) Соседка купила Гольф-3 96 г.в., 1.9, дизель. Я эту машинку перегонял на небольшое расстояние в городе. Ожидал от Гольфа большего ... Девушка, владелица гольфа, новичек, это ее первая машина, знакомых которые бы помогли в обслуживании - нет. Так вот мы с женой спокойно ездим все это время. Уже прошли ТО-30000. Была одна поломка (перетерлось ушко троса сцепления). А подружка постигает мастерство ремонта и обслуживания автомобиля. Ничего

У меня была поломка "ушка" троса сцепления (перетерлось) при пробеге 25.5 тыс. км. Тоже... возле светофора, педаль сцепления в пол ... там и осталась ... :) Симптомы - "нечеткое" (тугое) включение 1,2 скоростей в течение нескольких недель ...

Форумы, они на то и форумы. На них общаются люди... У каждого свой взгляд и т.д... Когда я читаю сообщение, накладывается и субъективный образ автора и субъективные эмоции... Я тоже, иногда, люблю поспорить (даже без явного результата... :P ). Я мог бы, конечно, сразу позвонить в сервис (без этой темы)... Но ... мне было интересно узнать (может еще кто окажется в такой ситуации) опыт "других коллег"... ;) Все равно, для себя, не считаю эту дискуссию бесполезной ... В сервис я позвонил... Сказали самому ничего не делать... Приехать к ним, они все проконтролируют и если нужно - до

Еще раз спасибо всем откликнувшимся! У меня опыта эксплуатации авто 4 месяца (самому авто –2.5 года…). 1-й раз столкнулся с такой ситуацией. Если бы было все однозначно, тогда не спрашивал бы советов :P Как показывает практика – однозначности нет… Понятно, что метки Min и Max для чего-то существуют, понятно, что при достижении Min машинка еще работает в «номинальном» режиме. Это просто сигналы на что в ближайшее время стоит обратить внимание. Но ближайшее время может быть 1-2 дня (до 100 км.), может быть в течение месяца (1000 км.). Для себя вывод сделал – буду звонить в свой сервис