Регулировка клапанов двигателя автомобиля

Регулировка клапанов двигателя автомобиля

На современных автомобилях устанавливаются двигатели внутреннего сгорания, которые являются достаточно сложными механизмами с большим количеством деталей и требуют правильного обслуживания. В головке блока цилиндров находятся клапаны: впускной клапан — для впуска топливной смеси и выпускной клапан — для выпуска отработанных газов. Клапаны являются частью газораспределительной системы автомобиля, и в процессе работы двигателя они нагреваются и расширяются, а значит меняются размеры зазоров между их торцами и толкающими кулачками распределительного вала. Регулировка этих зазоров означает возвращение им нормальных допустимых значений. Часто автовладельцы просто игнорируют процедуру регулировки клапанов, не понимая, зачем она необходима, но именно от правильной работы клапанов зависит работоспособность всего силового агрегата.

Если не проводить регулировку, то при слишком маленьком зазоре клапаны не закрываются до конца, нарушается герметичность камеры сгорания, в результате чего на клапанах образуется слой продуктов сгорания топлива, что ведет к нарушению работы газораспределительной системы. При зазоре больше нормы клапаны открываются не полностью, начинают издавать стук, а мощность двигателя значительно сокращается.

Периодичность настройки клапанов автомобиля указывается в технической документации на каждую машину, как и данные тепловых зазоров. Проводят регулировку зазоров на СТО, так как она входит в техническое обслуживание автомобиля, а проверять зазоры лучше через каждые 20-30 тысяч км пробега и при необходимости регулировать.

Процедура эта очень кропотливая, требующая большой аккуратности, поэтому будет правильнее доверить ее профессионалам, например, на СТО »Гепард» в Киеве http://www.gepard.org.ua/. Квалифицированные мастера этой станции техобслуживания имеют необходимый опыт работы и нужные навыки, так как занимаются ремонтом и обслуживанием автомобилей различных марок, установкой ГБО и др.

Регулировка клапанов производится только на холодном двигателе, иначе зазоры будут неправильно выставлены, что может пагубно повлиять на ресурс мотора. В обязательном порядке регулировка нужна после переборки двигателя, после снятия и установки головки блока цилиндров. После того, как вам отрегулировали зазоры в клапанном механизме, надо запустить мотор и послушать его работу на различных режимах.