Matiz Best vs Renault Symbol

[Djohn 0]

Всем привет!Встает вопрос что выбрать Бест или Симбол?Обе машины будут б/у.Бест 2007(170 тыщ),Симбол 2005-06(200-220тыщ).Опции у обоих авто практически одинаковые,за исключением водительской подушки,и абс ,которых нет у матиза.Матиз планируется:делать у Максима чип +дроссель,каяба+передние проставки,резина 165/70,шумоизоляция.По цене выходит,грубо те же 200 с хвостиком.Симбол за эту сумму с пробегом за 100 тыщ,1,4 75 л.с.Почитал в нете отзывы,все хвалят энергоёмкую подвеску,расход 8л в городе,6л на трассе,большой багажник,ну и недорогие расходники.У самого был матиз СТД,так что про матиз,знаю многие вещи,но хочется авто резвый,и менее затратный.Условия эксплуатации -город 60%,деревня 40.Что други посоветуете???

[dimm.electron 0]

Не буду спрашивать почему выбор пал именно на симбол, видимо на то конкретные причины. Видео больше не для вас, а для остальных приведу

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=FVFxUasHVbY

 

 

Учитывая сюжет, я бы выбрал моть. На разницу вплоть до 50тыр можно сделать многое, а если своими руками, то очень и очень многое, хотя если к Максу, то добрая часть осядет у него. Существенный вопрос, а сколько народу в машине будет кататься? Потому что двое, это не трое, и уж тем более не четверо или пятеро. Если вдвоем, то в моте сзади целый аэродром, чего не скажешь о симболе. На симболе не ездил, поэтому не знаю, как у него с удобством сидений, резвостью двигателя с четкостью коробки и управляемостью - лично я мог бы клюнуть только на эти три пункта, но у меня много пробега по трассе, поэтму комфорт все таки на первом месте

[Djohn 0]

Выбор пал в связи с ценой,обслуживанем,расходом топлива,ну и в дальнейшем обьемом багажника(этот пункт про моть знаю,возил мешки с картофаном,при сложенных сиденьях).Это видео я тож смотрел,а планируется езда я и подруга,возможно в скором будущем жена.А там гляди и до мелкого недалеко,коляски и прочее))Постойте,последнее предложение про трассу и комфорт,думаете на Симболе хуже чем на Моте по трассе???Сомневаюсь...

Изменено 8 июня, 2012 пользователем Djohn

[dimm.electron 0]

Наоборот! Предположил, что рено будет поустойчивей на трассе. Хотя бы за счет массы не так просто сдуть будет :lol: Вот тех 100 килограмм веса сзади мотю и не хватает. Несколько раз подмечал, когда возил килограмм 70-100 в багажнике, что на трассе он перестает плавать, но тупеют руль и тормоза

[SLAVA44 0]

Берите моть литровый,в обслуге,тем более у Макса будет гораздо дешевле( символ обслуживать проблемней-хороших не официалов днём с огнём НЕ НАЙТИ, или за приличные деньги),чёт немного напрягает у символа:замена помпы раз в 60тыс в месте с ремнём и места сзади впритык.Ещё и тросик газа расходник и подвеска всего сотку ходит-не айс.Б\У литровый мне кажется получше выглядит,многое можно самому сделать,тем более если тюнингонуть литровый то те же 75 лошадок реально получить а то и больше а вес матиза меньше 800 кг-разгон и динамика не сравнимы с символом.Если каябу поставить по кругу то на трассе вполне комфортно,как раз на разницу в цене между символом и матизом можно нехило доработать литровый моть и будет всё прекрасно.ВЫБОР ЗА ВАМИ НО ВСЁ ЖЕ, ПРИСМОТРИТЕСЬ К ЛИТРОВОМУ БЕСТУ-ЭТО НЕ 0,8, ДАЖЕ В СТОКЕ А УЖ ЕСЛИ РУКИ ПРИЛОЖИТЬ -ВООБЩЕ КОНФЕТКА!!

[SergeyVLG 0]

Djohn, если в планах дети, то о Матизе нет смысла думать ... До рождения ребёнка Моть целиком и полностью устраивал, но сейчас взгляды немного изменились. Перевезти коляску-вездеход можно только в салоне и она займёт полтора места. Если коляска трость, то места она займё гораздо меньше, но всё равно придётся убирать в салон. Нормальное автокресло так же занимает полтора места на заднем диване. Так что багажника в Матизе с ребёнком явно хватать не будет.

