Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

Datsun On-Do и … малыш …


Рекомендуемые сообщения

Начну эту тему, хотя я не первый владелец Датсуна тут. Сменил малыша на Trust A. Комплектация такая - первая с климатом. Ну что сказать … япы смогли из донора сделать интересное предложение на нашем рынке. Давайте сравнивать ))).

 

Кстати о малыше за 70 тык остались только тёплые впечатления - не подвёл ни разу. Он смог.

 

Ну кроме генератора у малыша. Но это было ожидаемо. Увы и ах.

 

Негатив. Что касаетя Trust и Гранты комплектации Норма - у 3 дверей кроме водительской нет концевиков. Если Гранте ещё простительно … то Ниссану нет. Экономия непонятна. Только если донора брать в расчёт.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
 
  • Ответы 500
  • Created
  • Последний ответ

Top Posters In This Topic

Создай … чё вопрошать в пустоту (бзднуть только если счётчик сообщений себе крутануть)?

 

К Матизу я таю только тёплые чувства в отличии от того, как принято. Пересел типа на чуть выше … и понеслось. Примеров этих фобов тут достаточно.

Изменено пользователем max-x-x
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если есть экономическое и прочее обоснование пересаживания на общественный транспорт - срочно создавай тему. Будем сравнять и в итоге окажешься неправ ))).

Сейчас финансовая ситуация весьма неопределённа. Если понятно к чему я клоню.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если есть экономическое и прочее обоснование пересаживания на общественный транспорт - срочно создавай тему. Будем сравнять и в итоге окажешься неправ ))).

Сейчас финансовая ситуация весьма неопределённа. Если понятно к чему я клоню.

Давай пиши и ни кого не слушай, с удовольствием почитаем, и к стати, отлично что с форума не ушёл, нормальные люди здесь на вес золота. :ok:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Покупка можно сказать была спонтанной. Вначале нацелился на Калину2 Универсал. Для семьи так сказать универсал полезен в хозяйстве. Но ... в салонах Лада творится настоящий ажиотаж. Универсал самый ходовой. Много пенсионеров берет и по утилизации. На автомате есть, а на ручке нет. Ну только если заряженные допами на 40-60 т.р. Пустой ... не не слышали. Оставляйте залог и может к концу декабря будет привоз. И то напичкаем. Потом посмотрел Ларгус на 5 мест в минимуме. Снова допы. При этом умудряются в модель за 409 т.р. поставить 90 т.р. допов. А и так возьмут. Думал Гранту на автомате взять, чтоб жена училась. Но почитав про её расход в городе ... передумал.

Теперь выбор был между Гранта норма в максималке, т.е. с простым кондеем 364 т.р. или ОнДу за 379 с климатом, птф и прочими улучшениями, которые невилируют эту разницу. Плюс увеличенный багажник у Датсуна и не навязывают допы, что приятно.

Для меня выбор был очевиден в итоге.

 

Можно отметить и небольшой минус. Замки дверей замерзают, именно в личинке после мойки. Поэтому лучше сбрызнуть силикона туда после мойки. Замок багажника не замёрз. Пришлось с утра сегодня прыгать, хорошо размораживатель был под рукой.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Гул идёт у них от говёной зимней резины. Родные Пирелли Р1, которые стоят с завода - тихие. Дилерские центры они не строят - используют Ниссановские.

Первый осмотр 2000 км и стоит 1т.р. при этом могут регулировать клапана и подтянут головку. Остальные ТО каждые 15т.км. и стоят фиксировано с расходниками 5094 рубля.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Регулировка клапанов (ой..) и подтягивание головки на 2000 км пробега - это круто...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

расход бензина какой?

6,6 литров 40 минут от дома без сильных пробок. Машина на обкатке пока, более 110 км/ч и 3500 оборотов не давлю.

 

Регулировка клапанов (ой..) и подтягивание головки на 2000 км пробега - это круто...

Да что Вы говорите. А то, что это делать надо на Матизе, как умалчивается. Механик это делает сразу для примера. А официалы, как забывают (ой ...).

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И что такого. На ТО1 в книжке малыша написано - "отрегулировать клапана".

То что механики у ОД делают круглые глаза "Да что там регулировать?", это не отменяет регламентные работы.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ждем mi-do с акпп

Будет только на хетчбэке, который сделан на базе ... Калины-2. На него уже принимаются заказы на поставку в феврале. Правда не знаю фигурирует ли там автомат. На седане пока не планируют автомат.

 

Вот он с автоматом http://www.datsun.ru/ru-RU/models/mi-DO.aspx

 

И что такого. На ТО1 в книжке малыша написано - "отрегулировать клапана".

То что механики у ОД делают круглые глаза "Да что там регулировать?", это не отменяет регламентные работы.

 

Именно (дважды ой ... теперь)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сестра жены надумала менять матизку. Как я ее только не уговаривал купить новый отечественный авто - ни в какую. Датсун безобразен, комплектация какую надо под 400 т.р., та же гранта, из японского только шильдик. Калина 2 чуть удлиненный матиз с заоблачным ценником для такого качества. Это ее слова. Человеку 40 лет и опыт владения новой десяткой. В итоге ниссан ноте 2009 50000 км, 350000 р. Как то так. Никакими шильдиками мнение не перебьешь.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мой Матиз на исходе 10-го года жизни и 150 тык пробега еще не знает такой операции, как "регулировка клапанов":-)

Не возникло еще такой потребности...

