vwedward

Определи точнее откуда звук. Можно например кого нибудь попросить пройтись рядом с едущей машиной, чтобы послушал. Ещё полезно определить с какой частотой повторяется звук - например синхронно с оборотами колеса или по - другому.

Если уж сравнивать матис с багажником на крыше и с прицепом, тогда справедливо сравнивать с другим авто у которого также есть багажник на крыше и прицеп. Их можно к любой машине приделать. То же самое и про все доработки. ИМХО, крыша вещь специфическая, даже с боксом. Я ездил на Матизе семьей из трех человек и в Питер и в Казань - все поместились, машина прекрасно тянула и подвеска на трассе не доставляла никаких проблем, но багажник подводил сильно, т.к. вмещал дай бог половину вещей из того минимума что брали с собой на неделю. Каждые сборы превращались в головоломку - как бы впихнуть по

Я бы не сказал что матиз семейный авто, как минимум из за багажника... кто бы что не говорил про то сколько он умудрился в него запихнуть. Matiz замечательная машинка для перемещения нескольких человек с маленьким количеством груза и не более. Как только появляются серьезные задачи, например поехать СЕМЬЕЙ на дачу или в бразилию к тете, сразу же начинаешь понимать что количеством взятых с собой вещей придется очень сильно пожертвовать. В Matiz, ввиду его габаритов и размеров колес, трясет сильнее чем в авто классических габаритов. Хотя это по большому счету мелочь. Можно смириться и с

В яблочко - Ленинский. Каско было. А машину ремонтировать нет необходимости её посчитали невосстановимой (стоимость ремонта примерно 160000). Так что ущерб вернул деньгами и пересел на другое авто - авео седан. Не то чтобы в целях безопасности, а только из за багажного отделения. Предал матисков. :( Да, главное живой. Повезло что скользящий удар был, иначе бы меня отскребали бы от салона. Скорости у встречной машины хватало чтобы стереть зеленого друга в порошок. Ремень сработал на все 100, отпечатался зигзагом. Это гораздо лучше чем намотаться на руль ... ну я так думаю. Есть категор

Здравствуйте, обитатели! :) Думаете что все в ваших руках? И я так же думал. Точнее сказать была хорошая уверенность. Едешь себе по крайней правой полосе и уже даже не тревожишься о встречном потоке, который там, где то далеко за четвертой полосой и широким шестиметровым разделительным газоном с бордюрами. Слушаешь музычку, везешь не торопясь 70кмч на заднем сидении новый телевизор... А там, где то на встречной полосе, едет некто и тоже также думает. А может быть и вообще не думает, поскольку занят процессом переодевания колготок, набиванием смс или разговорами с пассажирами в стил

Я уже отписывался по теме, однако хочется добавить. Мой мотька первую зиму отъездил без проблем, во вторую проблема появилась пару раз, а нынче как морозы ударили - возникала каждый день, особенно пока машина холодная и могла появиться при движении первые минут 20. На четвертый день снял клапан вместе с трубками. при осмотре обнаружилось что со стороны впускного коллектора присутствует грязноватенькая такая жидкость. Т.к. спирта не было, а экспериментировать с ацетоном не очень хотелось (ацетон очень хорошо растворяет некоторые виды пластмасс, например полистирол) промывать не стал. Клапан вм

Приветствую! Спасибо за ценную информацию. В качестве профилактики засора что можно сделать? Кажные 50 ткм чистить ограничивающий жиклер или просверлить его до рекомендуемых параметров и забыть?

А в какой момент она глохнет первый раз? То что сказали в сервисном центре - они это чем обосновали? Они видели или предполагают?

Всем привет! Собираюсь на днях покормить своего железного друга дорогой в сей замечательный город и в его окрестности. Однако. Тут совершенно не раскрыта тема культурных мероприятий. :) Интересно было бы услышать, кто куда ездил и с каким результатом.

Добавлю в общую копилку. :( Вибрация на хх может также появляться от неисправного клапана вентиляции картера. Определить неисправность довольно просто - от клапана дожен идти стрекотание на ХХ (железный шарик в пластиковом корпусе). По этой причине также может медленно сбрасываться газ после отпускания педали.

нет на нексии?

Странно. У меня датчик уже 40 тыщ проехал. Бест 2008гв По моему погорячились сказать про поголовное падение.

Вот вот - как минимум в двух изданиях пишут что на холодный литровый движок зазор нужен 0.15 0.2, а Максим в этом топе писал про 0.15 0.32. Расхожденице получается :)

Господа! Бросайте обсуждать заправки! В моем случае НЕ обнаружено никакой корелляции с заправками. :clapping: А тему можно и НЕ закрывать, т.к. спустя недельку снова загорелся чек и все то же самое с новым датчиком, хотя на ТНК БП я с того момента ни ногой. Выбрал BP. Было замечено нечто постоянное во всей этой фигне - после сброса ошибки машинка может покататься несколько дней, неделю - две, а потом бац! и загорается. Будем разбираться. Буду рад, если кто поделится опытом борьбы с подобной ерундой.

Клевая книга. Можно найти инфу о том как снять любой узел, долезть до любой клоаки :clapping: Все в картинках аля комиксы. Можно найти инфу как по литровому так и 0,8л. Я когда покупал, сравнивал с подобной книгой издательства "За рулем", но она не выдержала конкуренции, хотя была чуток дешевле. Кстати, регламенты ТО, описанные в обоих книгах почему то отличаются. :clapping: