kotolisator

Были сегодня у мастера-электрика. Он сказал (не ручаюсь за точность) после долгой диагностики, что ошибок нет, но проблема с дроссельной заслонкой. Она какие-то неправильные выдаёт цифры. Но влияет не только это. Датчик кажется коленвала в новом трамблёре не работает как должно - не подаёт сигнал на двигатель, из-за чего работает только один цилиндр. Плюс ещё какой-то датчик сломан. Он оставил машину у себя - будет менять датчики и регулировать положение дроссельной заслонки. Пока так.

Давайте. Мастер нам в тот раз движок перебрал и кучу всего нашёл и поменял за 20 тыс. р. Я знаю, что без форсунок заводится и едет - ездили уже с отключённой. И она как раз глохла на ходу с подобными симптомами. Так мастер и сказал, что она сейчас заводится, но работает очень плохо, на одном цилиндре. Завтра поедем к диагносту на буксире. Отпишусь после.

Правда, во всех темах одно приглашение - ехать к Максу. Реально надоело уже! К нашему мастеру если что тоже из Москвы ездят. А чтобы ехать к вашему Максу на эвакуаторе, нужно масса свободного времени, отсутствие работы и своих дел и совсем не сельская зарплата в 10 тыс. руб. Так что не предлагайте мне больше этого пожалуйста! Тем более что нам до Москвы 250 км.

Свечи недавно меняли, вв провода тоже. А проверял их мастер или нет - не знаю. Компьютерщик пока к нему приходил. Мастер думает на форсунку, но проверить можно говорит только через компьютер.

Вроде где-то читала, что такое возможно. Но точно не скажу

Вряд ли возможно. У меня муж без опыта ставил этот бегунок (менял до этого за пару месяцев) и машина нормально ездила. К тому же если трамблёр новый, то он изначально шёл в сборе с бегунком и крышкой, так что ставить его отдельно не имело смысла.

Ну во первых мастер машины делает не первый год. А во-вторых у меня муж на старом трамблёре нарисовал замазкой цифры и такие же цифры на вв проводах, чтобы не перепутать, так что не думаю, что мастер неправильно установил трамблёр. По поводу запчасти - ничего не знаю, он заказывал сам.

Всем здравствуйте! Матиз 0,8, 2006 г., есть такая проблема - выехали из дома, проехали 10 км примерно, машина прогрелась и заглохла прямо на ходу. Загорелся значок аккумулятора и чек. Заглушили машину, встали, постояли немного, остыли, завелись, проехали ещё 1 км, опять заглохли. Вообщем до мастера мы так и ехали - постоим, остынем, потом заведёмся и доедем ещё чуть-чуть. Возле автомастерской заглохли и уже не завелись. Мастер дотянул до мастерской. Там поменял бензонасос - не оно (он у нас просто новый лежал купленный), проверил - нет искры. Поменял катушку зажигания - вообще не завелась. Пом

Спасибо Нашли проблему вроде бы. Открутили крышку трамблёра. Уголька там не было вообще, он стёрся аж до того, что внутрь был вогнут, а сама крышка вся изнутри окислилась и там даже немного воды было. Плюс бегунок окислился. Бегунок почистили наждачкой со спиртом, почистили датчик холостого хода. Поставили крышку трамблёра, которая до этого стояла (выглядит в 100 раз лучше), будем новую покупать. Эту меняли года 2-3 назад. Вроде бы глохнуть перестала. Вот. Должно быть видно. Белое - это не отсвет - это какие-то пятна воды.

Я знаю, что он неремонтопригоден. Я имела в виду можно ли как-то проверить что это именно он - прозвонить прибором каким-нибудь. Мы это мастеру передадим, он прозвонит и точно скажет.

Спасибо. Про цену знаю, потому и спрашиваю. Нас чуть что в машине глючит посылают трамблёр менять))) Пока ни разу не меняли. Но взять увы не у кого - в деревне живём. Машин тут нету((( Если есть возможность как-то прозвонить датчик, мы попытаемся это до местного автомастера донести.

Это он внутри трамблёра? То есть сам трамблёр надо менять? Это не датчик холла случаем? И кстати, чек то не горит. Может уголёк в крышке трамблёра стёрся? А ты мы её давно не меняли...

Добрый день. Создаю с периодичностью раз в год однотипные темы. Но мотька наш ломается, увы, так часто. Итак, проблема. Ездим редко, в очередной раз завели. Проехали несколько км, остановились, зашли в магазин, потом нормально завелись и поехали. Через какое-то время машина прогрелась (именно прогрелась - на холодную нет никаких проблем) и когда муж сбавил скорость перед перекрёстком, машина сама заглохла. Потом нормально завелась, но при езде начала дёргаться, нестабильно работать, скорость набрать не получалось. Давишь на газ - она не хочет ехать. Потом перед домом сбросили скорость, она заг

Заменили сеточку на топливном насосе (была чёрного-чёрного цвета) и топливный ржавый фильтр. Прокатились, пока глюков не было. Надеюсь проблема вылечилась.

Ну у нас на селе не сервис, а старенький частник, который в тот раз поломку месяц искал, но нашёл таки) Оттого и говорю)