Atemka 0 Опубликовано: 12 ноября, 2015 Share Опубликовано: 12 ноября, 2015 (изменено) Здравствуйте матизовцы) недавно ехал и машина начала немного дёргается, при беглом взгляде на приборку увидел то что температура начинат подниматся. Остановился у обочины открыл капот, открутил крышку расширительного бочка и повалил от туда пар столбом. После того как пар успокоился понял то что антифриз полностью пропал. В последнее время стал чаще подливать антифриз и при открытии бочка стравливался воздух. Из за чего может быть такая проблема? Грешу я на термостат, но тогда куда пропадает антифриз? Где то вычитал то что в систему охлаждения может попадать отработанные газы, но вроде на масле эмульсии не видно. Помогите, вдруг у кого то была такая проблема. Изменено 12 ноября, 2015 пользователем Atemka Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
and6278 0 Опубликовано: 12 ноября, 2015 Share Опубликовано: 12 ноября, 2015 последнее время стал чаще подливать антифриз на сколько чаще? антифриз на моне обычно не уходит, а если уходит то через крышку бачка обычно, но не исключены в годах и течи через патрубки и радиатор. я спрошу прямо: какой пробег и целая ли прокладка под головкой? дым из выхлопной? Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
shcherbakoff 0 Опубликовано: 12 ноября, 2015 Share Опубликовано: 12 ноября, 2015 Здравствуйте матизовцы) Здравствуйте. Матизоводы мы. :lol: Лужи под радиатором нет? Сам радиатор не мокрый? Подводящие трубы сухие? А под ковриком в салоне смотрели? - тут тоже вариант утечки - печка или соединения патрубков прохудиться могут. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kor02 0 Опубликовано: 12 ноября, 2015 Share Опубликовано: 12 ноября, 2015 (изменено) В последнее время стал чаще подливать антифриз и при открытии бочка стравливался воздух. если на остановленном двигателе при открытии расширительного бачка стравливается воздух , то предположим давление в системе есть. отсюда проблема с постоянно открытым клапаном в крышке отпадает. давления бы не было. значит уходит в другие места. пути три: первый - в цилиндры - тогда белесый дым(туман) из выхлопной (маслянистый в руках конденсат) ; второй путь в масло, тогда на щупе уровень выше нормы и эмульсия\; третий - просто наружу через патрубки и различные течи (в т.ч. часто через плохую крышку). и еще вопрос, а насколько велико давление в системе, может более 1,2 атм. (клапан в крышке не открывается) , тогда шанс выдавливания антифриза выше. если по показометру t на приборке видно, что температура поднимается, то движок уже почти перегрет в этот момент. Изменено 12 ноября, 2015 пользователем kor02 Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Atemka 0 Опубликовано: 12 ноября, 2015 Автор Share Опубликовано: 12 ноября, 2015 на сколько чаще? антифриз на моне обычно не уходит, а если уходит то через крышку бачка обычно, но не исключены в годах и течи через патрубки и радиатор. я спрошу прямо: какой пробег и целая ли прокладка под головкой? дым из выхлопной? Пробег 90 тыщ, лужи замечено не было, хотя в Питере везде лужи( раз в две неделе подливаю по грамм 300-400, на счёт прокладки не могу сказать на блоке потеков нет. Дым без изменений вроде. Здравствуйте. Матизоводы мы. :lol: Лужи под радиатором нет? Сам радиатор не мокрый? Подводящие трубы сухие? А под ковриком в салоне смотрели? - тут тоже вариант утечки - печка или соединения патрубков прохудиться могут. Извиняюсь, я просто новенький не знал как точно)) кстати вспомнил летом завёл машину и пошёл с другом поговорить, минут 10-15 прошло, подхожу к машине смотрю под мотором лужа, открываю капот а там просто жесть антифриз везде. Подумал хомут на патрубоке хреновый поменял вроде норм, больше не текло Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
shcherbakoff 0 Опубликовано: 12 ноября, 2015 Share Опубликовано: 12 ноября, 2015 (изменено) Лужа будет если совсем потечёт. А если по каплям, то антифриз испариться и высохнуть успеет. Тут ловить момент надо, или искать тёмные пятна. У меня недавно дырка появилась в горизонтальной трубке радиатора, я сжал шланг под аккумулятором, и из этой дырочки мне через решётку струйкой на ногу пшикнуло. Вот тут течёт хорошо, сразу видно откуда... :lol: Изменено 12 ноября, 2015 пользователем shcherbakoff Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Atemka 0 Опубликовано: 12 ноября, 2015 Автор Share Опубликовано: 12 ноября, 2015 если на остановленном двигателе при открытии расширительного бачка стравливается воздух , то предположим давление в системе есть. отсюда проблема с постоянно открытым клапаном в крышке отпадает. давления бы не было. значит уходит в другие места. пути три: первый - в цилиндры - тогда белесый дым(туман) из выхлопной (маслянистый в руках конденсат) ; второй путь в масло, тогда на щупе уровень выше нормы и эмульсия\; третий - просто наружу через патрубки и различные течи (в т.ч. часто через плохую крышку). и еще вопрос, а насколько велико давление в системе, может более 1,2 атм. (клапан в крышке не открывается) , тогда шанс выдавливания антифриза выше. если по показометру t на приборке видно, что температура поднимается, то движок уже почти перегрет в этот момент. На счёт дыма будет тяжело проверить потому что глушитель прогнил и сочит, но завтра попробую. А если бумагу поднести к глушителю будет видно пятна? Вроде эмульсии нет, масло немного коричневатого цвета( пробежало где то 6 тыщ), а на крышке будет эмульсия? Крышку я снял клапана работают, но давление и на холодном и на прогретом. Лужа будет если совсем потечёт. А если по каплям, то антифриз испариться и высохнуть успеет. Тут ловить момент надо, или искать тёмные пятна. У меня недавно дырка появилась в горизонтальной трубке радиатора, я сжал шланг под аккумулятором, и из этой дырочки мне через решётку струйкой на ногу пшикнуло. Вот тут течёт хорошо, сразу видно откуда... :lol: А если визуально не видно как проверить? При снятии как проверить ведь давление там не хилое. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vsl59 0 Опубликовано: 12 ноября, 2015 Share Опубликовано: 12 ноября, 2015 Atemka, у меня было как у Вас. Заменил крышку расширительного бачка антифриза. Помогло. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Atemka 0 Опубликовано: 12 ноября, 2015 Автор Share Опубликовано: 12 ноября, 2015 Atemka, у меня было как у Вас. Заменил крышку расширительного бачка антифриза. Помогло. Я крышку снял дома разобрал клапана нажимаются, мне кажется не в ней дело, но спасибо буду иметь в виду) Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
механик 0 Опубликовано: 12 ноября, 2015 Share Опубликовано: 12 ноября, 2015 По вашим словам у вас давление и на холодном моторе, а это говорит что выхлопные газы попадают в систему зажигания. Тогда придётся снимать головку и проверять плоскость головки, если раковины или прогиб подваривать при необходимости и фрезеровать плоскость. Сегодня как раз собрал мотор после проблем с плоскостью головки, был прогиб и раковины на плоскости. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kor02 0 Опубликовано: 12 ноября, 2015 Share Опубликовано: 12 ноября, 2015 выхлопные газы попадают в систему зажигания. в систему охлаждения, конечно. но суть верная... Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Atemka 0 Опубликовано: 12 ноября, 2015 Автор Share Опубликовано: 12 ноября, 2015 По вашим словам у вас давление и на холодном моторе, а это говорит что выхлопные газы попадают в систему зажигания. Тогда придётся снимать головку и проверять плоскость головки, если раковины или прогиб подваривать при необходимости и фрезеровать плоскость. Сегодня как раз собрал мотор после проблем с плоскостью головки, был прогиб и раковины на плоскости. Как проверить идут ли газы не снимая голову?? в систему охлаждения, конечно. но суть верная... Опечаточка вышла) есть какие мысли ещё?) Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kor02 0 Опубликовано: 13 ноября, 2015 Share Опубликовано: 13 ноября, 2015 Как проверить идут ли газы не снимая голову?? я бы конденсат на выхлопе посмотрел, на предмет тосола, антифриза (что одно и то же) и возможно заглянул бы в открытый расширительный бачок, когда холодный движок завел - не идут ли посторонние пузыри? хотя с нашей системой "перелива" там бурлит и без этого. есть ли запах выхлопа из него? (всего лишь мнение) Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dr_rockter 0 Опубликовано: 13 ноября, 2015 Share Опубликовано: 13 ноября, 2015 У меня такой случай на ВАЗ 2108 был, тосол помаленьку уходил, я подливал, потом помпу заклинило. Возможно и здесь дело в помпе. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kor02 0 Опубликовано: 13 ноября, 2015 Share Опубликовано: 13 ноября, 2015 У меня такой случай на ВАЗ 2108 был, тосол помаленьку уходил, я подливал, потом помпу заклинило. Возможно и здесь дело в помпе. клин помпы - это механическая проблема. а уход тосола должен иметь путь, куда охлаждайка уходит! Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Atemka 0 Опубликовано: 13 ноября, 2015 Автор Share Опубликовано: 13 ноября, 2015 Снял сегодня радиатор, патрубоке и термостат. Возможно ли то что из под прокладке термостата сечет? Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