PS Зато из-за Матиза у ребёнка две коляски - одна на каждый день, а другая маленькая для выездов на машине :laugh:

[Djohn 0]

Пока детей не планируется,над сначала жениться:-) а так пару -тройку лет,и надо будет думать обзаводиться семьей.А пока ездить буду с подругой.Вспоминая,свой 0.8 тупой,хочу теперь,газ в пол и в точку,а не дергать коробку на пониженную.Тюненый бест,не заменит конечно 2,3л ауди,но думаю,для трассы сойдет.

[koria283 0]

...чёт немного напрягает у символа:замена помпы раз в 60тыс в месте с ремнём и места сзади впритык.Ещё и тросик газа расходник и подвеска всего сотку ходит-не айс...

У друга был "конек горбунок".

про помпу - двигатели логановские. Помпу меняют через раз(120тыс), но когда авто б\у то лучше менять с ремнем ГРМ.

тросик газа - тоже логановский, ходит 40-50тыс.(у меня на логане 90тыс продержелся). С переделкой ставят мотоциклетный за 80р.

подвеска всего сотку - это разве мало? По российским дорогам почти на любой машине приходится раз в 50 тыс. перетряхивать, а то и чаще.

 

По вместимости салона Симбол и Матиз для меня стоят рядом - оба тесноваты, а вот багажник 506л против 145...

На трассе Симбол на голову выше, даже с двигателем 1.4 не чувствуешь, что не хватает мощности + устойчивость.

[SergeyVLG 0]

пока ездить буду с подругой.

Тогда Бест и к Максу на тюнинг :)

[Djohn 0]

Какие еще мнения?Хочется услышать,тех кто сталкивался с Симбол.

[лис33 0]

Архив "За рулём" смотрели? У них был Символ, можно почитать отчеты об эксплуатации.

[Infinitum 0]

Вообще удивляют сравнения подобных машин) Они же совсем разные) Если ездить чаще одному/вдвоем по городу и не планируется возить много багажа,то моть. Но 60 на 40 город-деревня + машина старше 5 лет... Да простят меня матизоводы, но я бы взял симбол. Оцинковка тут сыграет не последнюю роль. Сгоняй ток сразу на диагностику. И хоть она не покажет скрытые деффекты, но хоть будет представление. Ремень грм менять сразу от греха подальше, даже если хозяин скажет, что только-только менял. Остальное- по мере необходимости. Правда вот запчасти вроде как дороже на реношку. Но тут такое дело: если думать,что машина будет ломаться, то лучше брать ваз- запчасти дешевые и их всегда дофига и везде починишься)) Я за симбол.

[Derek 0]

Да, сравнивать это автомобили - неожиданно. А Вы какой суммой располагаете? Если уж та то пошло, то купите тогда новый Матиз, свежий, гарантийный, только с завода. За 200 тысяч можно взять пустой, а если есть возможность чутка накинуть, то и с ГУРом, кондиционером, стеклоподъемниками и прочими вещами. Мне кажется, это было бы лучше, чем брать автомобили старенькимию

[iobox 0]

Однозначно Renault Symbol. Длиннее база (устойчивость), больший диаметр колеса, ABS, подушка - это Ваша безопасность и уверенность на дороге + НАМНОГО больше уважения на дороге.

Теряете только удобство парковки и маневрирования в пробках и узких улочках :-). Да, и расход у Беста огромный для такой машинки!

Вообще-то некорректное сравнение. Машины разного класса.

 

PS У меня сейчас Nissan Note 1.4 2006 года 85 тыс. км., купил полгода назад за 330 тыс. руб. На Матиз за руль больше не сяду.

