rotor155
Участники-
Публикации
33 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Репутация
0 ОбычныйИнформация
-
Пол
Мужчина
-
Автомобиль
Daewoo Matiz I (M100) 0.8 MT
-
Регион
RU - Кировская область (43)
-
Добрый день, помогите советом.Только на прогретом двигателе(на холодную нормально), на повышенных обротах происходит звонкое бряканье в такт работе(как гвоздь в стакане)кажется из под головки. Я поначалу было подумал на клапана,съездил на СТО- отрегулировали мне тепловой зазор, заменили ремень грм.Завели-работает стабильно, но по дороге домой я понял, что ничего не изменилось... Как считаете, что еще может быть?
-
Противоослепляющий фонарь
тему ответил в rotor155 пользователя rotor155 в Сделай сам / ОчУмелые ручки
:crazy: что вы к моему образованию да развитию привязались. В школе была 5 по физике, да и в институте вроде не жаловались на мою успеваемость)).Вобщем закрывайте тему. -
Противоослепляющий фонарь
тему ответил в rotor155 пользователя rotor155 в Сделай сам / ОчУмелые ручки
Умный и вежливый Сергей, написанное выше не противоречит Вашему пятёрочному ответу! Ясен, блин, пень, что само стекло не позеленеет, любое стекло имеет неровности, пыль наконец ну и конечно ваша торпеда отражает... Не знаю, второй день езжу, пока всё нравится, единственное, что хочу попробовать дак это засветку сделать сбоку и чувствительность надо подумать как ещё увеличить. Всегда млин найдётся "сжигатель", который считает себя умнее остальных,я лишь предложил вариант а воспользоваться ваше дело -
Противоослепляющий фонарь
тему ответил в rotor155 пользователя rotor155 в Сделай сам / ОчУмелые ручки
Мой вариант 120 рублей против 750 :crazy:. Конечно очки тоже хорошо, ну мне так понравилось Ну да. Вариант. Только я исходил из идеи чтоб в глаза не светили. trust.61 что-то обескуражил меня с пдд, надо будет немного переделать))) -
Противоослепляющий фонарь
тему ответил в rotor155 пользователя rotor155 в Сделай сам / ОчУмелые ручки
они не направленны вперёд, они направлены параллельно стеклу, тем самым подсвечивая его, получается зелёный(синий) светофильтр, он и поглощает свет фар. надо было в темноте снимок сделать для наглядности)) -
Противоослепляющий фонарь
тему ответил в rotor155 пользователя rotor155 в Сделай сам / ОчУмелые ручки
Светодиоды имеют направленный световой поток и здесь он направлен на торпеду, с фронта почти не видно, в моём случае просто не надо было срезать сторону с короба и все будет нормуль. И потом фонарь загорается исключительно при попдании на лобовое стекло яркого пучка света, в остальное время фонарь выключен А по поводу очков... ночью одевать очки? ну в солнечную погоду понятно, но ночью...или предлагаете судорожно надевать их когда появиться встречка? -
Идея противоослепляющего фонаря не новая. Сейчас зима и большую часть времени темно, от слепящих встречных фар всё чаще начинают болеть глаза, поэтому решил попробовать этот вариант. И действительно сейчас встречный ксенон стал мягче, а глаза на трассе меньше устают. Конечно нужен ли этот фонарь решать вам, на идеальность реализации тоже не претендую, ну вот как делал я... Итак нам понадобиться 1) Светодиодная лента ~100р ( в радиомаге)зелёная или синяя 2) Кусок кабель-канала ~10р ( в стоймаге или может где валяется) 3) Выключатель ~10р далее нам понадобится для схемы(по
-
Вобщем поменял термостат. Пипец как шток выперло и так и заклинило. Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках
-
:crazy: побегу в маг за бирюлькой
-
Вобщем щас для чистоты эксперимента абсолютно холодный двигатель на холостом ходе грел 12 минут, на улице -26. Стрелка на нуле, радиатор и расширетельный бачёк примерно одной температуры-слегка тёплые. Чё 100 пудов термостат?
-
15 минут на автозапуске, отопитель 1 деление- стрелка на пол делении(отмечу в тёплое время стрелка реагирует адекватно), моторный отсек утеплён картонкой, крышка капота с фольгированной прокладкой из строймага, попогрейка есть... Дак значит вариант с заклинившим в открытом состоянии термостатом не вариант? не стоит заморачиваться с этим? только поиграться с потоком/температурой? у всех такая проблема при минусе? Просто у друга субару, и она довольно быстро прогревается при наших -25. Двери перед постановкой на охрану открываю, проблема в другом - иней появляется во время езды, как тол
-
т.е в этом проблема? Получается матиз не справляется при минусах по умолчанию?это у всех так?повторюсь за 35-40 мин работы по приезду на работу мёрзнет нос)))Рециркуляцию не включаю поскольку мгновенно покрываются инеем все стёкла кроме заднего(там подогрев)
-
Ну это не совсем вариант для меня. БКшки и читалки K линии на комп у меня нет.И потом какая норма при -20..-25 С в режиме трасса с включённой печкой и предварительно прогретым двигателем
-
С наступлением холодов (-20 ) стрелка температуры на приборной панели за всю поездку( это 15 мин прогрева на автозапуске и 20 мин езды до работы) поднимается на пол деления(ну почти на нуле)из включённой на полную печки за всю поездку идет слегка тёплый воздух(в режиме воздух с улицы).Летом стрелка поднималась вертикально вверх, при нуле- примено на 10-11 часов. Я бы заподозрил датчик, но печка плохо греет...Выходит термостат? Ведь может он заклинить в открытом состоянии и гонит по большому кругу?Хочу купить термостат, но для начала хочу совета. Может вообще для матиза это норма?Отпишитесь у к
-
провод тахометра для сигналки
тему ответил в rotor155 пользователя rotor155 в Электрооборудование (Matiz)
Ну пусть будет так ;)