le6ka 0 Опубликовано: 13 ноября, 2015 Share Опубликовано: 13 ноября, 2015 Может просто закипает ввиду ухудшения циркуляции? Закипает и выбивает нафиг. Судя по термостату, система охлаждения может быть и загажена основательно. (про нормальность работы помпы не сказано ни чего...) Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Atemka 0 Опубликовано: 13 ноября, 2015 Автор Share Опубликовано: 13 ноября, 2015 Может просто закипает ввиду ухудшения циркуляции? Закипает и выбивает нафиг. Судя по термостату, система охлаждения может быть и загажена основательно. (про нормальность работы помпы не сказано ни чего...) Если бы помпа была не рабочая то циркуляции не было бы, я когда залил антифриз и завёл антифриз начало гонять. Ещё вроде патрубок раздуло который идёт от термостата до радиатора Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
le6ka 0 Опубликовано: 13 ноября, 2015 Share Опубликовано: 13 ноября, 2015 Если бы помпа была не рабочая то циркуляции не было бы, я когда залил антифриз и завёл антифриз начало гонять. Ещё вроде патрубок раздуло который идёт от термостата до радиатора О, теперь про помпу есть)) Вот и смотри, что там с патрубком на радиатор, может отслоился и закупорился. Вообще, интересно - парить начинает оттого, что антифриз убавляется или антифриз убавляется оттого, что парит(читай - кипит). А по нашей стрелке, как уже сказали, вычислить трудно. Что 82, что 102, стрелка по середине стоит... Что там дальше с ней творится, не знаю, не видел. ТТТ. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
механик 0 Опубликовано: 14 ноября, 2015 Share Опубликовано: 14 ноября, 2015 Если шланги раздувает, проблема в поступающих газах в систему охлаждения. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
le6ka 0 Опубликовано: 14 ноября, 2015 Share Опубликовано: 14 ноября, 2015 А пробка разве не скинет избыточное давление? Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
shcherbakoff 0 Опубликовано: 15 ноября, 2015 Share Опубликовано: 15 ноября, 2015 Судя по термостату... Лёшка, тут выложена странная фотка, у неё тени нет. И термостат не в замясляной руке хозяина, не на столе лежит. Без фона. Вероятно выложена для "примера". Или отфотошопленная что ли? Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
le6ka 0 Опубликовано: 15 ноября, 2015 Share Опубликовано: 15 ноября, 2015 Ну и зря, если не ТС термостат... И так гадание на кофейной гуще,а тут еще не понятно, что за термоста... Но вот раздувание патрубков из-за проникновения газов в систему охлаждения... Ну не знаю, Максу виднее, но мне кажется, пробка должна выпустить лишнее. Раздуть может, если шлангу копец приходит.Имхо. Вообще из за этой "писающей" в расширительный бачек трубки, трудно увидеть, прут ли газы в систему. Может снять и заглушить на время проверки, а? Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
shcherbakoff 0 Опубликовано: 15 ноября, 2015 Share Опубликовано: 15 ноября, 2015 Вообще из за этой "писающей" в расширительный бачек трубки, трудно увидеть, прут ли газы в систему. Может снять и заглушить на время проверки, а? Кстати, наоборот, если вдвинуть эту трубку внутрь наполовину и натянуть резиновый шланжик погрузив второй конец в антифриз, то как раз бульки и можно будет увидеть. (ЗЫ. я себе так сделал, не булькает, т.т.т.). Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
le6ka 0 Опубликовано: 15 ноября, 2015 Share Опубликовано: 15 ноября, 2015 Можно и так.)) Главное, не забыть погазовать - на Окуне только на оборотах газы проходили при пробитой прокладке гбц. (в моем случае) Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендуемые сообщения
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!
Зарегистрировать аккаунтВойти
Уже зарегистрированы? Войдите здесь.
Войти сейчас