puzenok
Участники-
Публикации
21 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Репутация
0 ОбычныйИнформация
-
Автомобиль
Chevrolet Spark (M200) 0.8 MT
-
Регион
RU - Ханты-Мансийский автономный округ (86)
-
Никак не пойму толи это уже ДВС толи еще КПП, темно на улице, но вроде ДВС, вобщим датчик впереди стоит сразу напротив радиатора, датчик и от него провод идет наверх прямо рядышком с тосоловой трубкой радиатора нижней, вот что это за датчик? похоже у меня с него тосол капает, и даже по оплетке провода чтоли поднимается и накапывает сверху так что на ребрах в КПП даже лужа образовыватся......может герметик для систем охлаждения залить?
-
течет масло.... предположительно трансмиссионка
тему ответил в puzenok пользователя puzenok в Трансмиссия (Spark)
похоже не трансмиссионка это у меня течет, а антифриз..... причем трогаю термостат, снизу он мокрый, но следов чтоб с него капало на КПП не вижу.... и еще на кoробке какой-то датчик(или не на коробке а на движке скорее всего и провод от этого датчика идет наверх рядышком с нижней тосоловой трубой) есть вот с него тоже что-то капает, датчик впереди стоит прямо напротив радиатора, что это за датчик такой? может герметик системы охлаждения жидкий какой залить кто как думает? -
течет масло.... предположительно трансмиссионка
тему ответил в puzenok пользователя puzenok в Трансмиссия (Spark)
кому на мыло выслать фотки чтоб повесить смогли? не умею я фотки прицеплять. -
вот спасибо успокоил..... думаю она у меня случайно вылезла, ибо так то все путем было просто я не собо авто прогревал и на холодную развернулся просто после двухчасового простоя на -30, а до этого машина ездила и все путем было.... практически убеждет что по теплу когда аккум поставлю все путем будет... у меня на второй машине лансерХ периодически чек загорается и тухнет, я даже внимания на это не обращаю.....
-
течет масло.... предположительно трансмиссионка
тему ответил в puzenok пользователя puzenok в Трансмиссия (Spark)
весь стык коробки с КПП в масле, причем масло сверху коробки аж лужей лежит -
вобщим недавно сальник внутренней гранаты с водительской стороны продавило, масло там было,но и заодно было масло на стыке где коробка с движком соединяется.... сальник поменял, смотрю теперь не течет, но на соеденении этом опять кругом масляные подтеки, а если сверху смотреть на КПП там где шток включения передач, еще какаято круглая штуковина как цилиндрик вообще лужа масла.... в чем дело то? может сапун какой в КПП забит? вообще там сверху какието 2 болта еще есть, не сапуновые ли болты это?
-
никто не вкурсе снятие аккума и выжидания скажем в несколько часов скинет ошибку с ЭБУ? завелся а потом чек загорелся через полминуты.... холодно конечно было.... движек подтраивать начал... заглушил, до тепла заводить не буду, но волнения есть по поводу ошибки.... думаю аккум снять до потепления, ошибка исчезнет?
-
читал много... но все про матизы в основном...... а арки то наверняка отличаются маленько у спарков и матизов? войдут ли колеса сабжевой размерности? и каков ЕТ(вылет) диска литого критический? в каких диапазонах ЕТ должен быть чтоб все встало?
-
ну а по регулировке скажет ктонить чонить?
-
Вобщим есть 2 вопроса.... во первых на холодную при утреннем пуске или особенно если машина пару дней не ездила то при первом трогании как ювелирно педаль сцепления не отпускай авто с толчком(ударом) трогается..... потом вроде все нормализуется...... но как бы люфт все равно есть...... чт такое не могу понять... авто 7 тысяч пробега..... на жигулях обычно говорят ось сателитов накрывается и сами сателиты износились но при таком детском пробеге и на иномарке даже не знаю что и думать было у кого такое? вопрос номер два..... хочу сцепление подрегулировать чтоб ближе к полу хватало.... а то с
-
машинка у меня не гарантийная..... масло сам менять буду... пошел за фильтром а во всех 4х магазинах так мне и не смогли продать фильтр.....каталогов нету..... свой родной фильтр тоже весь облезлый и не читаемый.... прошу ответить какие известные марки фильтров и их каталожные номера подходят для спарка 0.8. спасибо. и может кто какую марку посоветует конкретную.
-
по трассе хожу 140-150....... с рацией можно значительно превышать ограничения :oops:.... PS: да ладно чо вы друзья на меня так зуб заточили...... нормально все... яж не враг :)...... спарко-матизов я не хаю.... нормальная машинка...... яж ее тоже купил. :)
-
а чо тут недоумевать то....... с возложенными на спарка обязательствами думаю справляцо будет..... требования то невелики чтоб по городу ехало 60км в час и хватит..... миимум комфорта машинка обеспечивает..... у ланса 3 тысячи оборотов где-то на скорости 130......
-
купил спарка..... жене подарок будет когда она с отпуска на след недели приедет.......3й день на нем езжу.....уже 250км успел накатать......так вот как на нем в отпуск ехать я не представляю....... у меня у самого лансерХ и на нем я постоянно в дальняк гоняю по 5тыс км в одну руку, жене еще только предстоит учиться ездить....... но как на спарке яб в отпуск к примеру поехал не представляю.... уж больно неустойчивая и тихоходная машина.... скорость 90кмвчас пятая передача и движек уже 3тыс крутицо....... многовато......да и еще начитавшись про дохнущие генераторы теперь из города вообще спарка
-
А вообще есть тут сургутские? позавчера спарка приобрел...... встречи какие проводятся в сургуте? хотелось бы поговорить на предмет кто где уже генератор чинил и за сколько если накрывался.... где фильтра покупать, сколько стоит, масло какое, колодки там тормозные...... машинку не новую купил и без гарантии.