Изменено 9 июня, 2012 пользователем iobox

[Djohn 0]

Спасибо,но пустая база у меня уже была 0.8. Посидев в бесте,небо и земля.ЗА 200 уже не возьмешь даже новый лоу кост.0.8 уже нехочу,только бест.Сумма 200т край,в нее входит и доработка матиза,т.е чип,дроссель,каяба,проставки,165я резина.Матиз клубный уже нашел,и договоренность с владельцем аж с февраля.Он пока неопределился с выбором другой машины,и мне надо чуть чуть денег подсобирать:-)

 

Сравнение как раз корректное,исходя из бюджета,а не с внешней стороны.Уважение на дороге? Да мне пофиг на этот детский лепет.В матизе,никогда ущербным себя не чуствовал.Дядька на огромном ниссан Навара,сказал аварийкой"спасибо",когда я его пропустил на матизе,вот где уважение:-)

[iobox 0]

Уважение на дороге - это когда тебя не подрезают и уступают чаще :-). Я ездил на Матизе, меня частенько подрезали, обгоняли ревя всякие ведра с гайками, уступали не так часто, как сейчас. Ущербным я себя тоже не ощущал в Матизе. Наказывал хамов, тормозя перед их носом.

Я смотрю, выбор для себя Вы уже сделали. Удачи тогда!

Изменено 9 июня, 2012 пользователем iobox

[Djohn 0]

Огромный расход на бесте?я думаю у вас проблема по движку.На прошлом матизе 0.8,трасса 5.5л,город 6.5-7л край.

 

Выбор еще окончательный не сделан,но все равно спс.

[iobox 0]

Да, он существенно больше на 4 цилиндрах. 6.5 - 9.5 литров. Время впрыска было нормальным. Я рекомендую знакомым 0.8 именно из-за экономии.

Изменено 9 июня, 2012 пользователем iobox

[SergeyVLG 0]

Наказывал хамов, тормозя перед их носом.

И откуда тогда взяться уважению? :crazy:

[Djohn 0]

Когда ехал на юг,я был готов,чуть переплатить за бензин,если был бы бест,чем постоянно дергать коробку на 0.8 при обгонах=)

[iobox 0]

И откуда тогда взяться уважению? :crazy:

Когда экстренно тормозишь, чтобы не терануть в бочину подрезающего, уважение к нему пропадает напрочь. Потом догоняешь и подставляешь зад, резко неожиданно тормозя. Ну дистанции немножко ему надо оставить, чтобы среагрировать успел. Сейчас я так не делаю, мне мое здоровье дороже стало по ходу. Да и подрезают сейчас реже.

 

Когда ехал на юг,я был готов,чуть переплатить за бензин,если был бы бест,чем постоянно дергать коробку на 0.8 при обгонах=)

Вам и 1.0 на трассе будет мало, не тешьте себя мыслью, что он будет как класс B или С с 1.6+ двигателем)))

Изменено 9 июня, 2012 пользователем iobox

[Djohn 0]

Мыслью не тешу. Доработанный литр чип+тюненый дроссель на динамометрическом стенде показал мощность 78л.с.Нехочу расхваливать матиз,но симбол с 1.4 выдает 75л.с при массе машины 1050кг.;-)

Изменено 9 июня, 2012 пользователем Djohn

[dimm.electron 0]

и подвеска всего сотку ходит-не айс

В моте дольше чтоли? :lol: Мне по видео у симбола понравились нормальные треугольные рычаги, а не как у нас рычаг в сборе с шаровой, так что у симбола подвеска должна быть четче

 

если в планах дети, то о Матизе нет смысла думать ...

По такомы критерию и симбол не подойдет. Для детей нажно что-то большое и тяжелое, чтобы было просторным и безопасным

 

Да, он существенно больше на 4 цилиндрах. 6.5 - 9.5 литров. Время впрыска было нормальным. Я рекомендую знакомым 0.8 именно из-за экономии.

Прежде чем говорить, нужно подумать. Статистика форума доказывает обратное вашему утверждению

[Александр М260 0]

"А пацаны то не знают.." (с)

У меня на 110 тык все родное в подвеске Беста, ТТТ - ежедневно город, за город, ежегодно отпуск в Карелии, грейдеры, ага.

ИМНО, ходимость подвески прежде всего от прокладки зависит:-))

Расход - от 5 л на трассе до примерно 8 литров суровой зимой в пробках.

Сейчас в городе примерно 6,5 л.

Изменено 9 июня, 2012 пользователем Александр М260

[Michelle 0]

А я считаю, что если есть хоть малейшее сомнение в чем-нибудь, то это ответ "НЕТ".

Выбирайте то, на что это "НЕТ" звучит тише.