-
Публикации
224 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Кондиционер то работает, то нет
тему ответил в juliya1006 пользователя Эсме в Содержание / Обслуживание / Ремонт (Matiz)
Можно и я добавлю сюда каплю собственного опыта. Случай отказа кондиционера был. На жаре он вдруг самопроизвольно выключался. При визите на Молодогвардейку тамошние мастера мне пояснили, что чуть ли не 90% отказа кондиционеров на Матизах - из-за забитого радиатора кондея. И наглядно с использованием измерительных приборов продемонстрировали это все прямо на мой машинке. Действительно радиатор оказался забит мелкими камешками (которые обычная автомойка не вымывает). Как результат перегрев радиатора, повышение давления в системе (до 15-16 атм!), после чего автоматика сама отключает систему конди -
К посту Trance14 от 21 Май 2012 - 19:20: Да, типичный образчик. Главное, что он без такого вот поведения чувствует себя лохом. Как только ему приходится ехать вместе со всеми в потоке (т.е. в потоке лохов), он в своих глазах становится таким же лохом. А для них это хуже, чем внезапный приступ диареи. Потому и неуёмное желание немедленно проучить. Выход один: помнить, что вежливый водитель живет дольше. :)
-
OFF. Женщина за рулем автомобиля стала настолько привычным явлением и смотрится уже настолько органично, что, по-моему, не должна вызывать не только удивления, но и порождать некую особую тему для обсуждения. :) Лучше тогда просто обсуждать женщину как таковую. Очень хочется - можно стихи наваять в её честь. Цветочки вручить. А темы "женщина в автомобиле", "женщина у плиты", "женщина в бухгалтерии" - не несут сейчас в себе той глубины, которая могла бы сделать тему столь же ёмкой и обсуждабельной, как, скажем, "женщина в искусстве", "женщина в любви" или даже "женщина перед зеркалом". :)
-
Показал ребенку (он завсегдатай сети. На память все интересное помнит), он говорит, этот клип был обрезан. И шум в инете по этому поводу уже был. В первоначальном полном варианте девятка минут пять активно не давала себя обогнать. Именно активно. Препятствовала.
-
Да я, собственно, на минуту. Хочу поставить на обе машины контроллер включения ДХО. Вполне ожидаемо за эту работу охотно согласился взяться только УЗ-Дэу. Большинство из официалов или вообще не понимают, о чем идет речь (особенной неподготовленностью и бестолковостью отличаются шевролетовцы. Они родную магнитолу не узнаЮт, пока в каталог не заглянут. А словосочетание "дневные ходовые огни" ставит их в непреодолимый тупик), или отказываются под предлогом, что вообще мало, что в этом понимают. Дворовые сервисы я стараюсь избегать. А у ваших ребят возник всего один вопрос: "Схемку бы сначала посм
-
На чем дискуссия плавно и затихла.... :) Кстати, в субботу или воскресенье собираюсь к вам в гости заскочить, Александр. Проконсультироваться у электриков. Хочу заапгрейдить обе машинки. Привык я к хорошему сервису :)
-
лис33, в точку!
-
Александр, а Вам не кажется, что вы как раз спутали нуворишей с людьми "сделавших себя самостоятельно"? Именно последние-то на дорогах ведут себя в большинстве случаев даже вежливей большинства. И речь о них ни коим образом не шла. Что-то я сомневаюсь, что парень, сидевший за рулем той машины с номерами АМР, относится к категории интеллектуальной элиты. Что касательно Вашей выборки наблюдений, Ваш круг общения действительно достоин уважения. В чем я и не сомневался. Был бы сильно удивлен, узнав, что среди Ваших знакомых есть бандиты или хамы. Но именно этот факт и делает Вашу выборку нерепр
-
Согласен на 100%. И первопричин тут, полагаю, две. Одна на поверхности: 3/4 москвичей москвичами являются ну буквально пару-тройку лет. Вторая - в целом рабская психология народонаселения нашей многострадальной страны, являющаяся следствием 90 лет селекции "человека будущего". И в этом плане жители столицы отличаются от жителей провинции ну разве что возможностью посещать бОльшее число магазинов, кинотеатров, парков и т.п. Разнятся уровни зарплат, цен, жизни, иногда - среднего показателя уровня образования (все же в Москве вузов и пр. больше). Психология же на всем пространстве 1/6 части суши
-
Какой-то пустой спор пошел. "Ни о чем". Надо закрывать ветку. Что касается позиции Александра, то я её отчасти понимаю. Отчасти потому, что да, безусловно, в 99% случаев достаточно включить правый поворотник и "торопыга" сзади успокоится и даст возможность найти карман справа, чтобы безопасно перестроиться. А вот почему я "отчасти" не понимаю его позицию, так это потому, что в самом первых постах было совершенно ясно написано - товарищ сзади не дал никакой возможности спокойно, не создавая опасной ситуации, перестроиться. Он вообще не собирался кому бы то ни было чего либо давать и доказывать
-
Александр, аргумент, что лично Вы на новой риге никогда (!!!) не залезаете в левый ряд, мало коррелируется с темой хамства на дорогах как такового :) Если поток в левом ряду идет равномерно со скоростью 110 км/ч (быстрее, чем в правых рядах), и я готов и могу идти с этой же скоростью, то почему бы мне не ехать в левом ряду? А главное - почему тогда мне нужно быть готовым к НЕИЗБЕЖНОМУ по Вашему мнению хамству, с которым я столкнусь в этом ряду? И уж тем более, почему я должен воспринимать таковое с готовностью и покорностью? Повторюсь - я не нарушал никаких правил. Ни писаных ни неписаных. Я
-
Александр, это-то и странно, что я тоже никогда упёртостью и неуступчивостью на дороге не отличался. В чем Вы настойчиво пытаетесь меня обвинить. Более того, если человек спешит, стараюсь не создавать ему проблем вполне самостоятельно, без всяких намеков в виде миганий, сигналов и нервных перестроений. Потому и удивило, что агрессивные действия, и не в свой даже адрес, а в адрес впереди идущего Тигуана (вообще-то, он действительно ехал небыстро, но и это не повод), последовали мгновенно. И очень грубо. Фактически ни мне ни Тугаше не было дано хоть сколько нибудь времени, чтобы найти карман в
-
Сайтов много. И первым делам поинтересовался именног такими ресурсами. И они настолько завалены подобными видео (безответными с точки зрения реакции властей, судя по обсуждения на тамошних форумах), что даже посылать туда что-либо расхотелось. Впрочем, пожелание не флудить и здесь прозвучало весьма убедительно. Я удалю тему.
-
Я пробил эту серию номеров. Это или бывшие МВДшники, или "частники" купившие номера за хорошую цену. Бесполезно, увы, говорить, что было бы там в европах. У нас, к сожалению, им предъявить нечего. Писать в ГАИ, как было предложено выше, бесполезно не только по причине "неприкасаемости " номеров, но и потому что реального наказания за опасное вождение у нас не предусмотрено (пока по крайней мере), а коли аварии не случилось - путь и пары сантиметров до неё не хватило, формально предъявить этому человеку нечего. Остается "бухтеть на кухнях".
-
По поводу "сидения" в левом ряду. Согласился бы, коли при загруженных правых я бы плелся в пустом левом. Но поток в левом шел плотный и, что важно - равномерный. Со скоростью порядка 110 км/ч, т.е. быстрее, чем в правых рядах. Ну если чел так спешил - обошел бы справа и ехал бы дальше. Он же фактически выбил Тигуана на разделительную (на видео скорости чувствуются плохо, реально же весь поток тормозил с визгом резины. Сзади меня машин 10-15 встало). Да и подстава при этом была налицо. Девушка в Тигуане миллиметров не доехала до Ленд-ровера. А потом так и осталась стоять на обочине с вытаращенн