Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

Viktorbenc

Участники
  • Публикации

    212
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

Информация

  • Автомобиль
    Chevrolet Spark (M300) 1.0 AT
  • Регион
    RU - Санкт-Петербург (78, 98, 178)

Посетители профиля

Блок посетителей профиля отключен и не будет отображаться другим пользователям

  1. Да, движка ниссан, вариатор тоже. Сдал по trade in за 300. Взяли CROSS Instinct -это самая максимальная комплектация за 1109тр. В цене салон подвигался до 985тр, и бонусом сигнализация дополнительный антикор и тонировка.
  2. Ну вот, вчера тоже расстался со Спарком, взяли в замен Ladу XRAY Cross. И вроде как и "наше" авто, но ощущения абсолютно другие, ну и комфорт в ней гораздо выше.
  3. Viktorbenc

    Двигается двигатель.

    Спасибо, на директорском Ниссане уже глянули, тоже так же двигается)
  4. Вчера с коллегой на работе смотрели его Каптюр, на вариаторе. Я обратил внимание, что когда он переключает селектор с паркинга движок машины ощутимо так смещается в перед и наклоняется. Не сталкивался кто с таким? Это вообще нормально? Просто у меня создалось ощущение, что задняя опора двигателя накрылась... Не знаю как видео вставить, линк кинул на него. https://vk.com/video-128066473_456240003
  5. А вы стойки стабилизатора меняли-смотрели? Они тоже стучать могут.
  6. Ну мне мастер сказал, что надо купить, я и купил неоригиналы, благо цена была рублей 250, а когда с машины все сняли, то оказалось, что родные в нормальном состоянии.
  7. Примерно 35000км-40000км. Я перед заменой, по совету мастера купил новые опорные подшипники, но вот на отбойники и пыльник жаба несколько придушила, тогда ценник отбойник+пыльник примерно 2000р за один комплект получался. Посоветовался с мастером, пошли подобрали универсальные. Когда все разобрали, оказалось, что в принципе старые подшипники в абсолютно нормальном состоянии, пыльники и отбойник тоже.
  8. Честно говоря не вспомню сейчас, просто в магазин зашел, и попросил подобрать. Но могу сказать, что когда снимали старые стойки с авто, то в принципе отбойник и пыльник были во вполне нормальном состоянии, можно было бы и не покупать новые.
  9. Когда менял передние стойки, просто зашел в ближайший магазин запчастей со стойкой, и там подобрал универсальный комплект, рублей в 300 он обошелся мне.
  10. На днях менял среднюю часть глушителя, на своем Спарке, заодно заглянул и в катализатор, коли доступ к нему появился-ни каких проблем там не увидел. Пробег у машинки 60000.
  11. Я на свою ставил Autoprofi "Matrix" размер S. Все подошло идеально, кроме задних подголовников.
  12. Сзади нет опор. И вы уверены, что сзади стойки стучат? Я тоже думал что от стоек стук идет, а оказалось что на банке глушителя один крепеж отгнил, в связи с чем глушак просел и на кочках трубой бился о заднюю балку.
  13. Менял сегодня амортизаторы, столкнулся с неожиданной проблемой-болт, которым нижняя часть держится, намертво прикипел к железной втулке амортизатора. Сколько не старался вынуть не смог-пришлось резать его болгаркой. Ну и несколько удивило, что верхняя крышка родного амортизатора, которая под пыльником, вся ржавая, на обеих стойках, откуда там вода берется?
  14. По каталогам это на задний мост.
×
×
  • Создать...