Изменено пользователем Александр М260
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Регулировка клапанов на матизе и на вазе как небо и земля. Самому на вазе проблематична регулировка.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мой Матиз на исходе 10-го года жизни и 150 тык пробега еще не знает такой операции, как "регулировка клапанов":-)

Не возникло еще такой потребности...

 

ну конечно... сервисникам дилера виднее, чем конструкторам авто, что нужно и что не нужно делать с машинкой...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Много причин. Выше для себя обоснование отписал.

Вероятно одной из причин было то что всё таки ниссан, хоть и наш, может всё таки качество комплектующих и сборка будет получше, очень надеюсь на ваши отзывы!!!! Новая машина пусть и на наших агрегатах как вариант для покупки и не в этом году возможно кого то заинтересует, тем более в свете последних кризисных событий и взлёта доллара,,будь он неладен!!! Изменено пользователем SLAVA44
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мой Матиз на исходе 10-го года жизни и 150 тык пробега еще не знает такой операции, как "регулировка клапанов":-)

Не возникло еще такой потребности...

А проверить не мешает. Также и у Датсуна на 2т.км. - проверяют. Если не в норме, то регулируют. Если в норме - свободен.

А вообще этот Матиз нужно поместить в музей. Правда в какой - ещё не ясно :lol:

 

Вероятно одной из причин было то что всё таки ниссан, хоть и наш, может всё таки качество комплектующих и сборка будет получше, очень надеюсь на ваши отзывы!!!! Новая машина пусть и на наших агрегатах как вариант для покупки и не в этом году возможно кого то заинтересует, тем более в свете последних кризисных событий и взлёта доллара,,будь он неладен!!!

Все комплектующие делаются в России ... кроме шильдика. Он из Индии. Но ... надзирают японцы, проверяют качество японцы. Обслуживание у Ниссанов. Марка только вышла на рынок и позволить провалиться себе они не могут. Поэтому и цена наравне с Грантой в подобной комплектации и наборе опций. И качество держится.

Курс доллара влияет непосредственно - все иномарки, собираемые из импортных комплектующих дорожают. Пока есть запасы на складах - продают по старым ценам. Автоваз поднимет цены в любом случае. К новому году машины везут неохотно - ныкая до повышения. Датсун также поднимет цены в новом году на 10т.р. Информация неофициальная.

По расходу. Потолкавшись по пробкам он подрос до 8л/100км. В принципе это нормально, учитывая что обкатка. Первые впечатления следующие после 160км по пятибальной шкале.

Двигатель на 4,5. Рык уменьшили, но не исчез. Подвывания, характерные для Гранты, в трансмиссии пока не проявились.

Шумоизоляция на 5 - лучше, чем во многих бюджетных иномарках, заметно лучше. Её перенесут на Калину кросс.

Климат на 4,5. Иногда мне непонятна его логика работы - дует снизу в ноги тёплым и немного на стекло в режиме авто. Потом больше на стекло переводит. Главное, что не потеет ни при каких условиях. И в общем температуру держит хорошо.

И самое основное - это подвеска на 5+. Собранная, без подвиливаний кормой, как это было на первых грантах. Не пробивается. Её будут ставить на Калину кросс также.

Собрано и покрашено на 4,5. Нашел один подтёк краски внутри на кузове, там где доводчик двери. Но он был убран и запалирован на заводе. Просто под углом видно, что это остатки подтёка. Снаружи не видно и обнаружил чисто случайно его.

Модернизированные тормоза на 4,5 - привыкаю к ним. Хоть машина и на летней резине считается - АБС не сработал ни разу. Переобулся на зиму уже.

Внимание пенсионеров привлекает, когда стоит на стоянке у офиса :lol: - уже 5 по счету осматривает её. Сижу считаю из окна :lol: .

Изменено пользователем max-x-x
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мах-х-х, спасибо за первую информацию, ждем продолжения по ходу.

Изменено пользователем JoeThePlumber
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Max-x-x, очень интересно, пишите и дальше ваши впечатления. Valeratal, а какое экономическое обоснование взять подержанный матиз с АККП, причем с проблемами? Ерунду заведомую не пишите, не разочаровывайте нас в мужчинах ( здесь и без вас таких хватает).

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

А вообще этот Матиз нужно поместить в музей. Правда в какой - ещё не ясно :lol:

 

В клубный! :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Касаемо "проверить не мешает" и "кому виднее" - докладываю:-), что вполне доверяю тем, кто многие годы обслуживает мои машины, и в последние годы обслуживает мой Матиз. Если по их недосмотру сломается - им и чинить:-) Но пока, ТТТ....

Поэтому диспут "надо регулировать - не надо" поддержать всерьез затрудняюсь по причине полной технической некомпетентности.

Не регулируют что-то? Им виднее, ИМНО.

Матизка при желании зажигает, мама не горюй!:-)

Изменено пользователем Александр М260
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я доверяю Максиму-Механику, который обслуживал мою машину 50 т.км. Каждые 20 т.км. приходилось регулировать зазоры. Когда приехал к нему первый раз после офифициалов - ни один клапан на 0.8 небыл отрегулирован. После этого малыш успокоился и побежал ровно. Вот такие пироги без плюшек.

Изменено пользователем max-x-x
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас



×
×
  • Создать...