voron2267

Какая раскоксовка?! :shock: Вам, двигатель делать надо! Или, я, что то, не так понял?

Ошибаетесь. Сложнее всего подобрать именно белый. Существует около ста оттенков, так называемого, белого цвета.

МОЗГИ у них кривые!

Я увидел стадо дебилов, не выполняющих требований ПДД!!! :evil:

Примерно такой звук был у меня. Оказалось- внутренности катализатора в корпусе болтались.

Болты должны затягиваться с определённым моментом. Если перетянуть, то, насос будет туже крутится плюс повышенный износ рабочих поверхностей. Если не дотянуть, возможно подтекание по стыку и уменьшение производительности насоса.

И, что, вы там регулировать собрались?! Кроме обратного клапана, там регулировать нечего. По поводу переборки насоса, Он его не перебрал, а только подшипник и сальник поменял.

Судя по описанию, насос ГУРа и гудит(износ в самом рабочем узле: ротор, лопатки, статор.)

Данные ролики, показывают к чему приводит нарушение ПДД. :rtfm: P.S. Учите ПДД, соблюдайте ПДД И будет безопасное вождение!

Чем бы, дитя ни тешилось...

Потому, что ни бабка, ни ваш знакомый не соблюдали ПДД. :evil:

По описанию, где то плохой контакт. Смотрите клемы на АКБ. Проверить массу. А при чём свечи?

Вы просто не представляете всего объёма работы: Какой? К чему его крепить? Ручник? Возникает вопрос-ступица(обычно, диск ставится на ступицу). Точить из родного заднего барабана? Или как? Для чего? Если, нужна. Чертёж есть? Кто будет точить? Эти мелочи-неделя, две работы. Пока писал, опередили.

Нет, на халяву, это даром. А тюнинг (ручная, творческая, штучная) работа, дорого стоит.

На халяу- только,когда сам делаеш и то за запчасти платить надо! :crazy: