eevee

МК-М умер по многим причинам: 1. Слишком дорого 2. Малая функциональность 3. Неудобство 4. Удаление штатных часов (для тех, у кого они есть) 5. и тд и тп... Для меня МК-М - это поделка студента, сдающего диплом, лишь бы оценку поставили, а как работать будет - не важно

Есть как вариант оформить не доверенность, а дарственную, тогда новый хозяин в течение 5 дней имеет право машину застраховать. Но это, конечно, если хозяин машины на 100% уверен в том, кому он даст такую дарственную :-D

У меня тоже с недавнего времени начались пропуски в зажигании... На холодную загорается сразу, когда прогреется, я с БК сбрасываю ошибку и еду нормально, но как только резко нажать на педаль газа - сразу ошибка... На что грешить - не знаю, к саратовским спецам ехать не хочу... P.S. Матизка Евро-3

По идее должно быть так, ИМХО: Покупается панель, с ней идет документ завода о том, что данная панель сертифицирована для использования в автомобилях MATIZ II. Имея такую бумагу ни один орган ничего не сможет сказать. Эх... Да мне как то не важно, есть бумага - нет бумаги )) У нас тут носятся по Саратову с глушаками диаметром 10 см, от которых рев стоит за километр, в хлам тонированные, без брызговиков, без бамперов... Что там какая то панель? :-D

Gruner, если я не ошибаюсь, то это БК, который ставится заместо штатных часов... ИМХО - Информативность нулевая и гадость редкостная...

Chrommm, у меня загорается при остатке топлива 5 - 5,5 литров, при этом стрелка на приборе уже на нуле :blink:

Супер!!! Лишняя "обуза" исчезнет наконец то )) P.S. На Матиз Е-3 0,8 МКПП панель в новом дизайне еще не поступала? Интересует подсветка и информативность панели в ночных условиях

Такого не может быть. Только автоматическая коробка необслуживаемая, а на механике надо его менять... По регламенту завода масло в МКПП меняется на 50 тыс км. У меня на 8 тыс км пробега начался хруст при переключении, передачи втыкались с трудом. Поменял на Eneos ATFIII, через 200-300 км работа коробки заметно улучшилась, чуть позже пропали хрусты и передачи втыкаются очень легко. Сейчас пробег 24500 км, нареканий к коробке нет.

Ну могу я ответить :crazy: 1. Топливо АИ-92 ТНК 2. Резина стандартная ContiEcoContact 155/65 3. Замеры постоянные, у меня стоит бортовой компьютер 4. Из "доводок" - выдернул "дудку" из корпуса воздушного фильтра 5. Катализатор стоит Машина апрель 2008 года выпуска. Евро-3 Матиз МХ с ГУРом и кондиционером. Пробег на текущий момент 24500 км По трассе при скорости 100 км/ч на 5-й передаче Матизка кушает 4 литра на 100 км. В городе при интенсивной езде с кондиционером выходит 6 - 6,5 литров на 100 км Максимальный расход, какой я видел - это по трассе на 5-й передаче с кондиционеро

Если имеется в виду такая вот схема: __________________________________ ____________ _ _ _ ________________ __________________________________ То разворот должен быть по малому радиусу. Если разворот на перекрестке - по большому, как при повороте налево

Я вот одного не понимаю... Практически в каждом дворе есть так сказать маленькие стоянки. И они, отнюдь, находятся не у подъезда. Не знаю как у вас, но у нас таких вот людей, ставящих машины у подъезда, вежливо "посылают" в любое место подальше от подъезда, так как приезжаешь груженый с дачи или из магазина, а места даже для того, чтобы разгрузиться, НЕТ! Неужели трудно машину поставить не около подъезда, а в 5-10 метрах от него? Совсем разучились ходить?

Автоцентр Шкода на Соколовой. Цены одинаковые, но в рем зону не пускают... Делают ли они все что положено или нет - узнать нет возможности...

Добрый день! Собираюсь в конце августа на море, но, говорят, что приезжих пускать не будут на личном транспорте... Не подскажете, как на самом деле у вас там с этим обстоят дела?

Да, это вполне нормальное явление. По существу не знаю что подсказать - надо схему смотреть... А книжка дома...

да есть у меня штатные резиновые коврики... проблема в том, что многим пассажирам хочется ногами потоптаться именно по ворсистым полам, а не по коврикам... :evil: